Học tập Porsche, đối thủ tới từ Pháp của Cayman cũng đòi chinh phục địa hình khó
Được coi là đối thủ xứng đáng nhất của Porsche Cayman hiện tại, mẫu xe thể thao Pháp Alpine A110 cũng vừa có phiên bản đặc biệt với khả năng vượt địa hình cao.
Alpine – hãng xe thể thao Pháp trực thuộc Renault vừa lựa chọn lễ hội xe hơi toàn cầu (FAI) tại Paris, Pháp làm nơi ra mắt mẫu xe thể thao đặc biệt mang tên gọi Sports X, dựa trên cơ sở chiếc A110 hiện tại. Là thành quả hợp tác giữa đội ngũ thiết kế và kỹ sư của hãng, Alpine A110 Sports X được lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc A110 cổ từng chiến thắng giải đua xe địa hình Monte Carlo Rally vào năm 1973.
So với chiếc Alpine A110 thường, điểm đặc biệt nhất của SportsX là bộ widebody với thiết kế dữ dằn hơn, đồng thời khiến chiếc xe nới rộng phần thân thêm 8cm và đạt khoảng sáng gầm cao hơn. Những thay đổi này là cần thiết để các kỹ sư có thể lắp được bộ mâm màu đen đặc biệt kèm lốp địa hình Michelin Primacy 3. Tiếp tục với chủ đề địa hình, Alpine A110 SportsX được thiết kế hướng tới các khu vực đường núi tuyết khi kèm theo giá gắn ván trượt và có hệ thống phuộc đôn cao.
Dù không có bức ảnh nội thất nào của A110 SportsX được công bố nhưng nhìn qua những cửa kính, có thể thấy cabin xe sẽ có thêm bộ khung thép ống gia cường. Dựa trên cơ sở phiên bản A110 Pure thấp nhất, chiếc xe vẫn được trang bị động cơ tăng áp đặt giữa với dung tích 1.8l, cho công suất 248 mã lực và mô-men xoắn 320Nm. Theo Alpine, A110 SportsX sẽ chỉ là một mẫu xe ý tưởng và sẽ không được thương mại hoá.
Video đang HOT
Trước A110 SportsX, Alpine cũng đã từng tạo ra một phiên bản địa hình khác của A110 là A110 Rally để tham gia vào các giải đua vào năm 2019. Mẫu xe đua này được nhiều người yêu xe so sánh với Porsche Cayman GT4 Clubsport Rallye. Và ngoài trường đua, Alpine A110 cũng đang là đối thủ xứng đáng nhất của Porsche Cayman khi chúng đều là những mẫu xe thể thao cỡ nhỏ với động cơ đặt giữa.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Porsche lại tung ra cặp đôi giá rẻ 718 Cayman-Boxster GTS, động cơ to như bản "xịn" nhất
Nằm giữa 2 phiên bản T và GT4 hiện tại, Porsche 718 Cayman và 718 Boxster GTS 4.0 sẽ sở hữu động cơ dung tích lớn nhưng không quá thể thao như xe đua.
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 và Boxster GTS 4.0 thu hút những người đam mê xe bằng cách đóng gói động cơ 6 xy-lanh nằm ngang nạp khí tự nhiên 4.0 lít và hộp số sàn 6 cấp. Nếu cảm thấy các phiên bản thể thao 718 Cayman GT4 và 718 Boxster Spyder có hiệu năng quá "gắt" hay giá nằm ngoài tầm với, cặp đôi này có thể là những Porsche giá "mềm" nhất nhưng vẫn đem tới cảm giác lái thuần chất.
Động cơ 4.0 lít trong các phiên bản GTS này tạo ra công suất 394 mã lực và mô-men xoắn cực đại 419Nm với tua máy cao nhất đạt ở mức 7.800 vòng/phút. Để so sánh, cỗ máy tương tự trong Cayman GT4 và Boxster Spyder tạo ra 414 mã lực và 420Nm. Điều này đồng nghĩa với việc người mua 718 GTS 4.0 chỉ bị mất đi 20 mã lực so với các bản cao cấp nhất của dòng Cayman/Boxster. Nhờ đó chúng chỉ mất 4,3 giây để tăng tốc từ 0-96km/h và tốc độ tối đa 293km/h.
Được thiết kế dành cho những người mê xe, chúng còn có nhiều trang bị hiệu năng cao lắp sẵn. Trong đó nổi bật phải kể tới hệ thống xả thể thao và hệ thống treo chủ động PASM hạ thấp trọng tâm xe xuống 20mm. Ngoài ra 718 Cayman và Boxster GTS còn có sẵn gói trang bị thể thao Sport Chrono và hệ thống kiểm soát mô-men xoắn Porsche Torque Vectoring với bộ vi sai giới hạn trượt.
Để phù hợp với sức mạnh lớn hơn, GTS 4.0 đã được trang bị hệ thống phanh cao cấp hơn. Ở phía trước, có các đĩa gang đúc khoan lỗ tản nhiệt có đường kính 350 mm và được kẹp bởi heo 6 piston màu đỏ. Hệ thống phanh phía sau cũng đã được nâng đường kính đĩa lên 330 mm. Tất nhiên khách hàng có thể lựa chọn phanh composite gốm.
Về thiết kế, cặp đôi 718 GTS 4.0 này trông gần như y hệt so với những chiếc Boxster/Cayman GTS thường. Tuy nhiên chúng đã có cản trước Sport Design mới cũng như bộ mâm trọng lượng nhẹ 20 inch màu đen mờ và lốp thể thao. Ngoài ra toàn bộ các đèn chiếu sáng và tín hiệu của chúng cũng sẽ có màu khói.
Bên trong cabin người lái sẽ tìm thấy các chi tiết trang trí bằng sợi carbon và bọc Alcantara màu đen trên ghế ngồi, vô lăng, bảng điều khiển trung tâm, cần số và bệ tì tay. Nếu cảm thấy các chi tiết này đủ đặc biệt, Porsche cũng sẵn lòng cung cấp hệ thống âm thanh cao cấp Bose hoặc Burmester cũng như Gói nội thất GTS.
Tại Đức, cặp đôi 718 Cayman và Boxster GTS 4.0 sẽ được bán ra vào tháng 3 tới với giá lần lượt 81.296 và 83.949 Euro.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Có cựu giám đốc BMW, Hyundai tự tin: 'Đã tới lúc cạnh tranh Porsche' Dù các phiên bản nằm ở nửa dưới đội hình xe thể thao Porsche như Boxster hay Cayman vẫn đang thống trị phân khúc của mình trong nhiều năm qua nhưng tình thế đã bắt đầu chuyển biến với ngày một nhiều hơn những kẻ thách thức mới. Alfa Romeo ra mắt 4C vào năm 2013 và 4 năm sau tới lượt Renault...