Hơn 4.000 ôtô Honda dính án triệu hồi do không an toàn
Cục Đăng kiểm – Bộ GTVT vừa qua đã phê duyệt và uyết định triệu hồi 4.357 xe ôtô do Honda Việt Nam lăp ráp.
Cục Đăng kiểm – Bộ GTVT vừa qua đã phê duyệt và uyết định triệu hồi 4.357 xe ôtô do Honda Việt Nam lăp ráp.
Cụ thể, 4.357 xe ôtô Honda Việt Nam lắp ráp bao gồm: City 1.5L số sàn và số tự động sản xuất từ năm 2013 – 2014, Civic 1.8L số sàn và tự động, Civic 2.0L số tự động, CR-V 2.4L sản xuất từ năm 2012. Tất cả các mẫu xe Honda trên đều dính lỗi túi khí, đặc biệt phần lớn trong số xe bị triệu hồi của Honda lần này đều được Uỷ ban đán.h giá xe Khu vực Đông Nam Á – NCAP chứng nhận tiêu chuẩn an toàn 5 sao.
Theo Cục Đăng kiểm, 4.357 xe Honda bị triệu hồi lần này là do “dính” lỗi ở bộ thổi khí của túi khí và nếu tiếp tục sử dụng sẽ có nguy cơ gây tổn thương cho người ngồi trên xe trong trường hợp túi khí kích hoạt.
4.357 xe Honda bị triệu hồi do “dính” lỗi ở bộ thổi khí của túi khí.
Cụ thể, bộ phận túi khí an toàn được trang bị trên xe có tác dụng giảm thiểu các rủi ro ta.i nạ.n liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái và hành khách khi xe bị va chạm với lực đủ mạnh. Lúc này cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ điều khiển của túi khí để kích hoạt túi khí.
Video đang HOT
Ngòi nổ là một bộ phận của túi khí, trong trường hợp va chạm mạnh bộ thổi khí nhận được tín hiệu sẽ đán.h lửa để đốt chất mồi lửa đốt các hạt tạo khí để sinh khí nhằm tạo ra một túi đệm khí tránh cho một số bộ phận của cơ thế người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí sẽ tự động xả hơi để không làm kẹt người lái và hành khách trong xe.
Cục Đăng kiểm đã quyết định phê duyệt triệu hồi những xe Honda City, Civic và CR-V.
Tuy nhiên, với lỗi trên, trong một số trường hợp, tại thời điểm túi khí được kích hoạt khi xảy ra va chạm, bộ thổi khí tạo ra áp suất quá lớn làm cho vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể bị vỡ bắ.n ra gây tổn thương cho người lái, hành khách đi cùng và làm mất tác dụng của túi khí.
Do đó Cục Đăng kiểm đã quyết định phê duyệt triệu hồi những xe Honda City, Civic và CR-V sản xuất trong thời gian nói trên. Chương trình triệu hồi bắt đầu từ ngày 25/02/2016 và kết thúc vào 25/01/2017 tại các đại lý ô tô được ủy quyền của Honda trên toàn quốc.
Đối với dòng xe Honda nhập khẩu vào Việt Nam thuộc diện triệu hồi theo công bố của công ty Honda Nhật Bản, khách hàng có thể liên hệ để kiểm tra thông tin và thay thế miễn phí.
Thảo Nguyên
Theo_Kiến Thức
Triệu hồi 5.000 xe Honda, GM tại Việt Nam
Hơn 4.300 xe ô tô Honda bao gồm các mẫu xe chủ chốt như CR-V, City và Civic bắt đầu được triệu hồi từ hôm nay, 4/3, để kiểm tra và khắc phục lỗi của bộ thổi túi khí. Trước đó ít ngày, hơn 500 xe Chevrolet cũng được triệu hồi để khắc phục hệ thống lái.
