Hôm nay bắt đầu tăng mức phạt vi phạm GT
Từ hôm nay 10/11, cảnh sát giao thông TP.HCM sẽ áp dụng mức xử phạt mới về vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ theo nghị định 71/2012/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung một số điều của nghị định 34/2010/NĐ-CP).
Trao đổi với PV, trung tá Lê Hồng Sơn, phó đội trưởng đội tham mưu Phòng cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (PC67) Công an TP.HCM, cho biết điểm khác biệt căn bản của nghị định 71 so với quy định trước đó là tăng mức xử phạt thật nặng để đảm bảo hơn nữa trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.
* Thưa ông, cụ thể việc xử phạt tăng nặng như thế nào?
- Một số lỗi vi phạm bị xử phạt rất cao, có lỗi cao gấp đôi so với nghị định 34. Chẳng hạn như người điều khiển môtô, xe máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự môtô và các loại xe tương tự xe máy mà trong m.áu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml m.áu hoặc vượt quá 0,4 mg/1 lít khí thở sẽ bị xử phạt mức cao nhất là 3 triệu đồng.
Tương tự, lỗi vi phạm này đối với ôtô và các loại xe tương tự ôtô sẽ bị xử phạt mức cao nhất là 15 triệu đồng. Riêng trường hợp người điều khiển môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự môtô và xe gắn máy mà điều khiển lạng lách, đ.ánh võng trên đường bộ trong hoặc ngoài đô thị sẽ bị phạt cao nhất 7 triệu đồng và 25 triệu đồng đối với xe vi phạm là ôtô hoặc có kết cấu tương tự ôtô…
Từ ngày 10/11, hành vi chở người trên mui xe sẽ bị phạt 3-5 triệu đồng (ảnh chụp trên đường Nơ Trang Long, Q.Bình Thạnh, TP.HCM) – Ảnh: Th.Thắng
Video đang HOT
Ngoài những hành vi vi phạm như trên, nghị định 71 còn quy định người điều khiển phương tiện có hành vi gây mất trật tự công cộng sẽ bị phạt t.iền đến 12 triệu đồng cùng biện pháp ngăn chặn là tạm giữ phương tiện vi phạm 10 ngày, hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng giấy phép lái xe.
* Việc phân chia khu vực nội, ngoại thành như thế nào để áp dụng xử phạt?
- Cũng như nghị định 34/2010/NĐ-CP, nghị định 71/2012/NĐ-CP cũng xử phạt những lỗi vi phạm ở khu vực nội thành cao hơn so với ngoại thành. Phạm vi phân chia khu vực nội, ngoại thành để áp dụng mức xử phạt không thay đổi, vẫn giống như quyết định số 30 của UBND TP năm 2010. Tuy nhiên, việc áp dụng mức xử phạt khác nhau tại khu vực nội, ngoại thành trước đây chỉ áp dụng cho TP.HCM và TP Hà Nội, còn nghị định 71 thì mở rộng áp dụng đối với các thành phố trực thuộc trung ương.
Theo Quyết định số 30 của UBND TP.HCM năm 2010, khu vực nội thành sẽ bao gồm đường vành đai 1 và toàn bộ các tuyến đường bên trong vành đai 1 theo cung đường khép kín như sau: Quốc lộ 1A (bắt đầu từ nút giao thông Thủ Đức) – Nguyễn Văn Linh – đường dẫn cầu Phú Mỹ – cầu Phú Mỹ – vành đai Đông – đường Nguyễn Thị Định – xa lộ Hà Nội – nút giao thông Thủ Đức. Phần còn lại ngoài vành đai 1 là khu vực ngoại thành.
Theo 24h
Bộ trưởng TN-MT: Hiệu lực quản lý đất đai vẫn thiếu và yếu
Được yêu cầu báo cáo thêm về vấn đề giải quyết khiếu kiện trong lĩnh vực đất đai, Bộ trưởng TN-MT Nguyễn Minh Quang đã báo cáo giải pháp để thời gian tới nâng cao năng lực quản lý đất đai, khắc phục bất cập dẫn tới khiếu nại tố cáo của công dân.
Bộ trưởng TN-MT bày tỏ sự đồng tình và xin tiếp thu ý kiến của các đại biểu phát biểu về những tồn tại, bức xúc xung quanh khiếu kiện trong lĩnh vực đất đai. Ông Quang nhận định, đó là những ý kiến sâu sắc về nguyên nhân tình hình khiếu kiện nhiều, kéo dài phức tạp trong lĩnh vực đất đai thời gian vừa qua.
Ngoài nguyên nhân khách quan do lịch sử đã trải qua nhiều giai đoạn, thay đổi lớn về chủ sở hữu đất dẫn đến những tranh chấp phức tạp, khó phân giải, Bộ trưởng TN-MT xác nhận, nguyên nhân chủ quan mới là cơ bản, quan trọng.
