Hòn Hải – hòn đá khổng lồ giữa biển
Đảo Hòn Hải là điểm A6 đánh dấu đường cơ sở Việt Nam. Đây được xem như điểm xa nhất của đường viền nội thủy của nước ta ở vùng nam Biển Đông.
Đảo đá Hòn Hải nhìn từ xa. ẢNH: MAI THANH HẢI
Đảo Hòn Hải được ghi tên trên hải đồ quốc tế là Poulo Sapate (Sapata, Sepate) cách đảo Phú Quý (Bình Thuận) 60 km về phía đông nam, là điểm A6 trên đường cơ sở để tính lãnh hải Việt Nam, điểm xa nhất của đường viền nội thủy của nước ta ở vùng nam Biển Đông.
Anh Bùi Thanh Nam, cán bộ công ty bảo đảm an toàn hàng hải Nam Trung Bộ (Tổng công ty bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam, thuộc Bộ GTVT) là người đã có thâm niên bám trụ hàng chục năm trên Hòn Hải, cho biết: Đảo dài khoảng 130 m, bề ngang chỗ rộng nhất khoảng 60 m, điểm cao nhất là 113 m tính từ mặt biển.
Trước năm 2000, đảo hoang vu do không ai trèo lên được. Còn ngư dân, khi ra đánh cá mùa biển lặng, cũng chỉ ngước nhìn khối đá khổng lồ giữa biển, không có nước ngọt, cây cối và kể với nhau về “hòn đá khổng lồ” là nơi sinh sống của các loài chim biển, đông đến nỗi chỉ vỗ tay cũng bay túa lên, đen đặc vùng trời…
Rất hiếm hoi có lúc biển lặng sóng để tàu tiếp tế cập ngay cầu cảng chính của đảo. MAI THANH HẢI
Năm 1999, Bộ Quốc phòng giao Bộ Tư lệnh công binh khảo sát và xây dựng hạ tầng trên đảo Hòn Hải. Đoàn công tác của công binh, Đoàn đo đạc biên vẽ hải đồ và nghiên cứu biển (Quân chủng Hải quân) ra Hòn Hải phải bơi vào đảo và căng bạt, làm lán trại để thực hiện nhiệm vụ.
“Để lên mặt đảo, bộ đội phải đóng cọc sắt vào vách núi và bám tay trèo lên!”, anh Nam thán phục kể lại.
Giám đốc công ty bảo đảm an toàn hàng hải Nam Trung Bộ Bùi Đức Thắng lắc đầu: “Chỉ có bộ đội công binh mới chinh phục được Hòn Hải!” và liệt kê những khó khăn trong quá trình thi công: Năm 2001 phải nghỉ thi công 5 tháng vì sóng; năm 2002, việc thi công đình trệ trong 4 tháng; hết quý 1/2003 mới đưa được công binh lên đảo và 2 tháng mới bốc được một chuyến hàng; năm 2002, gần 540 tấn vật tư các loại bị sóng cuốn xuống biển và 1 trụ neo tàu bị phá hủy; hàng chục công nhân bị thương, suýt bị cuốn trôi…
Khi xây dựng các công trình trên bề mặt Hòn Hải, những người lính công binh phải đóng cọc sắt vào đá và kiên nhẫn leo lên. Những cọc sắt này hiện vẫn còn trên vách núi. MAI THANH HẢI
Gần 5 năm, những người lính công binh đã hoàn thành căn nhà kiên cố dưới chân đảo, bến cập tàu rộng và nhất là đường hầm lên đảo. Ban đầu, công binh định làm đường chạy thẳng lên đảo, tuy nhiên do vách núi dựng đứng nên phải chuyển sang phương án đào hầm.
Ròng rã khoan đá, ăn ngủ trong lòng núi với những phương pháp thi công “độc nhất vô nhị”, con đường hầm dài 170 m đã trổ lên mặt đảo và tiếp tục được gia cố bằng bê tông cốt thép có mái vòm chống đá rơi.
Ngay sau đó, từng xẻng cát, viên gạch, bao xi măng, can nước ngọt cũng được gùi cõng trên lưng bộ đội, lên xây dựng con đường bê tông trên mặt đảo dài 107 m và các công trình phục vụ ngọn hải đăng có kết cấu bền vững, cao vút…
Video đang HOT
Phiến đá ghim vào nhà hải đăng, cung cấp 1 số thông tin về công trình trên đảo. MAI THANH HẢI
Cuối năm 2004, trạm hải đăng Hòn Hải được chuyển giao cho công ty bảo đảm hàng hải Nam Trung Bộ quản lý – vận hành.
