Hơn 320 tỷ đồng cải tạo 4.000 m cống cũ ở TP HCM
Hệ thống hơn 4.000 m cống thoát nước cũ được TP HCM đề xuất cải tạo bằng công nghệ không đào hở với tổng kinh phí 324 tỷ đồng.
Theo công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, UBND TP HCM đề xuất chủ trương đầu tư dự án Cải tạo phục hồi đường cống thoát nước cũ, xuống cấp bằng công nghệ không đào hở với tổng vốn khoảng 324 tỷ đồng, trong đó khoảng 300 tỷ đồng là vốn ODA của Nhật Bản.
Dự án sẽ thi công phục hồi khoảng 4.000 m tuyến cống cũ các loại xuống cấp tại khu vực trung tâm thành phố; thơi gian thưc hiên dư kiên từ năm 2017 đến hết năm 2020.
Trên địa bàn TP HCM hiện có nhiều hệ thống cống thoát nước cũ đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: Trung Sơn
Vị trí các cống cũ được phục hồi nằm ở khu vực quận 1 và 3 nhằm mục tiêu giảm các sự cố liên quan đến hệ thống thoát nước, giảm rủi ro việc sụt lún mặt đường…
Video đang HOT
UBND thành phố cho biết, với phương pháp đào không hở, diện tích chiếm dụng mặt đường để thi công không nhiều; đường sử dụng được cả trong quá trình thi công, trường hợp thi công vào ban đêm đường vẫn có thể sử dụng bình thường vào ban ngày; không cần quan tâm đặc biệt đến các công trình ngầm tiện ích hiện hữu…
Theo Trung tâm điều hành chương trình chống ngập TP HCM, trên địa bàn thành phố có khoảng 100 km cống vòm cũ do người Pháp xây dựng. Hầu như tất cả đều đã bị xuống cấp cần thay thế, sửa chữa. Tuy nhiên, để thực hiện cần số t.iền rất lớn nên phải ưu tiên thay thế đoạn nào bị hư hỏng nặng nhất.
Hệ thống cống vòm tại Sài Gòn do người Pháp xây dựng từ năm 1870. Cống lớn nhất có bề ngang 2,35 m, cao 1,8 m và nhỏ nhất có tiết diện là 0,5 m x 0,5 m. Ở khu vực trung tâm thành phố, các đường Pasteur, Đồng Khởi, Lý Tự Trọng, Phó Đức Chính, Lê Công Kiều… cống vòm có tiết diện trung bình 0,8 m x 1,6 m.
Tình trạng xuống cấp trầm trọng của hệ thống cống này được cho là nguyên nhân gây ra nhiều vụ sụt lún mặt đường trên địa bàn TP HCM.
Hữu Nguyên
Theo VNE
2,8 tỷ USD xây tuyến metro 3A của TP HCM
Tuyến metro Bến Thành - Tân Kiên dài gần 20 km với tổng mức vốn dự kiến hơn 2,8 tỷ USD (hơn 62.000 tỷ đồng) được chia làm 2 giai đoạn đầu tư.
Ngày 16/12, UBND TP HCM kiến nghị Bộ Kế hoạch - Đầu tư xem xét chọn đề xuất dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 3A để trình Chính phủ cho sử dụng vốn ODA. Nhà tài trợ dự kiến là Chính phủ Nhật Bản.
Tuyến metro 3A dài gần 20 km có tổng mức đầu tư hơn 2,8 tỷ USD được chia làm 2 giai đoạn đầu tư. Giai đoạn 1 xây dựng trước đoạn Bến Thành - Bến xe Miền Tây (dài 9,7 km đi ngầm toàn bộ với kinh phí hơn 1,8 tỷ USD) và giai đoạn 2 xây dựng đoạn Bến xe Miền Tây - Tân Kiên (dài hơn 10 km với phần lớn đi trên cao với kinh phí khoảng 1 tỷ USD).
Sơ đồ hướng đi của tuyến metro số 3a.
Dự án có hướng tuyến: Bến Thành (Quảng trường Quách Thị Trang) - Phạm Ngũ Lão - Ngã 6 Cộng Hòa - Hùng Vương - Hồng Bàng - Kinh Dương Vương - Depot Tân Kiên - Ga Tân Kiên. Tuyến metro số 3a cũng được định hướng nghiên cứu kéo dài kết nối với TP Tân An (Long An) tại ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh).
Theo chính quyền TP HCM, việc đầu tư các tuyến metro nhằm xây dựng mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, an toàn và có sức chuyên chở lớn, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, góp phần giảm quyết tình trạng ùn tắc giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường tại TP HCM.
Riêng tuyên metro 3A đươc kêt nôi vơi tuyên metro số 1 se hinh thanh tuyên đương săt đô thi xuyên tâm nôi Bên xe Suối Tiên (quận 9) - Trung tâm thanh phô (Bên Thanh) - Bên xe Miên Tây, tao sư thuân tiên cho hanh khach va nâng cao hiêu qua đâu tư cho tuyên đương săt đô thi sô 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Đồng thời, tuyến đường sắt đô thị này cũng tao sư kêt nôi liên thông ba trung tâm vân chuyên hanh khach lơn cua thanh phô: Bên xe Miền Đông mới - Trung tâm thanh phô (Bên Thanh) - Bên xe Miên Tây khi cac tuyên đươc đâu tư xây dưng hoàn thành.
Theo quy hoạch đã được Chính phủ phê duyệt, TP HCM có 8 tuyến metro gồm: Tuyến số 1: Bến Thành - Suối Tiên dài gần 20 km (dự kiến kéo dài đến Bình Dương); Tuyến số 2: Thủ Thiêm - Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi khoảng 48 km (làm trước đoạn Bến Thành - Tham Lương)
Tuyến 3A: Bến Thành - Tân Kiên khoảng 20 km; Tuyến 3B: Ngã sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước dài hơn 12 km; Tuyến số 4A: Cầu Bến Cát - Khu đô thị Hiệp Phước dài 36 km; Tuyến 4B: Ga Công viên Gia Định - Ga Lăng Cha Cả dài 5,2 km; Tuyến số 5: Cầu Sài Gòn - bến xe Cần Giuộc (khoảng 17 km); Tuyến số 6: Bà Quẹo - vòng xoay Phú Lâm (dài hơn 6 km).
Ngoài ra, còn có 3 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray (tramway hoặc monorail).
Hữu Công
Theo VNE
TP HCM sẽ có nhà máy đốt rác 520 triệu USD Nhà máy đốt rác bằng năng lượng sét nhân tạo tiêu hủy mỗi ngày 1.000 tấn chất thải rắn và 2.000 tấn chất thải nguy hại vừa được chấp thuận cho đầu tư tại TP HCM. Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong vừa chấp thuận chủ trương xây dựng Nhà máy khí hóa chất thải bằng công nghệ plasma trên diện...