Bộ trưởng TN-MT Nguyễn Minh Quang (giữa) nhận định những vụ khiếu kiện đất đai kéo dài chủ yếu do nguyên nhân chủ quan
Theo ông Quang, thời gian qua có nhiều thay đổi về pháp luật đất đai. Hiện có đến hàng chục văn bản điều chỉnh, gây khó khăn cho cả người quản lý và người sử dụng đất khi thi hành.
"Việc tổ chức thực hiện quy định cũng có vấn đề, nhất là liên quan thu hồi đất của chính quyền các cấp cũng như cán bộ thực thi công vụ. Nếu giải quyết được nguyên nhân này tình hình sẽ khác" - ông Quang nhấn mạnh yêu cầu tập trung giải quyết vấn đề này.
Bộ trưởng TN-MT cũng xác định trách nhiệm Bộ mình trong vấn đề này.
Bàn về giải pháp tháo gỡ tình hình, theo ông Quang, cốt yếu nhất là phải nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước ở các cấp - khâu đang có nhiều vấn đề, vừa thiếu vừa yếu hiện nay. Ông Quang đề xuất phải làm tốt từ cấp dưới, giải quyết khiếu nại theo nguyên tắc tôn trọng nguyện vọng người dân, sau mới bàn tới cấp TƯ.
Việc sửa Luật Đất đai, là đại diện cơ quan chủ trì soạn thảo, ông Quang cho biết, Bộ TN-MT đã cố gắng đẩy nhanh tiến độ. Dự thảo luật được đưa ra trình xin ý kiến Quốc hội lần đầu trong kỳ họp này, sẽ tiếp tục được bàn thảo căn cơ trong kỳ họp đầu năm tới.
Tổng Thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh báo cáo thêm về việc giải quyết 528 vụ việc phức tạp, tồn đọng kéo dài theo chỉ đạo của Thủ tướng. Theo thống kê, phân loại, trong số này có 509 vụ khiếu nại, 19 vụ tố cáo (khiếu nại đất đai chiếm 79,9%, trong đó khiếu nại liên quan đến việc thu hồi đất, giải phóng mặt bằng chiếm 51%, 29% là các vụ tranh chấp đất đai...).
Tỷ lệ các vụ khiếu kiện tồn đọng kéo dài, một lần nữa được khẳng định, vẫn tập trung nhiều nhất trong lĩnh vực đất đai, trong đó có vụ việc kéo dài đến 20 năm, qua nhiều cấp giải quyết. Địa phương có số vụ tồn đọng nhiều nhất là TPHCM, Hà Nội.
Tổng Thanh tra Chính phủ thông tin, qua rà soát, thanh tra đã nắm được 2 loại vụ việc có thể chấm dứt được là những vụ sau khi được tổ chức đối thoại, người dân đã đồng tình rút đơn khiếu kiện và nhưng vụ việc đã qua hết các cấp giải quyết, người dân vẫn không đồng tình dù không còn cách xử lý nào khác. Số này có hơn 300 vụ, chiếm 74%.
Có 27% số vụ việc xác định có sai phạm của chính quyền, Thanh tra Chính phủ đã giao giải quyết lại theo hướng tăng quyền lợi cho người dân. Ngoài ra còn 41 vụ việc Thủ tướng đang xem xét, cho ý kiến.
Đ.ánh giá kết quả chung, ông Huỳnh Phong Tranh khẳng định, gần đây hiện tượng khiếu kiện đông người vẫn còn nhưng phần lớn là những vụ việc mới. Điều đó chứng tỏ những vụ việc tồn đọng hiện bức xúc đã lắng dịu bớt, bà con đã yên lòng hơn để chờ đợi giải quyết của các cơ quan có thẩm quyền.
Ông Tranh cũng nêu một số khó khăn, đề nghị có hướng tháo gỡ là yêu cầu xem lại trách nhiệm một số cơ quan chức năng. Vừa qua có hiện tượng các cơ quan đùn đẩy, tránh né, gây bức xúc cho người khiếu nại. Ông Tranh đề xuất mỗi đại biểu Quốc hội cùng tham gia giải quyết vụ việc ở các địa phương để tạo sự đồng thuận.
Tổng Thanh tra hứa đến cuối năm sẽ tập trung giải quyết dứt điểm 528 vụ việc này, đảm bảo chất lượng để hạn chế tối đa việc khiếu tố tiếp.
Theo Dantri
'90% xe máy cố tình đi vào đường trên cao' Ngày đầu ra quân, cảnh sát xử lý 40 phương tiện, tạm giữ 13 môtô. Phần lớn xe vi phạm là do lỗi cố tình đi vào đường cấm cho tiện, cho nhanh, số còn lại là do tò mò và không quan sát biển báo. Lực lượng CSGT đội 4 xử lý xe vi phạm tại đường trên cao. Ảnh: Bá Đô...
