Hơn 300 camera thông minh giúp người dân né kẹt xe bằng smartphone
Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm) vừa đưa vào bản đồ số giao thông hệ thống camera quan sát giao thông tại các khu vực công trường thi công thường xuyên ùn tắc giao thông.
Ngày 5/3, ông Lê Minh Triết, Giám đốc Trung tâm hầm Thủ Thiêm (đơn vị quản lý bản đồ số giao thông thông mình TPHCM) cho biết, Trung tâm vừa cập nhật camera thông minh ở các khu vực công trường thi công như: Cầu Nhị Thiên Đường (quận 8), nút giao An Sương (quận 12, huyện Hóc Môn), ngã tư Gò Mây (quận Bình Tân) và đặc biệt tại khu vực xây dựng công trình cầu vượt Trường Sơn – Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – vảnh đai ngoài (quận Tân Bình), cầu vượt vòng xoay Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn chống kẹt xe cho sân bay Tân Sơn Nhất.
Người dân có thể dùng điện thoại thông minh để cập nhật thông tin phục vụ cho hành trình của mình từ bản đồ số giao thông thông minh TPHCM.
Theo ông Triết, đến thời điểm này, sau 45 ngày đưa vào hoạt động (từ 19/1), bản đồ số đã đưa vào sử dụng 300 camera online cung cấp tình hình giao thông ở TPHCM; đồng thời hệ thống bản đồ số giao thông thông mình cũng cung cấp các thông tin về phân luồng giao thông, điều chỉnh giao thông và các thông tin chuyên ngành khác để người dân chọn lựa hướng lưu thông thuận tiện.
Lãnh đạo TPHCM và các ngành liên quan tại lễ vận hành Cổng thông tin giao thông TPHCM ngày 19/1
Thống kê của đơn vị quản lý cho biết, đã có hơn 400 nghìn lượt truy cập, trong đó có 65 nghìn người truy cập từ ĐTDĐ bản đồ số giao thông thông minh kể từ ngày vận hành đến nay. Theo kế hoạch, trong thời gian tới, người truy cập vào bản đồ số giao thông thành phố sẽ được cung cấp nhiều tiện ích khác như: Thông tin về vị trí, địa chỉ của 59 nhà đậu ô tô, xe máy có tầng hầm; 42 tuyến đường cho phép đậu ô tô, 114 vị trí nhà vệ sinh công cộng, 165 trạm xăng dầu, 1.496 trạm y tế, bệnh viện… Đồng thời, từ bản đồ số giao thông, người dân sẽ có đường dẫn (link) đến BusMap để biết được các trạm xe buýt, thời gian xe buýt đến trạm…
Video đang HOT
Trung tâm điều hành cổng thông tin giao thông TPHCM tại hầm vượt sông Sài Gòn. sau 45 ngày đưa vào hoạt động (từ 19/1), bản đồ số đã đưa vào sử dụng 300 camera online cung cấp tình hình giao thông ở TPHCM
“Chúng tôi đang nâng cấp bản đồ số giao thông có thêm chức năng cảnh báo bằng giọng nói tình trạng giao thông, cung cấp công cụ phản ánh tình hình giao thông cho người dân và xây dựng giải pháp cung cấp thông tin trực tiếp đến người dân thông qua ứng dụng di động”, giám đốc hầm Thủ Thiêm, thông tin thêm.
Đăng Lê
Theo Dantri
Kẹt xe khi tháo dỡ cầu gần 100 t.uổi ở Sài Gòn
Cầu Nhị Thiên Đường 1 (quận 8, TP HCM) được chặn xe để tháo dỡ khiến mỗi giờ đi làm, tan tầm người dân chịu cảnh kẹt xe, khổ sở nhích từng chút một.
Từ ngày 31/1, cầu Nhị Thiên Đường 1 (quận 8, TP HCM) được rào chắn, tháo dỡ đến xây cầu mới khiến áp lực giao thông gia tăng ở cầu Nhị Thiên Đường 2 vào giờ cao điểm.
Chiều 7/2, ngay lối dẫn lên cầu Nhị Thiên Đường 2 đông nghẹt phương tiện. Các xe cộ nhích từng chút một để lên cầu.
Ông Tài (lái xe ôm) cho biết, trước khi cầu gần 100 t.uổi sửa chữa thì cầu Nhị Thiên Đường 2 cho xe chạy một chiều hướng từ cầu Chà Và về quận 8. "Mấy ngày nay, cầu này phải cho xe chạy hai chiều nên mỗi buổi sáng và chiều đều kẹt dữ lắm", ông nói.
Tại lối lên cầu Nhị Thiên Đường 2 ở giao lộ đường Tùng Thiện Vương - Cao Xuân Dục, lượng xe đổ dồn từ cầu Chà Và xuống khiến nơi đây ùn tắc gần 500 m.
Xe buýt liên tục đổ về khiến lối lên cầu càng ùn tắc.
"Hai ngày nay cứ sáng chiều là đông đúc người xe. Sáng thì đầu bên kia kẹt, chiều đầu bên này ùn tắc. Bình thường tôi từ quận 8 sáng trung tâm đi làm mất 30 phút thì nay phải 45 phút mới đến", anh Phan Tuấn Long (ngụ quận 8) chia sẻ.
Người lớn, trẻ nhỏ chán nản bởi cảnh kẹt xe cùng bụi bặm từ công trình đang thi công.
Vào giờ cao điểm, hàng chục Cảnh sát giao thông, dân phòng điều tiết giao thông nên không xảy ra cảnh hỗn loạn do chen lấn.
Cầu Nhị Thiên Đường dài khoảng một km bắc qua Kênh Đôi quận 8, được xây dựng năm 1925. Đây là cầu có bề dày lịch sử, nằm ở cửa ngõ kết nối Chợ Lớn với các tỉnh miền Tây, qua quốc lộ 50.
Điểm đặc biệt của công trình là hàng cột xanh rêu trên cầu (tương tự sắc xanh của ô cửa sổ trong các biệt thự Pháp xưa) và các mái vòm cong dưới chân cầu giống nhưng các cầu cổ nổi tiếng ở châu Âu. Ngoài ra, dù được thi công trong thời đại hoàng kim của cầu sắt nhưng Nhị Thiên Đường lại ngoại lệ khi xây hoàn toàn bằng bêtông cốt thép.
Theo Khu Quản lý giao thông đô thị số 4, cầu Nhị Thiên Đường 1 mới được thiết kế giữ nét kiến trúc cổ xưa. Công trình có tổng mức đầu tư 163 tỷ đồng sẽ hoàn thành trong thời gian 360 ngày.
Quỳnh Trần
Theo VNE
Rào chắn xây cầu vượt, cửa ngõ sân bay kẹt cứng sáng đầu tuần Sáng 27/2, mặt đường Hoàng Minh Giám và vòng xoay công viên Gia Định bị rào chắn để phục vụ việc xây dựng cầu vượt khiến giao thông qua khu vực này kẹt xe trầm trọng. Ghi nhận của PV Dân trí, tình trạng kẹt xe xảy ra khoảng 7h sáng và kéo dài trong hơn 2 tiếng. Cụ thể, tại đường Nguyễn...