Hoạt động 2 trạm cân tại Quảng Ninh: Né trạm, vượt mặt cảnh sát giao thông

Việc đặt hai trạm cân trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh – một cố định tại P.Đại Yên, TP.Hạ Long và một lưu động tại xã Kim Sơn, huyện Đông Triều -cách nhau khoảng 60km, cùng trên QL18 hy vọng sẽ giải quyết triệt để tình trạng xe quá tải trên tuyến đường này. Tuy nhiên, các trạm cân này hoạt động chưa hiệu quả.

Xe quá tải ồ ạt vào đường làng, né trạm cân Đông Triều chiều 19.5.

Đặt trạm nhầm vị trí?

Ước tính, đến nay, sau gần một tháng đi vào hoạt động, trạm cân lưu động tại km 56, thuộc xã Kim Sơn mới xử lý khoảng 100 xe quá tải/ngày, trong khi đó, xuất hiện xe có dấu hiệu quá tải chạy vào đường làng các xã lân cận để tránh trạm cân.

Theo người dân các xã Xuân Sơn, Bình Khê, những ngày đầu mới khai trương trạm cân, xe tải hạng nặng, xe container chạy suốt ngày đêm qua các xã này, theo lộ trình: Thị trấn Mạo Khê – Bình Khê – Cầu Cầm (Xuân Sơn), để né trạm cân. Con đường liên xã nhỏ hẹp, trọng tải cho phép tối đa 13 tấn thường xuyên phải “tiếp” các loại xe trên mức đó, khiến người dân phản ứng dữ dội, nhưng chính quyền các xã bất lực bởi không đủ thẩm quyền.

Ngày 9.5, UBND xã Xuân Sơn buộc phải làm công văn gửi thường trực UBND huyện Đông Triều. Ngày 11.5, UBND huyện Đông Triều cử lực lượng CA về đặt các trạm kiểm soát lưu động, nhằm ngăn chặn xe quá tải vào tuyến đường này để né trạm cân.

Tuy nhiên, lực lượng CA chỉ có nhiệm vụ yêu cầu các xe quay lại đi tuyến QL18, bởi không có thẩm quyền xử phạt và không có thiết bị cân xem vượt tải bao nhiêu. Do đó, các tài xế không sợ, bởi cùng lắm thì quay lại đường cũ. “Số xe quá tải chạy vào tuyến đường này giảm, nhưng chỉ khi có lực lượng CA gác. Khi CA vắng mặt, lại đâu vào đó. Không nhiều như trước, nhưng mỗi ngày cũng có vài chục lượt xe quá tải chạy qua” – Phó Chủ tịch UBND xã Xuân Sơn Nguyễn Trọng Miên cho biết.

Theo ông Nguyễn Văn Đủ – Trưởng CA xã Xuân Sơn – tình trạng xe quá tải né trạm cân, chạy vào đường liên xã vẫn rất nhức nhối, sáng 19.5, CA xã phải mời 2 tài xế xe có dấu hiệu quá tải vào nhắc nhở và yêu cầu viết cam đoan lần sau không tái phạm. Chiều cùng ngày, chỉ trong vòng một giờ, chúng tôi đếm được 6-7 xe biển số Hải Dương, Bắc Giang… chở ximăng, sắt thép bò ỳ ạch vào đường làng. “Liệu các xe đó có quá tải không?” – chúng tôi hỏi ông Đủ. “Không quá tải thì chạy vào đây làm gì, vì đường nhỏ hẹp, lại xa hơn đi đường chính. Hơn nữa, nhìn dáng xe đi, rồi các bao ximăng xếp có ngọn lên là biết quá tải rồi” – ông Đủ khẳng định.

Trước đây, các xã trên đã từng đặt barier để ngăn xe trọng tải lớn vào đường, nhưng sau đó phải tháo bỏ bởi tuyến đường này được xây dựng bằng ngân sách của tỉnh. Trong công văn cầu cứu UBND huyện Đông Triều, UBND xã Xuân Sơn kiến nghị về lâu dài, cần nghiên cứu đặt trạm cân ở điểm khác không có đường rẽ tránh.

Ung dung như chốn không người

Trạm cân cố định tại km 103 800 QL18, thuộc P.Đại Yên, TP.Hạ Long là một trong 2 trạm cân cố định duy nhất của cả nước (cùng với trạm Dầu Giây, Đồng Nai).

Số lượng các xe quá tải bị xử lý tại trạm cân này cũng không khá hơn nhiều so với trạm cân lưu động ở Đông Triều, dù lượng xe tải trọng lớn qua điểm này rất lớn. Từ 1-19.5, trạm cân này xử lý vi phạm được 78 xe trong tổng số 774 xe vào kiểm tra. Lý do: Một phần các xe nghiêm chỉnh chấp hành vào cân đều không quá tải; một phần do xe có dấu hiệu quá tải lờ lệnh dừng xe của cảnh sát giao thông, hoặc dừng rồi nhưng bỏ chạy…

Tối 19.5, chúng tôi theo đuôi một đoàn xe chở than, đá trọng tải lớn xuất phát từ khu vực Cao Xanh – Hà Khánh, TP.Hạ Long. Xe nào cũng nặng nề, ỳ ạch qua cầu Bãi Cháy, thẳng tiến về trạm cân. Tuy nhiên, bất chấp tiếng còi và đèn hiệu dừng xe của cảnh sát, đoàn xe vẫn thản nhiên phóng qua. Chúng tôi vòng xe lại ngã ba Hùng Thắng để đón đợi những tốp xe trọng tải lớn khác. Đủ các loại xe, đủ các loại biển số. Tình hình vẫn tương tự. Có lúc, cảnh sát giao thông chạy ra gần giữa đường ra hiệu xe tấp vào để kiểm tra tải trọng, nhưng bất lực nhìn xe chạy mất hút.

Không một xe nào của các lực lượng chức năng truy đuổi, yêu cầu những xe trên quay lại để kiểm tra tải trọng. Không biết vì lý do gì, hay vì chưa có các biện pháp cứng rắn, quyết liệt của các lực lượng chức năng, mà nhiều tài xế xe quá tải qua trạm cân này vẫn cứ ung dung như chốn không người.

Theo Laodong