Hoãn xét xử vụ Euro Auto buôn lậu xe BMW vì lý do bất khả kháng
Số phận 133 chiếc xe BMW vẫn chưa được định đoạt…
133 chiếc xe BMW xuống cấp sau 2 năm phơi mưa, nắng.
Theo kế hoạch dự kiến, ngày 2/11, Tòa án Nhân dân Tp.HCM sẽ mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ buôn lậu 133 xe BMW qua Cảng Container Quốc tế Việt Nam.
Thông tin từ Tòa án Nhân dân Tp.HCM, trưa 1/11, một nữ bị cáo trong vụ án sinh con, nên Tòa án Nhân dân Tp.HCM đã quyết định hoãn phiên xử sơ thẩm vụ buôn lậu này. Phiên toà này sẽ được mở lại cuối tháng 11/2018.
Liên quan đến vụ việc, Cảnh sát điều tra (C46) – Bộ Công an, đã mở rộng điều tra, khởi tố 3 bị can gồm Nguyễn Đăng Thảo, Tổng giám đốc; Nguyễn Thị Minh Yến, nguyên Trưởng phòng kế hoạch kinh doanh công ty và Trần Hải Đăng, Phó Giám đốc Công ty Việt Á (công ty làm dịch vụ hải quan cho Euro Auto).
Đến nay, 133 chiếc ôtô BMW vẫn nằm “phơi mưa, phơi nắng” ở Cảng Sài Gòn. Về phía Tập đoàn BMW, cuối năm 2017 đã công khai thông tin chọn Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải là đơn vị phân phối độc quyền tại Việt Nam thay cho Euro Auto.
Video đang HOT
Vụ buôn lậu 133 xe ôtô BMW do Cục Điều tra chống buôn lậu Tổng cục Hải quan điều tra khởi tố vụ án hình sự tội buôn lậu xảy ra tại Công ty cổ phần ôtô Âu Châu vào ngày 20/12/2016.
Trước đó, Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) đã ra Quyết định số 18/QĐ-ĐTCBL khởi tố vụ án buôn lậu xảy ra tại Euro Auto. Tổng giám đốc Euro Auto Nguyễn Đăng Thảo đã bị bắt tạm giam.
Quyết định trên được ban hành trên cơ sở căn cứ theo kết quả điều tra, xác minh và các tài liệu chứng cứ thu thập được và sau khi trao đổi thống nhất với Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao về hành vi nhập khẩu các loại xe ôtô BMW, vi phạm pháp luật hải quan của Euro Auto.
Cục Điều tra chống buôn lậu đã chuyển hồ sơ vụ án cho Cơ quan Cảnh sát điều tra (Bộ Công an) để xử lý theo thẩm quyền.
Theo hồ sơ điều tra, Euro Auto tự ý tiêu thụ hàng hóa (ôtô nhập khẩu BMW) khi chưa được cơ quan hải quan cho thông quan trong thời gian được giao bảo quản chờ hoàn thành việc thông quan theo quy định; cố ý không cung cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) và các hồ sơ, chứng từ, tài liệu của ôtô BMW do công ty nhập khẩu, có dấu hiệu gian lận lừa dối khách hàng; sử dụng tài liệu giả như hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại… để nhập khẩu ôtô BMW. Cụ thể, Euro Auto đã làm giả và sử dụng 133 invoice (bộ chứng từ bắt buộc phải nộp khi làm thủ tục hải quan), Packing list (bảng kê/phiếu chi tiết hàng hóa) giả để làm thủ lục hải quan nhập khẩu 133 xe ôtô BMW về Việt Nam.
Theo Vneconomy
Loạt xe ô tô BMW cũ 'sang chảnh' này đang rao giá 'rẻ như cho' chỉ 200 triệu đồng tại VN
Những chiếc ô tô BMW đời sâu được rao bán giá chỉ trên dưới 200 triệu đồng khiến nhiều người giật mình.
