Hối thúc sửa con đường “khổ ải” tại Hà Nội
Sở GTVT Hà Nội đã kiến nghị với TP Hà Nội rót vốn duy tu hạ tầng để sửa chữa trả lại chất lượng mặt bằng của đoạn đường xuống cấp và cũng yêu cầu chủ đầu tư dự án khẩn trương hoàn thiện kết cấu hạ tầng chung cho cả khu vực…
Mới đây, báo Dân trí đã cho đăng tải bài viết “ Cận cảnh con đường “khổ ải” bậc nhất Hà Nội“, phản ánh về thực trạng 1 đoạn đường Nguyễn Cảnh Dị dài khoảng dài khoảng 500m, nối từ cầu Định Công đến khu đô thị Đại Kim, thuộc địa bàn phường Định Công (Hoàng Mai – Hà Nội); đã nhiều năm nay rơi vào tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, mùa mưa thì lầy lội, mùa khô thì bụi mù mịt. Điều này đã ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại của nhân dân, gây mất an toàn giao thông, cuộc sống của những hộ dân ven đường đã bị ảnh hưởng rất lớn bởi sự xuống cấp của con đường này.
Tiến sỹ Khuất Việt Hùng (bìa trái) trao đổi với PV Dân trí
Sáng nay (19/3), trao đổi với PV Dân trí, Tiến sỹ Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia – cho biết, ngay khi báo chí phản ánh về sự xuống cấp của con đường nói trên, ông Hùng đã tỏ ra rất sốt ruột và quan ngại về an toàn giao thông khi hàng ngày người dân phải đi trên con đường xuống cấp trầm trọng như vậy.
Ông Hùng cho biết: “Ngay khi báo chí phản ánh về sự xuống cấp con đường đó, tôi đã trực tiếp liên hệ với đồng chí giám đốc sở GTVT Hà Nội. Đồng chí ấy cho biết, cũng đang rất sốt ruột về vấn đề này. Sở GTVT Hà Nội cũng đã kiến nghị với TP Hà Nội cho sử dụng nguồn vốn duy tu cơ sở hạ tầng để sửa chữa, nâng cấp trả lại chất lượng mặt bằng cho đoạn đường đó”.
Ông Hùng nói thêm, trong quá trình làm việc với Sở GTVT Hà Nội, được biết đoạn đường xuống cấp trên nằm trong tổng thể Dự án khu đô thị Đại Kim (Hoàng Mai – Hà Nội), mà chủ đầu tư là Tổng Công ty phát triển nhà và Đô thị (HUD).
“Về nguyên tắc thông thường phát triển thì người ta phải làm hạ tầng trước, sau đó người ta mới xây dựng nhà cửa. Nhưng trong trường hợp này, HUD gần như đã hoàn thành khu đô thị rồi, xây dựng xong nhà rồi, nhưng đường thì chưa làm. Bản thân đoạn đường đó, trong quá trình xây dựng khu đô thị các phương tiện đi lại rất nhiều, dẫn đến nó xuống cấp nghiêm trọng như hiện nay. Do vậy, Sở GTVT Hà Nội ngoài việc đề nghị với TP Hà Nội cho sử dụng nguồn vốn duy tu thì cũng đã yêu cầu HUD khẩn trương hoàn thiện kết cấu hạ tầng cho toàn Dự án khu đô thị, trong đó có đoạn đường xuống cấp đó” – ông Hùng nói.
Cũng theo ông Hùng, dự kiến trong năm nay 2015, đoạn đường xuống cấp kể trên sẽ được sửa chữa, nâng cấp hoàn thiện, người dân đi lại sẽ thuận lợi và an toàn hơn.
Nguyễn Dương
Video đang HOT
Theo Dantri
"Sao lại vội vàng chặt hàng ngàn cây xanh?"
Liên quan đến kế hoạch chặt hạ, trồng thay thế 6.700 cây xanh trên 190 tuyến phố ở Hà Nội, và bức thư ngỏ ông Trần Đăng Tuấn gửi Chủ tịch TP Hà Nội, một số nhà thơ, nhà văn, nhà báo đã chia sẻ ý kiến về những "phố thâm nghiêm rợp bóng cây" của Thủ đô.
Nhà báo Nguyễn Thị Kim Cúc - nguyên PTGĐ Đài Tiếng nói Việt Nam: Bao giờ lấy lại được màu xanh?
Hà Nội tuyệt đẹp dưới những tán cây xanh. (Ảnh: P.H)
Mình không sinh ra ở Hà Nội nhưng mình sống ở Hà Nội từ khi học lớp 1 ở Trường Lê Ngọc Hân phố Lò Đúc. Phố Lò Đúc có hai hàng cây sao có lẽ tồn tại cũng hàng trăm năm. Mình nhớ là hồi ấy đi học dưới hàng cây sao, mình có cảm giác không có ánh nắng lọt xuống đường. Nghe nói nhiều chú cò đã về hàng cây sao làm tổ.
Rồi khi học ở trường Nguyễn Công Trứ phố Cửa Bắc, nhà ở Thuỵ Khuê nên ngày nào mình cũng đi bộ trên con đường rợp cây xanh phố Phan Đình Phùng. Nhiều cây sấu trên con phố này đã cho mình hiểu thế nào là vị thơm ngon của những quả sấu chín rụng đầy trong những ngày hè...
Còn bao con đường khác làm nên một Hà Nội xanh...
