Hơn 1 tỷ đồng, chọn Toyota Camry 2.0G 2019 hay Mazda6 2.5 Premium?

Tại thời điểm hiện tại, Mazda6 2.5 Premium đang có giá bán niêm yết 1,019 tỷ đồng, trong khi đó đối thủ đồng hương Toyota Camry 2.0G 2019 mới ra mắt có mức giá chỉ cao hơn đúng 10 triệu đồng là 1,029 tỷ đồng.

Chi tiết Toyota Camry 2.0G 2019 giá 1,029 tỷ đồng

Trong phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam, Toyota Camry và Mazda6 đều là hai mẫu xe ưa thích của khách hàng. Với việc định giá gây sốc với nhiều người, Toyota Camry 2019 đang sở hữu lợi thế cạnh tranh rất lớn trước các đối thủ cùng phân khúc. Cụ thể, trong khi Toyota Camry 2.0G 2019 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nhưng lại có giá tương đương mẫu Mazda6 2.5 Premium được lắp ráp trong nước.

Dưới đây là bảng so sánh thông số kỹ thuật cơ bản của Toyota Camry 2.0G 2019 và Mazda6 2.5 Premium:

Thiết kế ngoại thất

Dựa vào bảng trên có thể thấy các thông số kích thước dài, rộng và cao của hai mẫu xe khá tương đồng nhau, không có sự chênh lệch quá lớn. Nếu Toyota Camry 2.0G 2019 có chiều dài tổng thể nhỉnh hơn đối thủ 20 mm, Mazda6 2.5 Premium lại có chiều cao và chiều dài cơ sở cùng nhỉnh hơn 5 mm.

Về thiết kế ngoại thất, mỗi mẫu xe đều được thiết kế theo ngôn ngữ hiện đại và mang đậm dấu ấn riêng của từng hãng. Đáng chú ý, cả hai mẫu xe đến từ Nhật Bản đều đang hướng tới đối tượng khách hàng trẻ trung. Đây thực sự là một thay đổi bất ngờ đến từ Toyota Camry 2019 khi ở các đời trước, Camry thường được gắn mác xe cho người trung niên.

Dễ nhận thấy ngoại hình của Toyota Camry 2019 được đổi mới, trẻ trung hơn và mang vóc dáng thể thao hơn . Với phiên bản mới, Toyota Camry 2019 dường như đang dồn sức cho đối tượng khách hàng trẻ trong bối cảnh phân khúc sedan hạng D đang dần nhường bước cho SUV/crossover.

Phiên bản Toyota Camry 2.0G 2019 tại Việt Nam được trang bị bộ mâm đa chấu kích thước 215/55R17. Ở thế hệ mới, xe được phát triển dựa trên nền tảng Toyota New Global Architecture (TNGA), Camry 2019 sử dụng nhiều thép cường độ cao và công nghệ đúc mới để cải thiện độ cứng cáp, mà không tăng quá nhiều trọng lượng. Xe có trong lượng không tải 1.520kg.

Ngoại thất xe nổi bật với đèn pha và đèn định vị, đèn sương mù dạng LED tuy nhiên bản 2.0G chỉ có 1 dải LED trong khi đèn xi-nhan dùng bóng halogen. Đèn pha tự động, lưới tản nhiệt to bản với các nan ngang thiết kế uyển chuyển. Logo Toyota gắn phía trên hốc hút gió nhỏ. Ở phía sau, đuôi xe cũng nhận được một cụm đèn hậu dạng LED, nẹp kim loại nối liền hai bên. Hệ thống ống xả đặt 1 bên, đèn lùi bóng Halogen.

Trong khi đó, Mazda6 2.5 Premium mang đậm dấu ấn phong cách thiết kế Kodo thể thao, mạnh mẽ. Phần đầu xe nổi bật với hệ thống đèn pha LED cao cấp tích hợp những công nghệ tiên tiến. Bên cạnh chức năng bật/tắt đèn tự động, cân bằng góc chiếu theo tải trọng, mở rộng góc chiếu sáng khi đánh lái, Mazda6 còn được trang bị thêm chức năng hoàn toàn mới là công nghệ đèn LED thích ứng thông minh Adaptive LED Headlights.

