Hôm nay, ô tô dưới 20 năm bị áp tiêu chuẩn khí thải mới
Từ ngày 15/5, tiêu chuẩn khí thải mới của ô tô dưới 20 năm sẽ bị áp mức 2 thay vì chỉ có một mức như hiện hành.
Từ ngày 15/5, Quyết định 16/2019 của Chính phủ quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải với ô tô cũ đang tham gia giao thông và ôtô đã qua sử dụng nhập khẩu sẽ chính thức có hiệu lực.
Theo đó, ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2008 áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 2 từ ngày 1/1/2021. Ô tô sản xuất sau năm 2008 áp dụng mức 2 từ ngày 1/1/2020.
Với ô tô cũ nhập khẩu, áp dụng tiêu chuẩn khi thải mức 4 từ tháng 5/2019.
Ngoài ra, các loại xe động cơ xăng, dầu diesel sản xuất trước năm 1999 được tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 1.
Video đang HOT
Sẽ có các mức khác nhau về tiêu chuẩn khí thải cho ô tô tùy theo năm sản xuất
Theo quy định hiện hành, chỉ có các loại ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và mức 5; các phương tiện còn lại đang áp dụng mức 1 là mức thấp nhất.
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam nói quy định mới không ảnh hưởng nhiều đến xe cũ đang tham gia giao thông, vì các xe này khi trải qua quá trình sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế và kiểm định có thể đạt tiêu chuẩn để hoạt động bình thường.
Để nhận biết những xe dưới 20 năm tuổi không đạt tiêu chuẩn mức 2, cơ quan đăng kiểm đang đề xuất đánh dấu bằng màu đỏ trên tem kiểm định và chỉ được chạy ở vùng ngoại ô.
Theo Laodongthudo
Mới triệu hồi hơn 25.000 xe Ranger, Ford lại tiếp tục triệu hồi gần 700 xe sang Explorer
Vừa qua, hơn 25.000 xe Ranger đã được Ford triệu hồi để sửa lỗi phanh trước, thì mới đây, Ford lại tiếp tục triệu hồi gần 700 xe sang Explorer để thay thế tay đòn liên kết hệ thống treo sau.
Số Ford Explorer nằm trong diện triệu hồi lần này có 672 xe, được sản xuất từ ngày 26/5/2010 đến 24/1/2017. Những xe này được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam phân phối có giá bán từ 2,268 tỷ đồng.
Theo Cục Đăng Kiểm Việt Nam, trên các xe Ford Explorer bị ảnh hưởng, có thể xuất hiện tiếng ồn bất thường, đặc tính lái xe bất thường, hoặc khó điều khiển xe, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm của phương tiện.
Nguyên nhân được xác định là do trong một số điều kiện vận hành như khi xe di chuyển trên đường gồ ghề, hệ thống treo thường xuyên bị xóc nảy và bật trả lại hết hành trình có thể làm tăng ứng suất uốn lên các tay đòn liên kết (tay đòn chỉnh độ chụm) của hệ thống treo sau.
Trong một số trường hợp, tay đòn này có thể bị gẫy, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn của phương tiện.
Công ty Ford Việt Nam khuyến cáo, khách hàng cần mang xe tới đại lý ủy quyền của Công ty Ford Việt Nam để được thay thế tay đòn liên kết của hệ thống treo sau loại cải tiến trong thời gian sớm nhất có thể - vì quyền lợi và an toàn của chính mình và hành khách đi cùng.
Ford Việt Nam cho biết thêm, thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến khoảng 3 giờ/xe. Thời gian bắt đầu thực hiện chương trình từ ngày 26/6/2019 đến ngày 26/6/2029.
Chi phí sửa chữa do Công ty TNHH Ford Việt Nam và các đại lý được ủy quyền kiểm tra, khắc phục hoàn toàn miễn phí đối với lỗi của những xe bị ảnh hưởng.
Đối với các xe nhãn hiệu Ford Explorer do Ford Motor Company sản xuất được nhập khẩu vào Việt Nam (bao gồm cả dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu) thuộc diện triệu hồi, nếu được yêu cầu Ford Việt Nam sẵn sàng trợ giúp, liên hệ để kiểm tra thông tin và thay thế miễn phí theo chương trình của Tập đoàn FMC.
Theo Thuonggiaonline
Triệu hồi hơn 100 xe Land Rover và Jaguar tại Việt Nam Các dòng xe Land Rover và Jaguar bị triệu hồi cùng có chung nguyên nhân triệu hồi để kiểm tra và cập nhật phần mềm của xe, do nguy cơ không đạt được mức khí thải CO2 theo quy định. Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, 110 xe Land Rover bao gồm các dòng xe Discovery Sport SE (được sản...