Hơn 2.000 người thương vong vì tai nạn đường sắt
Sau 5 năm triển khai Quy chế phối hợp 2758 giữa Tổng cục Cảnh sát và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt dù tai nạn giao thông đường sắt đã được cải thiện đáng kể, nhưng trong 5 năm qua, vẫn xảy ra hơn 2.000 vụ tai nạn, làm chết 950 người, 1.277 người bị thương.
Nhiều đường ngang dân sinh luôn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn đối với ngành đường sắt. (Ảnh: PV/Vietnam )
Con số này được đưa ra trong lễ Tổng kết hoạt động 5 năm triển khai quy chế 2758 đã được tổ chức tại Hà Nội vào hôm nay (28/6).
Theo số liệu thống kê của lực lượng liên ngành, địa phương xảy ra tai nạn nhiều nhất là Hà Nội với 288 vụ, tiếp đó là Đồng Nai 151 vụ, Nghệ An 140 vụ. Địa phương xảy ra ít nhất là Thái Nguyên và Yên Bái với 10 vụ.
Video đang HOT
Phân tích nguyên nhân các vụ tai nạn cho thấy 85% tai nạn xảy ra tại đường ngang, trong đó đường ngang dân sinh chiếm 74% nguyên nhân xảy ra tai nạn.
Ngoài nguyên nhân chủ quan do người điều khiển phương tiện đi qua điểm giao cắt không chú ý quan sát tàu, cá biệt có những trường hợp cố tình vượt đèn đỏ, thì vẫn còn những nguyên nhân do cơ sở hạ tầng yếu, hạn chế tầm nhìn, độ dốc, khoảng cách, báo hiệu… chưa phù hợp, nhất là số đường ngang bất hợp pháp còn quá nhiều.
Thông qua công tác kiểm tra, giám sát, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, các lực lượng đã phối hợp kiểm tra trên 2.600 km đường sắt chính tuyến, 400 km đường ga, các hầm đường sắt và các tuyến đường ngang.
Qua kiểm tra đã kiến nghị thiết lập 193 đường ngang mới, nâng cấp 157 đường ngang hợp pháp, bổ sung 913 biển báo các loại, xóa bỏ 324 đường dân sinh, sửa chữa 62 cầu, 4 hầm đường sắt…
Công tác phòng ngừa và đấu tranh chống tội phạm cũng được phối hợp tốt.
Cụ thể, trong 5 năm qua, các lực lượng đã phối hợp truy xét 303 vụ vi phạm, bắt 482 đối tượng, hoàn trả nhiều vật tư, thiết bị đường sắt. Tuy nhiên, tình hình trộm cắp vật tư, thiết bị ngành đường sắt vẫn chưa được ngăn chặn, đe dọa đến an toàn chạy tàu.
Kiểm tra các đoàn tàu khách, lực lượng Cảnh sát giao thông đường sắt đã phát hiện 83 vụ vận chuyển hàng lậu và gian lận thương mại, thu giữ gần 300.000 bao thuốc lá ngoại, 578 chai rượu ngoại, 5.500 đồng hồ đeo tay và nhiều hàng hóa khác giao cơ quan chức năng xử lý.
Để tiếp tục tăng cường sự phối hợp giữa các lực lượng, đại diện lãnh đạo Tổng Cục Cảnh sát Phòng chống tội phạm, Tổng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội và Đường sắt Việt Nam đã cùng ký kết quy chế phối hợp mới với những công tác trọng tâm là tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền đối với người dân, tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm minh những hành vi vi phạm.
Đồng thời, lực lượng liên ngành công an-đường sắt sẽ tiến hành khảo sát thực trạng hạ tầng giao thông để tiến hành duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa, đảm bảo an toàn tàu chay, trước mắt tập trung vào các tuyến đường ngang./.
Theo TTXVN
Lại tai nạn tàu hỏa chết người ở Đồng Nai
Vào lúc 7 giờ 10 phút, ngày 10-6, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam tại Km 1690 00 (thuộc địa bàn khu phố 8, phường Long Bình, TP Biên Hòa) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa tàu hỏa và xe máy làm một người chết tại chỗ.
Hiện trường xảy ra vụ tai nạn
Vào thời điểm trên, tàu khách mang số hiệu SN5 do tài xế Nguyễn Ngọc Ẩn (nhân viên Công ty Đầu kéo Sài Gòn) điều khiển chạy hướng từ Nha Trang vào TPHCM, khi đến đoạn đường trên đã đâm phải xe máy do ông Vũ Quốc Hiếu (SN 1946, trú tại khu phố 2, phường Tân Biên, TP Biên Hòa) điều khiển. Vụ tai nạn đã làm ông Hiếu chết tại chỗ, chiếc xe máy cũng bị tàu cán nát.
Theo những người có mặt tài hiện trường, đây là tuyến đường ngang dân sinh, không có rào chắn và đèn tín hiệu, chỉ có biển báo. Bên cạnh đó, đoạn đường này lại bị cây cối che khuất tầm nhìn nên khi ông Hiếu chạy xe từ khu phố 8B, phường Tân Biên qua khu phố 8, phường Long Bình và đang xuống dốc, không quan sát được đoàn tàu đang đến nên bị cán chết.
Nhiều người dân ở đây cho biết trên đoạn đường sắt ở khu vực này đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông tương tự nhưng các cơ quan chức năng vẫn chưa có biện pháp gì để chấn chỉnh.
Theo Người Lao Động