Hơn 100 chiếc ô tô điện BMW i3 bị bỏ rơi ‘phơi nắng phơi mưa’ trên đảo
Trong lúc nhiều khách hàng mua ô tô trên thế giới phải chờ hàng tháng trời để nhận xe, hơn 100 chiếc ô tô điện BMW i3 lại bị bỏ hoang, nằm “phơi nắng phơi mưa” dẫn đến xuống cấp, hư hỏng trên đảo Jeju, Hàn Quốc.
Cuộc khủng hoảng thiếu chip, linh kiện… đang khiến nhiều mẫu xe không đủ sản lượng để đáp ứng nhu cầu thị trường, nhiều khách hàng đặt mua xe phải chờ hàng tháng trời để nhận xe… Trong khi đó, trên đảo Jeju, Hàn Quốc hơn 100 chiếc ô tô điện BMW i3 lại bị bỏ hoang, nằm “phơi nắng phơi mưa” hàng tháng trời dẫn đến hư hỏng, xuống cấp.
Hơn 100 chiếc BMW i3 bị bỏ hoang, nằm “phơi nắng phơi mưa” trên đảo Jeju YONHAP NEWS
Những chiếc BMW i3 này được xác định của một công ty chuyên cho thuê ô tô có trụ sở ở Hàn Quốc nhưng đã phá sản do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Theo Korea Times, từ năm 2016 – 2017 thông qua chương trình trợ cấp của chính phủ Hàn Quốc nhằm phổ cập ô tô điện tại quốc gia này, một công ty cho thuê xe đã mua khoảng 200 chiếc BMW i3 bằng hình thức trả góp để cung cấp dịch vụ cho thuê ô tô tự lái trên Jeju.
Video đang HOT
Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 ập đến khiến hoạt động du lịch trên đảo Jeju bị “tê liệt”, việc làm ăn không thuận lợi đã khiến công ty cho thuê xe vốn sở hữu gần 200 chiếc BMW i3 bị phá sản. Mất khả năng thanh toán khoản nợ vay ngân hàng khi đến kỳ hạn, những chiếc BMW i3 của công ty này đã bị tịch thu.
Nhiều chiếc BMW i3 đã bị hư hỏng, xuống cấp YONHAP NEWS
Vào giữa năm 2021, BMW Hàn Quốc đã được chấp thuận mua lại lô xe điện i3 thông qua việc đấu giá. Tuy nhiên, đến nay hơn 100 chiếc ô tô điện vẫn bị bỏ hoang dẫn đến hư hỏng, xuống cấp trên đảo Jeju.
Số xe này được tập kết tại nhiều khu vực khác nhau trên đảo Jeju. Phần lớn nằm “phơi mưa phơi nắng” ở một bãi đất trống gần khu dân cư. Ngoài ra còn khoảng 70 chiếc khác nằm ở một bãi cỏ cạnh bìa rừng. Nhiều chiếc BMW i3 trong số này thiếu một số bộ phận như cửa khoang hành lý, nắp ca-pô… thậm chí khoang nội thất còn bị hư hỏng, xuống cấp.
Phần lớn những chiếc BMW i3 mua theo chương trình hỗ trợ, trợ cấp từ phía chính phủ Hàn Quốc YONHAP NEWS
Được biết, phần lớn những chiếc BMW i3 mua theo chương trình hỗ trợ, trợ cấp từ phía chính phủ Hàn Quốc. Vì vậy, khi việc kinh doanh không thuận lợi dẫn đến phá sản, cùng với chi phí bảo dưỡng, sửa chữa quá cao so với ô tô dùng động cơ đốt trong… nhiều công ty sẵn sàng vứt bỏ những chiếc xe này. Được biết, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng mỗi chiếc ô tô điện i3 hiện tại ở Hàn Quốc ước tính lên đến hơn 50 triệu won (khoảng 917 triệu đồng).
BMW Hàn Quốc đã được chấp thuận mua lại lô xe điện i3 này, tuy nhiên theo Korea Times chi phí để vận chuyển lượng xe này ra khỏi đảo Jeju hiện tại cũng không hề rẻ.
Vì sao chạy ô tô điện dễ gây tai nạn?
Ô tô điện hầu như không phát ra tiếng động mà rất dễ trở thành mối nguy hiểm cho những người tham gia giao thông.
Vận hành ô tô điện là một trải nghiệm thú vị vì bạn sẽ không thấy tiếng ồn, sự rung động như xe xăng mà tận hưởng không gian tĩnh lặng. Chính sự thú vị này là tiềm tàng sự rủi ro tai nạn.
Một nghiên cứu mới đây của Guide Dogs cho thấy, xe điện có nguy cơ va chạm với người đi bộ cao hơn 40% so với xe có động cơ đốt trong thông thường. Xe điện còn được xem là kẻ giết người thầm lặng.
Chẳng hạn, người đi bộ sẽ không còn nhận ra tiến động cơ quen thuộc của xe xăng nên không thể dễ dàng nhận ra mối nguy cơ tai nạn để tránh, đặc biệt trong trường hợp xe điện chạy từ phía sau.
Các quốc gia đã bắt buộc thêm tiếng động vào xe điện. Vì điều này, bạn đừng ngạc nhiên khi nhiều xe điện có âm thanh hay hơn cả xe xăng.
Hãng BMW đã nhờ đến nhà soạn nhạc huyền thoại Hans Zimmer để giúp bổ sung âm thanh cho các xe điện đời mới của mình. Hãng xe Đức cam kết âm thanh này còn mang đến nhiều cảm xúc hơn cho người lái khi cho phép tài xế có thể lựa chọn nhiều loại tiếng động theo sở thích của mình.
Trong khi đó, dưới sự chỉ đạo của chuyên gia âm thanh Rudolf Halbmeir, Audi đã phát triển một loạt âm thanh cho xe điện E-tron của mình. Tuy nhiên, âm thanh này tái tạo theo cách mà người đi bộ quen thuộc với tiếng động cơ xe xăng. Nhưng tiếng vọng vào bên trong xe cũng phải mang trải nghiệm khác biệt cho tài xế.
Người dùng sắp được trải nghiệm hàng chục trạm sạc nhanh cho xe điện Công ty sạc EV Ionity sẽ đầu tư 700 triệu euro (588 triệu bảng Anh) vào việc mở rộng mạng lưới của mình trong thời gian đến năm 2025. Được biết, công ty này hiện có mặt tại 24 quốc gia châu Âu. Với sự góp vốn của một đối tác mới, công ty đầu tư Mỹ Blackrock, Ionity đang tìm cách tăng...