Hơn 3 triệu xe máy bán tại Việt Nam trong năm 2016
5 hãng xe lớn trong Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam bán tổng cộng 3.121.023 chiếc ra thị trường. Số lượng này chưa bao gồm doanh số của các nhà nhập khẩu tư nhân.
Nghiên cứu của VAMM, xe máy vẫn là phương tiện chủ yếu tại Việt Nam trong 5-10 năm tới.
Hiện tại, 5 nhà sản xuất xe máy lớn tại Việt Nam gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM bán ra thị trường hàng chục dòng xe khác nhau. Tính từ tháng 1 đến tháng 12/2016, tổng số xe xuất xưởng của 5 hãng đạt 3.121.023 chiếc, tăng 9,5% so với năm 2015. Trong đó, 6 tháng cuối năm số lượng xe bán được nhiều hơn nửa đầu năm.
Mức tăng này trái ngược với những nhận định rằng thị trường xe máy tại Việt Nam đã bão hòa.
Trong năm 2016, các thành viên của VAMM cũng tung ra thị trường nhiều sản phẩm đáng chú ý như Honda Winner, Piaggio Medley, loạt xe ga Vespa cao cấp trang bị an toàn ABS, Honda SH hay Yamaha NVX…
Ngoài ra, số lượng xe kể trên chưa tính doanh số của các đơn vị nhập khẩu tư nhân. Tại Việt Nam, hiện có 6 thương hiệu xe phân khối lớn đang phân phối sản phẩm. Doanh số bán của những đơn vị này không được tính chung vào doanh số của VAMM, do đó lượng xe máy tiêu thụ tại Việt Nam trong năm 2016 thực tế cao hơn mức kể trên.
Trao đổi với Zing.vn, đại diện Honda Việt Nam cho biết hãng này vẫn chiếm vị trí số một với thị phần hơn 70%. Tổng doanh số bán hàng năm 2016 đạt khoảng 2,1 triệu xe. Dòng xe tay ga Vision là mẫu xe bán chạy nhất của Honda ở thị trường Việt Nam trong năm 2016.
Yamaha Việt Nam chiếm vị trí thứ 2 với doanh số 840.000 xe, chiếm 26,9% thị phần. So với 2015, mức tăng trưởng của hãng này đạt hơn 14%. 2 dòng xe ăn khách nhất của Yamaha trong năm qua là Sirius và Exciter.
Một liên doanh xe máy khác là SYM có mức tăng trưởng khoảng 9%, với doanh số đạt khoảng 60.000 xe.
Hai liên doanh còn lại là Suzuki và Piaggio sụt giảm doanh số. Suzuki giảm khoảng 20%, xuống gần 20.000 xe, trong khi Piaggio giảm khoảng 8%, xuống hơn 40.000 xe.
Video đang HOT
Ngọc Tuấn – Nguyễn Hân
Theo Zing
Bức tranh thị trường xe máy năm 2016
Năm 2016, thị trường xe máy Việt nhận thêm nhiều sản phẩm mang tính thể thao, cùng với đó là những chiếc xe mang tính công nghệ từ các nhà sản xuất lớn.
Trong nửa đầu năm 2016, doanh số bán xe toàn thị trường tăng khoảng 8% so với cùng kỳ năm 2015, theo báo cáo của VAMM (Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy tại Việt Nam). Cụ thể, số lượng xe 5 nhà sản xuất lớn bán ra thị trường đạt hơn 1,4 triệu chiếc.
Sau thời điểm đó, các hãng xe tiếp tục tung ra thị trường những sản phẩm mới, có sức hút lớn. Bên cạnh đó, dịp mua sắm cuối năm cũng nhộn nhịp hơn, nên nhiều khả năng doanh số toàn thị trường sẽ có tăng trưởng so với 2015.
Sự đổ bộ của những mẫu xe thể thao
Những chiếc xe máy mang hơi hướng thể thao không phải điều gì mới mẻ tại Việt Nam. Tuy nhiên, các sản phẩm này chủ yếu đến từ Yamaha, nổi bật là dòng xe Exciter.
Nhiều người chờ đợi vào sự bứt phá của các hãng xe khác trong phân khúc này. Honda là hãng xe có những động thái đầu tiên, khi tung ra thị trường dòng Winner, cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Exciter.
Honda Winner chưa thực sự tạo được cơn sốt như kỳ vọng.
Tuy nhiên, do mới bán tại Việt Nam, Winner chưa tạo được sự ảnh hưởng nhất định.