Ngoài ra, xe còn sở hữu cụm lưới tản nhiệt được tinh chỉnh lại ấn tượng với đường viền mạ chrome sáng – biểu tượng đặc trưng của thương hiệu Mazda, đèn sương mù dạng LED, gương chiếu hậu tích hợp dải LED báo rẽ. Ở phía sau, cụm đèn hậu có thiết kế đặc trưng trong khi cản sau đã được thiết kế lại trông thể thao hơn rất nhiều. Xe được trang bị la-zăng kích thước 19 inch, phong cách thể thao, mạnh mẽ và sang trọng. Thêm vào đó, xe còn được trang bị ống xả đôi thể thao rất ấn tượng.

Trang bị nội thất và tiện nghi

So với phiên bản cũ được lắp ráp trong nước, không gian nội thất của Camry 2019 là sự lột xác hoàn toàn, chắc chắn sẽ khiến các khách hàng khó tính nhất cũng phải hài lòng. Tại đây nổi bật với một số trang bị như điều hòa tự động hai vùng tiêu chuẩn. Với bản 2.0G, xe chỉ được trang bị 1 màn hình cảm ứng kích thước 7 inch tại trung tâm cabin thay thì 3 màn hình như bản 2.5Q. Hệ thống giải trí T-Connect Telematics kết nối người dùng ô tô. Hệ thống âm thanh 6 loa thường.

Nhiều cổng sạc USB, các nút điều chỉnh đều được đặt gọn gàng xung quanh màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống khởi động thông minh bằng nút bấm, cần số điện tử bọc da. Vô-lăng là loại 3 chấu bọc da, tích hợp nhiều phím chức năng, chỉnh tay 4 hướng. Cabin được trang trí bằng chất liệu kim loại mạ chrome và nhựa giả gỗ.

Ghế ngồi có thiết kế mới, thành ghế nhô cao ôm sát người lái. Ghế lái có khả năng chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ cũng có khả năng chỉnh điện 8 hướng. Ghế phụ tích hợp nút điều chỉnh điện từ hàng ghế sau. Đặc biệt, Phiên bản tiêu chuẩn này không được trang bị cửa sổ trời. Hàng ghế sau không có khả năng chỉnh điện, rèm che nắng phía sau chỉnh điện. Phiên bản này không được trang bị chức năng ga tự động.

Tiến vào bên trong, Mazda6 được trang bị hệ thống điều khiển trung tâm Mazda Connect với màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp cụm nút xoay điều khiển độc đáo. Màn hình hiển thị đầy đủ các thông tin về khả năng vận hành, hệ thống giải trí, danh bạ được đồng bộ hóa từ điện thoại và hệ thống định vị GPS.

Bên cạnh đó, Mazda6 mới còn mang đến một không gian nội thất đầy tiện nghi với ghế ngồi bọc da Nappa cao cấp, ghế trước chỉnh điện đi kèm với chức năng nhớ vị trí ghế lái, có thể điều chỉnh độ cao và độ ngả của ghế một cách nhẹ nhàng và nhanh chóng. Lẫy chuyển số tích hợp trên vô-lăng giúp người lái chủ động hơn.

Ngoài ra, Mazda6 mới còn sở hữu phanh tay điện tử điều khiển tự động thông minh. Hệ thống âm thanh vòm gồm 11 loa bose cho ra âm thanh chất lượng cao, sống động và chân thực, hệ thống DVD, kết nối USB, Bluetooth. Đặc biệt, Mazda6 2.5 Premium được trang bị cửa sổ trời đóng/mở chỉnh điện, trong khi phiên bản tính năng này chỉ có trên bản Camry 2.5Q 2019.

Động cơ, vận hành

Mazda6 2.5 Premium được trang bị động cơ vượt trội so với Toyota Camry 2.0G 2019. Cung cấp sức mạnh cho Mazda6 2.5 Premium là động cơ Skyactiv 2.5L, sản sinh công suất tối đa 185 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Đặc biệt, Mazda6 còn được trang bị hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control. Hệ thống dựa vào các thông số vận hành như góc lái, vận tốc xe để kiểm soát hoạt động của động cơ từ đó điều chỉnh mô-men xoắn của động cơ một cách phù hợp và hiệu quả. Hệ thống này giúp kiểm soát tốc độ của xe, giúp cho sự thay đổi gia tốc diễn ra không quá đột ngột, bất thường nhằm nâng cao sự thăng bằng và ổn định.

Trong khi đó, bản 2.0G của Toyota Camry 2019 dùng động cơ 6AR-FSE, phun xăng trực tiếp D-4S, 2.0L, sản sinh công suất tối đa 165 mã lực và mô-men xoắn cực đại 199 Nm. Hộp số cũng là loại tự động 6 cấp.

Theo Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)