Đến nay, các công nhân hải đăng làm việc, sinh hoạt trên đảo với thời hạn từ 6 tháng đến 1 năm. Mọi lương thực thực phẩm, đồ dùng sinh hoạt cho các cán bộ công nhân đều phải chuyển ra từ đất liền theo các tàu tiếp tế hậu cần.
Nước ngọt được mang từ đất liền ra. MAI THANH HẢI
Một số hình ảnh về đảo đá Hòn Hải, do PV Thanh Niên vừa thực hiện:
Xuồng quân sự của bộ đội Hải quân tiếp cận Hòn Hải. MAI THANH HẢI
Xuồng cập tàu tiếp tế và muốn lên đảo, phải đi cẩu tay đang vận chuyển hàng hóa lên đảo. MAI THANH HẢI
Sóng quá to đã khiến cầu cảng bị đứt và đường cầu thang lên nhà chính bị sụt lở, phải leo cầu thang tạm bợ. MAI THANH HẢI
Trung tâm của ngôi nhà hải đăng. MAI THANH HẢI
Chỗ ở tạm bợ của công nhân hải đăng là đường hầm trong núi, khi sóng to gió lớn. MAI THANH HẢI
Giường chiếu trong hầm. MAI THANH HẢI
Hải đăng trên điểm cao nhất Hòn Hải. MAI THANH HẢI
Đánh dấu điểm cơ sở A6 trên đỉnh Hòn Hải. MAI THANH HẢI
Cờ Tổ quốc được dựng thành biểu tượng. MAI THANH HẢI
Một chiếc thuyền của ngư dân Phú Quý áp sát đảo để đánh bắt. MAI THANH HẢI
Chim biển nháo nhác bay khi thấy người lên đảo. MAI THANH HẢI
Giàn năng lượng mặt trời trên đảo đã xuống cấp. MAI THANH HẢI
Đường bê tông di chuyển trên bề mặt đảo. MAI THANH HẢI
Chóp đuôi của đảo Hòn Hải. MAI THANH HẢI
Sóng lớn đã khoét sâu dưới chân khu nhà chính trên đảo. MAI THANH HẢI
Mộ gió của 2 người lính đã hy sinh trong khi xây dựng Hòn Hải. MAI THANH HẢI
Những công nhân trạm hải đăng Hòn Hải ngẩn ngơ khi chia tay những người xuống tàu về lại đất liền. MAI THANH HẢI
Theo thanhnien.vn
'Đánh thức' Pháo đài Thần công ở Cát Bà
Điểm du lịch Pháo đài Thần công sở hữu độ cao nhất trên đảo Cát Bà.
Mỗi lần đặt chân tới đây, du khách không khỏi ngỡ ngàng trước công trình quân sự ấn tượng của tuyến phòng thủ Cát Bà và không khỏi trầm trồ nhận ra đây chính là điểm lý tưởng nhất để ngắm nhìn bao quát toàn bộ cảnh sắc tuyệt đẹp của Cát Bà.
Pháo đài Thần công, còn được biết đến với tên gọi "Cứ điểm 177". Nơi đây, là khu di tích lịch sử nằm trên đỉnh ngọn đồi có độ cao 177m so với mực nước biển, gồm trận địa các khẩu pháo đối hải cỡ lớn và hệ thống hầm, hào quân sự được xây dựng từ những năm 40 của thế kỷ 20. Chính nhờ vào vị trí đắc địa này, cứ điểm quan sát nhô ra 3 phía hướng biển, nên điểm cao này đã thu trọn một dải biển Đông trong tầm mắt. Còn đằng sau lưng cứ điểm, là những rặng núi trùng điệp làm điểm tựa cho quân sự. Về lịch sử. Pháo đài Thần công từ lâu đã trở thành nhân chứng lịch sử đồng hành cùng quân và dân Cát Bà, Hải Phòng trải qua hai cuộc chiến khốc liệt chống Pháp và chống Mỹ, góp phần lập nên những chiến công oanh liệt của quân dân ta. Tại di tích này, còn lưu giữ những kỷ vật lịch sử là 2 khẩu pháo lớn, văn bia chứng tích, đường hầm giao thông hào, kho đạn, khu nhà trưng bày hình ảnh cùng các đồ dùng thời chiến oanh liệt của các anh bộ đội cụ Hồ. Và điểm đáng chú ý thêm, là đoạn đường đường để du khách lên dốc thăm cứ điểm, thì nằm đối diện ngay Ban quản lý vịnh Cát Bà ngày nay.
