Hơn 15.000 tỷ đồng xây dựng đường hầm đèo Cả
Ngày mai tuyến đường hầm đèo Cả nối tỉnh Phú Yên và TP Nha Trang (Khánh Hòa) sẽ được khởi công. Đường hầm được kỳ vọng xóa nguy cơ mất an toàn cho phương tiện khi đi trên đoạn đèo hiểm trở này.
Hiện nay trên tuyến huyết mạch quốc lộ 1A, đoạn qua đèo Cả, có địa hình núi cao hiểm trở, nhiều cua gấp với bán kính cong nhỏ và độ dốc dọc lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho phương tiện, nhất là các xe tải nặng, xe siêu trường siêu trọng. Đoạn đường cũng thường xuyên xảy ra ách tắc do đất đá trên đèo lở xuống.
Do vậy tuyến hầm đường bộ qua đèo Cả nối tỉnh Phú Yên với khu kinh tế Vân Phong và thành phố Nha Trang, sẽ nhằm giảm thiểu ta.i nạ.n giao thông, nâng cao hiệu quả khai thác của quốc lộ 1A và khai thác tiềm năng kinh tế khu vực.
Video đang HOT
Một góc đèo Cả. Ảnh: TTXVN
Tuyến đường dài 13,4 km, điểm đầu tại xã Hòa Xuân (Đông Hòa, Phú Yên), điểm cuối tại xã Vạn Thọ (Vạn Ninh, Khánh Hòa). Trong đó hầm xuyên qua đèo Cả dài 3,9 km, đoạn qua hầm Cổ Mã dài 500 m, đường dẫn và cầu trên tuyến dài 9 km, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Dự án được đầu tư xây dựng theo hình thức BOT và BT, với tổng mức đầu tư 15.600 tỷ đồng, trong đó kinh phí xây dựng hầm đèo Cả là 10.555 tỷ đồng (hình thức BOT), các hạng mục còn lại chi phí là 4.509 tỷ đồng (hình thức BT); chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư là 539 tỷ đồng.
Dự án BOT do nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và vốn vay để thực hiện đầu tư và thu hồi vốn thông qua thu phí. Với vốn đầu tư BT, nhà đầu tư huy động bằng nguồn vốn vay để thực hiện xây dựng và sẽ được trả chậm bằng ngân sách Nhà nước.
Công tác giải phóng mặt bằng được tách thành 2 tiểu dự án độc lập và giao UBND tỉnh Phú Yên, tỉnh Khánh Hòa tổ chức thực hiện.
Tuyến đường được khởi công vào ngày 18/11 tại tỉnh Phú Yên và hoàn thành vào năm 2016.
Theo VNE
"Vết đứt gãy không ảnh hưởng đến hầm đèo Cả"
Đó là khẳng định của GS-TS Trần Chủng, nguyên Ủy viên thường trực Hội đồng nghiệm thu nhà nước các công trình xây dựng, hiện là cố vấn của dự án hầm đường bộ đèo Cả, tại buổi gặp mặt các vị nguyên lãnh đạo tỉnh Phú Yên sáng 11.10.
Mô hình cửa hầm dự án hầm đường bộ đèo Cả
Theo GS-TS Trần Chủng, năm 2009, Công ty CP đầu tư Đèo Cả thuê đơn vị tư vấn thiết kế Egis BCEOM (Pháp) khảo sát lại trước khi thi công thì phát hiện có vết đứt gãy rộng 2 m ở trên đèo Cả, thuộc địa phận H.Vạn Ninh, nên phải dừng lại để thay đổi thiết kế. Tư vấn thiết kế đã kiến nghị thay đổi tuyến để tránh vết đứt gãy và đã rút ngắn so với thiết kế ban đầu 2 km. Thiết kế này cũng đã tính khả năng kháng chấn, nếu xảy ra động đất trong khu vực. GS-TS Chủng khẳng định, trong trường hợp vết đứt gãy này hoạt động, xảy ra động đất 5,5 độ Richter thì công trình hầm đường bộ đèo Cả vẫn an toàn.
Dự án hầm đường bộ đèo Cả được đầu tư theo hình thức BOT và BT với tổng mức đầu tư hơn 15.600 tỉ đồng. Dự án dài 13,4 km, trong đó hầm Đèo Cả dài 3,9 km và hầm Cổ Mã dài 500 m, 5 cây cầu và 8,5 km đường dẫn. Công trình gồm 2 đường hầm chạy song song, mỗi hầm rộng 8,5 m với 2 làn xe.
Hiện thiết kế dự án hầm đường bộ đèo Cả đã hoàn thành, dự kiến khởi công trong quý 4/2012.
Theo TNO
Chuẩn bị khởi công hầm đường bộ hơn 15.500 tỷ đồng qua đèo Cả Hầm đường bộ qua đèo Cả nằm trên địa bàn 2 tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên có chiều dài tuyến là 13,4km sẽ được khởi công xây dựng vào ngày 18/11 tới đây. Kinh phí xây dựng dự kiến khoảng trên 15.500 tỷ đồng. Chiều 12/11, Bộ GTVT đã tổ chức họp báo về lễ khởi công xây dựng hầm đường bộ...