Hơn 1,7 triệu ô tô Honda bị điều tra do hệ thống phanh tự động khẩn
Cơ quan quản lý An toàn Giao thông Hoa Kỳ ( NHTSA) vừa mở cuộc điều tra đối với hơn 1,7 triệu chiếc Honda vì nghi ngờ hệ thống an toàn trên các ô tô này có thể gặp vấn đề và bất ngờ kích hoạt khi xe đang di chuyển.
Cụ thể, nhiều khiếu nại từ người sử dụng Accord và CR-V cho biết xe bất ngờ kích hoạt hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) – Honda gọi hệ thống này là phanh giảm thiểu va chạm (CMBS) thuộc gói Honda Sensing – dù không có vật cản nào trên đường đang di chuyển. Ngoài ra, hệ thống của ô tô cũng không hiện lên cảnh bảo nào trước và sau khi phanh gấp.
Theo đó, NHTSA đã nhận được 278 đơn khiếu nại liên quan đến Honda Accord (2018-2019) và Honda CR-V (2017-2019), dự kiến cuộc điều tra có thể ảnh hưởng 1.732.000 ô tô. Trong số các khiếu nại, 6 vụ được cho đã có va chạm nhẹ xảy ra khiến hành khách bị thương nhẹ.
Honda CR-V là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Honda tại Mỹ.
Honda đang hợp tác cùng NHTSA để điều tra sơ bộ nhằm xác định phạm vi và mức độ nghiêm trọng của vấn đề tiềm ẩn nêu trên. Nhà sản xuất Nhật Bản là 1 trong 20 hãng xe đồng ý với kế hoạch đưa AEB trở thành tiêu chuẩn trên ít nhất 95% ô tô của mình vào năm 2022 ở Mỹ.
Video đang HOT
Hệ thống phanh khẩn cấp (hay phanh giảm thiểu va chạm CMBS) trên xe Honda sử dụng radar và camera để theo dõi liên tục các vật cản phía trước (phương tiện hoặc người đi bộ). Nếu phát hiện va chạm có khả năng xảy ra, hệ thống trên xe sẽ cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh; trong trường hợp nguy cơ va chạm tăng lên hoặc không thể tránh khỏi va chạm, CMBS sẽ trực tiếp can thiệp bằng cách áp dụng phanh để giảm thiểu thiệt hại tối đa cho người lái và phương tiện.
Tại Việt Nam, vào tháng 11/2020, một khách hàng ở Thái Bình cũng từng phàn nàn về hệ thống giảm thiểu va chạm (CMBS) trên xe Honda CR-V phiên bản 2020 đã xảy ra vấn đề tương tự như ở Mỹ nói trên. Và sau khi kiểm tra, Honda Việt Nam đ.ánh giá hệ thống trên chiếc xe này hoạt động hoàn toàn bình thường.
Honda Accord 2021 bổ sung gói trang bị Honda Sensing
Honda Accord 2021 phiên bản nâng cấp trình làng tại Thái Lan không có nhiều thay đổi về thiết kế nhưng bổ sung thêm công nghệ trong đó gói Honda Sensing là tiêu chuẩn trong tất cả các biến thể.
Honda Accord 2021 có ngoại hình cải tiến nhẹ
Theo Honda Thái Lan, tất cả các bản Accord 2021 đều sử dụng lưới tản nhiệt mạ chrome ở phía trước, kết nối với đèn pha và đèn chiếu sáng ban ngày DRL LED, đèn sương mù kép phía trước, đèn hậu LED, ống xả kép với bộ giảm thanh bằng thép không gỉ (trên mẫu EL). Phiên bản Hybrid sẽ có tên gọi khác là e: HEV.
Phiên bản EL đi kèm với bánh xe hợp kim 17 inch, trong khi bản e: HEV được mở rộng lên mâm 18 inch, cánh gió nhỏ sau cố định. Cuối cùng là bản e: HEV TECH thêm phần sang trọng với cửa sổ trời chỉnh điện tích hợp hệ thống One-Touch.
Accord 2021 trang bị tiêu chuẩn hệ thống an toàn Honda Sensing ngay từ bản thấp nhất
Tất cả các bản Accord 2021 sẽ đi kèm với hệ thống an toàn Honda SENSING, bao gồm đèn pha tự động chiếu xa, tự động điều chỉnh chùm sáng cao; Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm; Cảnh báo va chạm với hỗ trợ phanh; Kiểm soát hành trình thích ứng; cảnh báo lệch làn và giữ làn đường.
Accord e: HEV TECH bổ sung chức năng hệ thống camera đa góc nhìn, camera quan sát xung quanh, hệ thống giám sát giao thông chéo để cảnh báo khi có xe đang di chuyển khi lùi, hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh của Honda để giúp bạn đỗ xe chính xác và an toàn hơn với hệ thống phanh khẩn cấp.
Các trang bị tiêu chuẩn khác bao gồm phanh tay điện tử, hệ thống giữ phanh tự động, hệ thống Honda LaneWatch hiển thị điểm mù khi chuyển làn đường, hệ thống Giám sát sự tập trung của người lái và cảnh báo trong trường hợp người lái xe có thể bị mệt và hệ thống Walk Away Auto Lock tự động khóa xe khi chìa khóa điều khiển ở xa xe.
Khoang nội thất bắt mắt hơn trên phiên bản cao cấp nhất của Honda Accord 2021
Cabin đi kèm đồng hồ hiển thị thông tin lái xe TFT 7 inch, màn hình cảm ứng 8 inch Advanced Touch, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh iOS với Apple CarPlay, ra lệnh bằng giọng nói qua SIRI, ghế da màu nâu và đen, chỉnh điện 8 hướng, tính năng nhớ vị trí, trang trí vân gỗ, hệ thống điều hòa tự động hai vùng.
Ngoài ra còn có hệ thống lọc không khí công nghệ Plasmacluster trên bản e: HEV EL và e: HEV TECH, công nghệ Head-up Display chỉ dành cho bản e: HEV TECH. Accord EL đi kèm với các trang bị tiêu chuẩn như đế sạc không dây cho điện thoại thông minh, gương chiếu hậu tự động điều chỉnh độ sáng, Tấm chắn nắng cửa sổ phía sau, 2 cổng USB phía sau và công nghệ Honda CONNECT hoạt động thông qua ứng dụng điện thoại thông minh.
Bản EL sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.5 lít tăng áp, hộp số tự động vô cấp CVT, biến thiên liên tục, công suất cực đại 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 242 Nm, mức tiêu hao nhiên liệu 16,4 km/Lít. Bản e: HEV dùng động cơ xăng Atkinson DOHC i-VTEC 16 van, 2.0 lít, được ghép nối với 2 mô-tơ điện, hộp số E-CVT, công suất cực đại 215 mã lực, mô-men xoắn cực đại 314 Nm.Tiêu thụ nhiên liệu 24,4 km/lít.
Triệu hồi Land Rover Evoque vì lỗi liên quan hệ thống túi khí Hơn 1.8.800 chiếc Land Rover Evoque tại Bắc Mỹ sẽ phải triệu hồi vì lỗi hệ thống túi khí Cụ thể, hãng xe thể thao hạng sang Land Rover sẽ phải triệu hồi các mẫu Range Rover Evoque tại thị trường Bắc Mỹ do đèn cảnh báo hệ thống túi khí SRS (Supplemental Restraint System - Hệ thống hạn chế va đ.ập bổ...