Nhìn phía xa, tại đỉnh núi khu vực trên đài quan sát của Pháo đài Thần công, du khách được bao quát một khoảng không gian tĩnh lặng rộng lớn đủ màu là hòn Guốc, đảo mắt rồng Long Châu, Hòn Hài, Hòn Bắn, núi Voi Phục, Cát Ông, Áng Thảm, đảo Khỉ, với những làng chài; Ngay dưới chân cứ điểm, là hai bãi tắm trong xanh khá đẹp có tên Cát Cò 1 và Cát Cò 2. Tiếp nữa, khi ngắm và chỉnh kính trên đài quat sát, du khách còn thấy rõ phía bên trái là bãi tắm tiên cát vàng êm ả, bên phải là những nếp nhà người dân sinh sống, khách du lịch qua lại trên biển...
Ông Hoàng Trung Cường - Phó Chủ tịch UBND huyện Cát Hải đảo Cát Bà cho biết: Thực tế, khu Pháo đài Thần công được cấp phép cho một đơn vị khai thác phục vụ du lịch vào giữa năm 2010. Tuy nhiên, đây là khu quân sự ngày đó, nên chúng tôi cũng chưa dám đầu tư mạnh. Mặt khác, chúng tôi cũng đang đề xuất xin ý kiến thành phố, để mời gọi và chọn lựa nhà đầu tư, để đầu tư thêm vài dịch vụ chuẩn trên này.
Theo thống kê của ngành Du lịch Hải Phòng, trong số khoảng hai triệu lượt khách du lịch đến Cát Bà năm qua và gần 200 đoàn đến tính vào hạ tuần tháng 3/2019, thì chỉ có gần một phần nhỏ (đa số là khách nước ngoài) lên thăm khu pháo đài. Nguyên nhân là do: Thiếu thông tin, thiếu dịch vụ và giá phí cao.
Chị Hải Yến, Giám đốc một Trung tâm Anh ngữ, là người hay tổ chức những buổi thực tế cho đoàn khách Việt, Mỹ, Anh đến Cát Bà và lên pháo đài chia sẻ: về phía trước cứ điểm, gần đây mới xuất hiện một quán phục vụ cafe giải khát, nhưng chưa đạt yêu cầu về giá cả và phong cách phục vụ; liền kề đó là vài bộ bàn ghế mốc meo, trong đó có một ghế đung đưa lãng mạn để du khách nghỉ chân hay chụp ảnh cũng chưa được sạch. Bên cạnh đó, nhà vệ sinh cũng vậy, vừa thiếu, xuống cấp lại còn chưa được dọn vệ sinh thường xuyên. Thêm nữa, hàng ngày, nơi đây có rất nhiều khách du lịch, đặc biệt là nhiều khách Tây lên, song còn thiếu thông tin, đội hướng dẫn viên, đặc biệt là thiếu biển cắm mốc ranh giới và hàng rào an toàn khu vực.
Một điểm đến ý nghĩa cả về giá trị văn hóa lịch sử lại sở hữu một vị trí đắc địa quá tuyệt vời nhưng lại chưa được khai thác hết những thế mạnh vốn có thì quả là một điều vô cùng đáng tiếc. Mong rằng các cấp của thành phố, của huyện Cát Hải đảo Cát Bà, sớm ngồi bàn bạc lại, có thể là bỏ luôn việc thu phí lên cứ điểm. Thay vào đó, là đầu tư thêm kinh phí, quy hoạch lại và bổ sung thêm nhiều hạng mục dịch vụ du lịch để bốn mùa này sẽ trở thành điểm đến mà du khách không thể bỏ qua khi đến Cát Bà
Theo hải quan
10 Điểm đến Việt Nam đẹp huyền ảo qua ảnh chụp từ trên cao Hạ Long, Long Cốc, Kê Gà, Phú Quý, Tuyền Lâm... là 5 trong số 10 điểm đến Việt Nam đẹp huyền ảo qua ống kính, được nhiếp ảnh gia Tonkin chia sẻ với bạn đọc Zing.vn nhân dịp năm mới 2019. Là người cầm máy ảnh với niềm say mê, yêu thiên nhiên, muốn lưu giữ lại vẻ đẹp mọi miền quê nước...