Với sự ổn định của Exciter trong phân khúc, Yamaha đủng đỉnh tung ra các mẫu xe thể thao tiếp sau. Đó là sự xuất hiện của TFX và NVX. Dòng xe TFX nằm ở phân khúc naked bike 150 phân khối, nơi Yamaha còn có sản phẩm FZ150i, tuy nhiên 2 chiếc xe định hình khác nhau nên cũng không ảnh hưởng quá nhiều. Theo một số đại lý Yamaha, dòng xe TFX nhận được sự ưa chuộng từ khá nhiều khách hàng.
Yamaha TFX thể hiện tham vọng của Yamaha trên thị trường.
Trong khi đó, Suzuki cũng tung ra phiên bản Raider Fi 2016, với hàng loạt nâng cấp. Trước khi có phiên bản này, Suzuki Raider từng mang tham vọng cạnh tranh với Yamaha Exciter nhưng không thành công.
Công nghệ ABS nở rộ
Những chiếc xe có tính an toàn cao với phanh ABS trở nên phổ biến hơn trong năm 2016. Đi đầu cho trào lưu mới này là Piaggio Việt Nam. Hầu như toàn bộ các mẫu xe tay ga của liên doanh xe máy Italy đều trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS như Liberty, Vespa Primavera, Vespa Sprint hay Medley.
Piaggio Medley 150 ABS mang nhiều hy vọng của Piaggio của phân khúc xe tay ga cao cấp.
Trong đó, dòng xe Medley lần đầu tiên có mặt trên thị trường, trang bị chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh và thêm những tiện ích khác dành cho người dùng. Sự đổ bộ của những chiếc xe Piggio với công nghệ an toàn tiên tiến, khiến các hãng xe còn lại cũng không ngồi yên.
Yamaha tung ra dòng xe tay ga mới NVX. Xe tay ga mang phong cách thể thao này cũng trang bị chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước. Trong khi đó, Honda Việt Nam giới thiệu những chiếc SH 2017, có tùy chọn phiên bản ABS.
Nâng cấp nhẹ nhàng
Trong năm 2016, nhiều mẫu xe chỉ nhận được những thay đổi nhẹ nhàng từ nhà sản xuất như màu sơn hay tem xe, giữ nguyên phong cách thiết kế. Có thể kể đến Exicter 150 với những tùy chọn màu sơn mới hay các mẫu xe khác như Yamaha Nozza Grande thêm tùy chọn khóa thông minh.
Tương tự là Honda, với tùy chọn bản khóa thông minh cho SH mode, thêm màu sơn trên dòng xe Vision, Furture...
NVX với những công nghệ mới, được coi là sản phẩm thay thế xứng đáng cho Nouvo.
Một điều đáng tiếc đối với những người yêu thích dòng xe Nouvo của Yamaha đó là việc liên doanh xe máy dừng sản xuất chiếc scooter này. Và chỉ không lâu sau đó, Yamaha tung ra thị trường những chiếc NVX. Liên doanh xe máy Nhật Bản cũng thêm tùy chọn cho chị em với dòng xe tay ga Janus hoàn toàn mới.
Xe phân khối lớn vẫn là mảnh đất tiềm năng
Tại triển lãm xe máy Việt Nam lần đầu tiên, Piaggio Việt Nam đã mang về 2 thương hiệu xe phân khối lớn Moto Guzzi và Aprilia. Dù đặc thù là sản xuất và lắp ráp các mẫu scooter cao cấp, có thể thấy Piaggio đã có chuẩn bị nhất định cho phân khúc này tại Việt Nam.
Trong khi đó, Honda cũng bắt đầu phân phối chính thức dòng xe SH 300i từ tháng 12 năm nay. Đây có thể là bước khởi đầu cho việc tấn công vào thị trường xe phân khối lớn.
Các thương hiệu đã ổn định ở Việt Nam từ trước như BMW Motorrad, Ducati, Kawasaki, KTM cũng có một năm khá bận rộn với việc mở rộng thị trường. Hầu như các siêu phẩm mới nhất đều được các hãng xe này phân phối tại Việt Nam trong năm qua.
Ngọc Tuấn
Theo Zing
Cuộc chiến xe ga cao cấp tại Việt Nam Piaggio là hãng định thương hiệu đẳng cấp nhất, trong khi Honda được lòng khách Việt bởi sự "vừa phải" trong các yếu tố tổng hòa. Piaggio có truyền thống nhất trong phân khúc xe ga cao cấp khi Vespa đã xuất hiện từ hàng chục năm trước. Những Medley, Vespa hay Liberty hiện nay tiếp tục sứ mệnh của thương hiệu Italy....
