Hơn 400.000 xe Subaru Impeza và Crosstrek bị triệu hồi do lỗi động cơ
Hơn 400.000 xe Subaru Impeza và Crosstrek tại Mỹ bị triệu hồi do lỗi liên quan đến động cơ.
Theo tin tức ô tô, mới đây Subaru kết hợp với Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) tiến hành triệu hồi hơn 400.000 xe Subaru Impeza và Crosstrek tại Mỹ để khắc phục lỗi hai lỗi tách biệt nhưng đều liên quan đến động cơ.
Video đang HOT
Lần triệu hồi đầu tiên là đối với 466.205 xe Subaru Impeza (2017-2019) và Crosstrek (2018-2019). Hãng xe Nhật Bản cho biết trên những mẫu xe thuộc diện triệu hồi, khi tắt động cơ, bộ phận đánh lửa vẫn hoạt động, dẫn đến nguy cơ chập điện và nổ cầu chì. Lỗi này thậm chí còn nghiêm trọng hơn khi dẫn đến ngắn mạch ngay cả khi xe đang vận hành. Để sửa lỗi này, các đại lý của Subaru sẽ tiến hành cập nhật phần mềm và thay thế các cuộn dây và ống xả phía trước nếu cần.
Chiến dịch triệu hồi thứ hai liên quan đến Subaru Impeza (2017-2019) và Crosstrek 2018. Trên những chiếc xe thuộc diện triệu hồi được trang bị van thông gió tích cực Crankcase. Tuy nhiên, van thông gió này có thể bị tách ra và khiến các mảnh vỡ rơi vào động cơ, dẫn đến mất điện trong khi xe đang hoạt động, tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Hiện tại hãng chưa nhận được báo cáo nào về tai nạn liên quan đến những lỗi trên. Cả hai đợt triệu hồi dự kiến sẽ bắt đầu vào 13/12. Subaru sẽ thông báo cho chủ xe có xe thuộc diện bị ảnh hưởng và khuyến cáo chủ xe sớm mang phương tiện tới đại lý chính hãng để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
Theo Oto
Triệu hồi Mercedes-Benz E-Class, AMG E63 S Estate do cánh lướt gió phía sau có thể bay ra ngoài
4.765 xe Mercedes-Benz E-Class và AMG E63 S Estate bị triệu hồi do cánh lướt gió phía sau có thể rơi ra ngoài, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn đối với những phương tiện lưu thông xung quanh và ngưởi đi bộ.
AMG E63 S Estate thuộc diện triệu hồi do lỗi cánh gió phía sau
Theo tin tức ô tô, mới đây Mercedes-Benz phải tiến hành đợt triệu hồi các mẫu xe thuộc dòng E Class và AMG E63 Estate để khắc phục lỗi cánh gió phía sau có thể rơi ra ngoài.
Lý giải về nguyên nhân, hãng xe Đức cho biết việc lắp cánh lướt gió phía sau trên một số mẫu Mercedes-Benz E-Class có thể được thực hiện không đúng quy chuẩn, dẫn tới việc cánh lướt gió có thể bị tách và rơi ra ngoài, trở thành mối nguy hiểm trên đường đối với các phương tiện lưu thông khác và thậm chí cả người đi bộ.
Để ngăn chặn mối nguy này, Mercedes-Benz đã phối hợp với Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) tiến hành đợt triệu hồi với 4.765 xe, trong đó ước tính chỉ 5% có khiếm khuyết. Các mẫu xe thuộc diện triệu hồi bao gồm Mercedes-Benz E400 4Matic, E450 4Matic và AMG E63 S Estate. Tất cả các mẫu xe này đều được sản xuất trong khoảng thời gian từ 06/10/2016 đến 09/01/2019.
Trong phần báo cáo về lỗi này, NHTSA mô tả: "Do sai lệch trong quy trình sản xuất, cánh lướt gió phía sau có thể không được lắp đặt theo đúng các thông số kỹ thuật sản xuất hiện tại." Theo NHTSA, khách hàng có thể nghe thấy tiếng ồn ngay trước khi phần cánh gió phía sau sắp tách ra khỏi xe và bay ra đường.
Theo cập nhật từ Oto.com.vn, Mercedes-Benz đã gửi thông báo triệu hồi tới khách hàng và khuyến cáo mang xe tới các trung tâm bảo hành chính hãng để được hỗ trợ sửa chữa hoàn toàn miễn phí. Để khắc phục lỗi này, các kỹ thuật viên của Mercedes-Benz sẽ tiến hành kiểm tra và lắp đặt lại nếu cần.
Theo Oto
Ford Explorer 2020 và Escape 2020 bị triệu hồi do 2 lỗi khác nhau Vụ triệu hồi Ford Explorer 2020 là do nguy cơ đoản mạch trong khi Ford Escape 2020 liên quan đến cơ chế ngả ghế. Ford Explorer 2020 và Escape 2020 bị triệu hồi do 2 lỗi khác nhau Theo tin tức ô tô, Ford Explorer 2020 và Escape 2020 cùng F-Series Super Duty 2019 là những đối tượng thuộc diện ảnh hưởng từ...