Cụ thể, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, có 4.357 xe Honda thuộc diện triệu hồi. Tuy nhiên trong danh sách công khai mà cơ quan này công bố chỉ có hơn 2.000 xe, trong đó có 1.530 xe City (hơn 1.300 xe là số tự động) được sản xuất trong giai đoạn năm 2013-2014; các xe còn lại được sản xuất năm 2012 gồm 135 xe Civic và 505 xe CR-V 2.4.
Cục Đăng kiểm khuyến cáo, túi khí tran bị trên các xe nhằm giảm thiểu rủi ro ta.i nạ.n liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ ngực và mặt của người lái và hành khách khi xe bị va chạm từ phía trước.
Honda CR-V 2012 thuộc diện triệu hồi (ảnh minh họa)
Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ điều khiển túi khí và bộ phận này sẽ đán.h giá mức độ va chạm cùng các yếu tố liên quan để kích hoạt túi khí. Ngòi nổ bộ thổi khí nhận được tín hiệu sẽ đán.h lửa để đốt chất mồi lửa đốt các hạt tạo khí nhằm tạo ra một túi đệm khí tránh cho một số bộ phận cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí sẽ tự động xả hơi để không làm kẹt người lái và hành khách trong xe.
Với những xe Honda thuộc diện triệu hồi, Cục Đăng kiểm cho hay, trong một số trường hợp tại thời điểm túi khí được kích hoạt khi xảy ra va chạm, bộ thổi khí tạo ra áp suất quá lớn làm cho vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể vỡ bắ.n ra gây tổn thương cho người lái, hành khách đi cùng và làm mất tác dụng của túi khí.
Được biết thời gian kiểm tra, khắc phục lỗi miễn phí khoảng 1 giờ/xe, bắt đầu từ 4/3/2016 đến 25/1/2017. Cả Honda Việt Nam và Cục Đăng kiểm không công bố chiến dịch triệu hồi này có liên quan tới lỗi túi khí của nhà cung cấp Takara trên toàn cầu khiến hàng chục triệu xe của nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu phải triệu hồi hay không.
* Trước đó, GM Việt Nam cũng bắt đầu triệu hồi 565 xe Chevrolet Aveo được sản xuất từ 27/7/2015 đến 4/12/2015 để kiểm tra, thay thế rô-tuyn hệ thống lái. Thời gian kiểm tra sửa chữa dao động từ 0,2 đến 2h/xe, kéo dài từ 25/2/2016 đến 1/9/2016.
Chevrolet Aveo
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, rô-tuyn là chi tiết dạng khớp cầu thuộc hệ thống lái, cùng với cơ cấu lái, đòn dẫn động lái của hệ thống lái làm nhiệm vụ dẫn động điều khiển bánh xe dẫn hướng theo sự điều khiển của lái xe.
Với các xe thuộc diện triệu hồi, trong quá trình lắp ráp, do không tuân thủ theo các hướng dẫn trong việc nâng hạ, di chuyển các cụm cơ cấu của hệ thống lái để lắp ráp có thể gây ra biến dạng chi tiết bạc nhựa, đồng thời làm rô-tuyn bị va chạm với vỏ kim loại của khớp cầu gây ra biến dạng, làm cong rô-tuyn và hình thành các vết nứt trên thân rô-tuyn trong quá trình sử dụng. Rô-tuyn bị biến dạng chịu mỏi theo thời gian và các vết nứt này có thể gây ra hiện tượng gãy rô-tuyn, xe mất khả năng dẫn hướng và gây nguy hiểm cho khách hàng trong quá trình vận hành xe.
Theo_VnMedia
4 xe chủ lực của Nissan tại Việt Nam lỗi túi khí Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa phê duyệt chiến dịch triệu hồi 4 sản phẩm chủ lực của Nissan Việt Nam gồm Sunny, X-Trail, Patrol và Navara do nguy cơ lỗi túi khí. Cụ thể, chiến dịch triệu hồi vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt hôm 2/7 vừa qua liên quan đến 166 chiếc xe Nissan, gồm 10 chiếc Sunny,...