Chiếc ô tô SUV Hyundai mới giá khoảng 200 triệu - đối thủ của Ford Ecosport sắp trình làng
Chiếc ô tô bán tải hot này đang giảm giá mạnh 100 triệu đồng/chiếc tại Việt Nam
Ô tô Nga đẹp long lanh từ 360 triệu sắp về Việt Nam: Chất lượng tốt, giá rẻ bằng nửa
Tại thị trường xe ô tô cũ, rất nhiều thương hiệu xe sang đang được rao bán với giá "rẻ như cho". Đơn cử, loạt xe BMW đời sâu dưới đây đang được rao bán giá chỉ 200 triệu đồng.
Cụ thể, chiếc BMW 3 Series 315i đời 2004, màu nâu được quảng bá là sử dụng cẩn thận, mọi thứ còn hoạt động tốt, giấy tờ chính chủ, đang được chủ nhân ở Bình Thạnh (TP.HCM) rao bán giá 215 triệu đồng.
Một chiếc ô tô BMW đời 2004 được rao bán giá 215 triệu đồng.
Một chiếc xe khác là BMW 3 Series 318i sport M sản xuất năm 2004, màu đen, số tự động, đã đi 140.000km, đang được một người ở TP.HCM rao bán giá tương tự 215 triệu đồng.
Chiếc xe này được giới thiệu có trang bị thêm DVD, âm thanh hay, camera lùi, cảm biến lùi, "xe không chạy dịch vụ nên còn rất tốt; ngoại, nội thất còn đẹp zin như mới".
Cũng tại TP.HCM, chiếc BMW i3 318i sản xuất năm 2005 được một chủ nhân rao bán với giá 210 triệu đồng. Chiếc ô tô cũ số tự động này được giới thiệu là bảo dưỡng đầy đủ, máy móc nguyên bản, gầm chắc chắn, cam kết xe không đâm đụng, ngập nước, khách mua về có thể đi luôn".
Ngoài ra, hàng loạt chiếc ô tô BMW cũ khác cũng đang được rao bán trong tầm giá 200 triệu đồng, hầu hết là đời 2005 trở về trước.
Tuy có mức giá rẻ như vậy nhưng một trong những băn khoăn của người có lượng tài chính khiêm tốn đó là có nên bỏ tiền ra để mua những chiếc xe sang cũ này? "Mình nghĩ là những chiếc xe thương hiệu lớn thường tương đối bền bỉ và yên tâm về chất lượng. Chính vì thế có thể có những chiếc xe đi từ rất lâu rồi, nhưng được chủ cũ giữ gìn cẩn thận, thì vẫn có thể chạy tốt", anh Lương Tài (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) chia sẻ.
Tuy nhiên, theo chia sẻ của anh Sơn (một thợ sửa xe nhiều kinh nghiệm), người mua nên hết sức cân nhắc. "Những dòng xe cũ linh kiện rất khan hiếm, vì vậy mua về chẳng may có vấn đề gì thì rất khó thay thế, mà thay được thì vô cùng tốn kém. Không những thế, một chiếc xe chạy hàng chục năm dù thương hiệu lớn đến mấy, cũng không "tã" nhiều thì ít. Nếu không có kinh nghiệm rất dễ mua phải "hàng đồng nát", tiền mất tật mang", anh Sơn cho biết.
Anh Hà Trung (Đống Đa, Hà Nội) cũng chia sẻ quan điểm cá nhân: "Ít tiền và không còn cách nào khác đành phải tính đến việc mua những chiếc xe cũ này, chứ nhiều khi là rước "cục nợ", năm ngày ba tật, quay trước ngoảnh sau đã lại đến kỳ đăng kiểm, đi đường ngắn chẳng bõ mà đi xa thì có ngày nằm đường. Nếu là tôi tôi sẽ cố lên chút để mua một chiếc xe cỡ nhỏ mới nhưng yên tâm hơn".
Thu Hà
Theo vietq
Thaco và BMW Việt Nam triển khai chương trình chăm sóc khách hàng trên toàn quốc Khi sở hữu xe BMW, khách hàng không chỉ được tận hưởng niềm vui sau tay lái mà còn trải nghiệm những dịch vụ chăm sóc khách hàng theo đúng đẳng cấp của thương hiệu... Chăm sóc khách hàng tốt nhất là một trong những mục tiêu chiến lược của Thaco và BMW Việt Nam. Khi sở hữu xe BMW, khách hàng không...