Hôm thứ hai vừa rồi, mình có việc đi trên đường Nguyễn Chí Thanh, bỗng thấy bao cây xanh bị chặt đổ, và thay vào đấy là những cây khẳng khiu, cao vút. Và mấy hôm nay đọc trên báo, nghe đài, xem truyền hình, lướt mạng... biết thông tin Hà Nội chặt vài nghìn cây, thay cây mới. Rồi đọc bao thông tin khác, thấy rất nhiều phản ứng của dư luận không đồng tình với việc Hà Nội chặt cây xanh.
Đành rằng, có thể có những cây cần chặt để đảm bảo an toàn cho người dân trước mùa mưa bão. Nhưng có cần thiết không khi đốn hạ hàng ngàn cây xanh như thế? Đến bao giờ Hà Nội mới lấy lại được màu xanh làm nên thương hiệu "Hà Nội xanh" đã đi vào thơ ca, nhạc hoạ, đi vào bao kỷ niệm trong cuộc đời của rất nhiều người!
Bao nhiêu việc khác Hà Nội cần làm như giao thông lộn xộn, sự nhếch nhác của đô thị, sự lấn chiếm vỉa hè vô tội vạ... sao chưa thấy Hà Nội vào cuộc, mà sao lại vội vàng chặt hàng ngàn cây xanh trước sự khó hiểu, khó chấp nhận của dư luận?
Hàng cây xà cừ trên đường Láng bị chặt hạ để phục vụ công trình đường sắt trên cao. (Ảnh: Nguyễn Dương)
Nhà thơ Phan Thị Thanh Nhàn: Không thể ngủ!
Các bạn ơi, sáng mai mình phải dậy sớm để đi chùa Ba Vàng - Quảng Ninh, nhưng bây giờ không sao ngủ được dù mình thường ngủ rất ngon. Tối qua đọc trên mạng, và mấy hôm nay đi trên đường, thấy cây bị chặt ngổn ngang mà "lòng đau như cắt - nước mắt đầm đìa".
Thì ra bài Nỗi đau giữa đường cách đây khoảng 2 tháng của mình trên Facebook nói về việc chặt cây Muồng đen trên đường Giảng Võ để thay bằng một loại cây cùng họ (!) - được hơn 500 bạn like và comments - đã không hề có tác động gì đến những người chủ trương chặt cây!
Nhà báo Trần Đăng Tuấn - tác giả của chương trình "Bữa cơm có thịt" - đã viết thư ngỏ gửi Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Thảo đề nghị tạm dừng việc chặt cây và xem xét lại.
Dù ông Nguyễn Thế Thảo đã ra lệnh ngừng chặt cây, song cái cớ cây mục ruỗng, nghiêng ngả nguy hiểm vẫn cứ được nêu ra để bênh vực cho việc đã và sẽ chặt hàng loạt cây trên toàn bộ các đường Nguyễn Trãi, Trần Phú và bao con đường khác!
Mình bà già, nhưng mình phản đối việc thay cây trong thành phố mà không xem xét từng cây một, xoẹt một phát, chặt toàn bộ cây trên những con đường cổ kính, mình sẵn sàng gặp lãnh đạo thành phố Hà Nội để nói rõ thêm những điều mình nghe mình thấy.
Nhà văn Nguyễn Thị Thu Huệ: Cây có linh hồn. Cây khắc dấu kỷ niệm...
Những hàng cây gắn với bốn mùa đi qua của người Hà Nội.
Mùa xuân, chồi biếc đâm nhú xanh non như những nốt nhạc.
Mùa hè, bóng lá tỏa râm che mát khách mệt dừng chân.
Mùa thu, lá chuyển vàng
Và mùa đông lá rụng rải thảm khắp những con đường.
Có những hàng cây hoa nở thơm dài nhiều con phố khiến người đi xa nhớ quay quắt. Nỗi nhớ nuôi dưỡng tình yêu Tổ quốc.
Cây có linh hồn. Cây khắc dấu kỷ niệm...
Chặt cây, phố phường thành trơ trụi như người khỏa thân vô duyên.
Chắc chắn, khi dư luận phẫn nộ và lên tiếng, sẽ có những giải đáp để xoa dịu. Chắc chắn rồi dư luận cũng dần lắng xuống bởi người dân đã quá mệt mỏi vì kế sinh nhai và buộc phải cam chịu, ngấm ngầm nuốt thở dài mà sống, chẳng ai lại đi chết hay bỏ kiếm sống vì những hàng cây bị chặt.
Nhưng có một điều cũng chắc chắn, nếu chính quyền cứ hành xử thô bạo và vô cảm với dân trước, giải thích sau và nghĩ: rồi sẽ hòa cả làng thì sai đấy. Dân cam chịu và lòng dân sẽ nguội vì dân không có sự lựa chọn khác. Mà cũng không biết trước là đến khi nào, chính quyền lại rất cần dân để dân đồng lòng như nước cuốn ở những ngày chưa xa, trước nhiều cuộc chiến mà không có dân thì mất nước lâu rồi!
PV (tổng hợp)
Theo Dantri
Đề xuất thu xe của người say: Sinh kế của dân đã được tính đến? Nhiều người cho rằng, sinh kế của người dân phải luôn luôn được tính đến trong bất kỳ một sự can thiệp nào Trong một cuộc hội thảo bàn về tịch thu phương tiện của người vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết,...