Hơn 1.000 tỷ đồng xây bãi đậu xe ngầm ở công viên Tao Đàn
Theo đề xuất, bãi đậu xe ngầm ở công viên Tao Đàn (khu vực sân bóng đá, quận 1) có sức chứa gần 1.200 ôtô và gần 900 xe máy.
Sở Giao thông vận tải TP HCM vừa trình UBND TP dự án đầu tư xây dựng bãi đậu xe ngầm tại khu vực sân bóng đá của công viên văn hóa Tao Đàn, do một tập đoàn tư nhân đề xuất làm chủ đầu tư. Công trình có sức chứa gần 1.200 ôtô, 896 xe máy với tổng số vốn 1.055 tỷ đồng và đầu tư theo hình thức BOO (xây dựng – sở hữu – khai thác).
Dự án nhằm đáp ứng nhu cầu đậu xe, phát triển thương mại, tiện ích công cộng góp phần giải quyết ùn tắc ở khu vực trung tâm thành phố. Đồng thời nâng cao hiệu quả sử dụng đất qua khai thác diện tích ngầm và không làm ảnh hưởng chức năng sân bóng đá phía trên.
Dự án bãi đậu xe ngầm tại công viên Lê Văn Tám khởi công từ tháng 8/2010 nhưng chưa biết khi nào mới hoàn thành do vướng mắc các thủ tục. Ảnh: K.C.
Video đang HOT
Quá trình thẩm định, Sở Kế hoạch và đầu tư cho rằng cần nhận xét, phân tích chi tiết hơn về ưu điểm khi thực hiện dự án theo hình thức BOO so với hình thức PPP (nhà nước và tư nhân hợp tác); phí giữ xe phải được HĐND TP thông qua theo qui định của Bộ Tài chính.
Dự án bãi đậu xe ngầm tại công viên Tao Đàn từng được UBND TP thông qua năm 2010, giao cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đô thị và khu công nghiệp Việt Nam (IDICO) đầu tư. Tại thời điểm đó, dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 1.400 tỷ đồng với diện tích sàn xây dựng 70.211 m2. Trong đó có 5 hầm để xe với 1.050 chỗ đậu ôtô, 10 xe buýt, 2.500 xe máy…
Tuy nhiên, tại cuộc họp với UBND TP hồi đầu năm nay, công ty này đã xin rút dự án vì phương án đầu tư khó thu hồi vốn. Cũng tại cuộc họp này, Công ty TNHH tập đoàn Đông Dương (Indochina Group) xin rút dự án ở sân vận động Hoa Lư (vốn đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng) với lý do tương tự.
Theo quy hoạch, khu vực trung tâm TP HCM sẽ có khoảng chục bãi đậu xe ngầm. Song, hiện chỉ duy nhất bãi đậu xe ngầm dưới công viên Lê Văn Tám (quận 1) đã được khởi công năm 2010 với số vốn 110 triệu USD, được kỳ vọng là bãi xe ngầm đầu tiên của thành phố. Nhưng đến nay dự án vẫn chưa biết khi nào mới hoàn thành. Còn lại các dự án khác ở sân khấu Trống Đồng, sân vận động Hoa Lư… vẫn chưa tìm được nhà đầu tư.
Hữu Nguyên
Theo VNE
Vingroup đề xuất xây bãi đậu xe ngầm công viên Tao Đàn
Ngày 1.10, Sở GTVT TP.HCM cho biết vừa đề xuất UBND TP cho phép xây dựng bãi đậu xe ngầm tại khu vực sân bóng đá công viên văn hóa Tao Đàn, Q.1, do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư.
Ảnh minh họa
Dự án có vốn đầu tư 1.055,5 tỉ đồng, theo hình thức BOO (xây dựng, khai thác, sở hữu) gồm một tầng trệt và bốn tầng hầm, trong đó hai tầng ngầm sâu nhất làm bãi đậu xe. Nhà đầu tư chịu kinh phí 20%, phần còn lại vay ngân hàng thương mại trong và ngoài nước, thời gian thu hồi vốn 46 năm. Theo Sở GTVT, dự án vận hành sẽ tạo chỗ đậu cho gần 1.200 ô tô và 896 xe gắn máy, giải quyết ùn tắc giao thông khu vực trung tâm TP. Sau khi dự án bãi đậu xe hoàn thành, nhà đầu tư sẽ cải tạo lại sân bóng đá Tao Đàn đạt chuẩn quốc gia.
Tại vị trí này nhiều năm trước đây, UBND TP đã có chủ trương xây dựng bãi đậu xe ngầm và giao cho một doanh nghiệp nghiên cứu đầu tư nhưng đến nay vẫn chưa thành hiện thực. Các dự án bãi đậu xe ngầm khác như công viên Lê Văn Tám, sân khấu Trống Đồng, sân vận động Hoa Lư... cũng gặp hàng loạt vướng mắc về thủ tục, pháp lý nên hiện vẫn chưa khởi công.
* Cùng ngày, Trung tâm thương mại Vincom đầu tiên tại Hải Phòng đã được Tập đoàn Vingroup khai trương, tại số 1 Lê Thánh Tông, Q.Ngô Quyền, TP.Hải Phòng. Có diện tích mặt sàn 20.000 m2, Vincom Lê Thánh Tông gồm 5 tầng lầu và 1 tầng hầm để xe.
Đình Mười - Tân Phú - Lưu Quang
Theo Thanhnien
TP HCM muốn mở thêm tuyến buýt vào sân bay Tân Sơn Nhất Tuyến buýt không trợ giá sẽ sử dụng xe mới 63 chỗ nhằm tăng thêm lựa chọn cho hành khách, đặc biệt là người nước ngoài. Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa đề nghị Bộ Giao thông Vật tải cho phép mở tuyến buýt không trợ giá từ Công viên 23/9 đi sân bay Tân Sơn Nhất và ngược lại. Với...
