Hoài niệm với GL400 bản độ cafe racer thập niên 60

Mẫu Honda GL400 hay còn được biết với cái tên CX400 đã không còn quá xa lạ tại Việt Nam hay nước ngoài với những bản độ theo Café Racer đặc sắc. Mời bạn đọc cùng Autonet khám phá chiếc GL400 Café Racer được độ lên tại Garage Tự Thanh Đa.

Chiếc Honda GL400 đời 1978 được độ theo phong cách cafe racer thập niên 60 theo phương châm “phản văn hóa” (counter-culture), đây là phong cách đi ngược lại sự ngột ngạt của đời sống công nghiệp. Đây là phong cách dành cho những thanh niên trẻ những năm 60 cuồng nhiệt với những ngày đầu của nhạc Rock &’n Roll.

Sự nổi bật của GL400 có thể dễ dàng nhận ra chính là thiết kế đặc biệt của khối động cơ 2 xi lanh xếp theo hình chữ V nhưng lại nằm theo chiều dọc thân xe và 2 đầu xi lanh chĩa sang 2 bên. Honda đã khéo léo kết hợp thiết kế khối động cơ tương tự những chiếc Moto Guzzi và sự bền bỉ của thương hiệu Nhật Bản vào sản phẩm của mình.

Honda GL400 đời 1978 độ theo phong cách cafe racer bắt thập niên 60

Honda GL400 sở hữu khối động cơ V-twin của có dung tích thực 396cc tạo nên sức mạnh 40 mã lực tại 9500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 32 Nm tại 7500 vòng/phút đi cùng hộp số 5 cấp, dẫn động bằng trục.

Honda GL400 đã có không ít bản độ từ trong nước đến ngoài nước, chính vì vậy mà vị chủ nhân của GL400 đã quyết định phải tạo bằng được những nét đặc biệt riêng cho “xế cưng” của mình. Chiếc GL400 Café Racer đã được trang bị thêm bộ ốp đầu tích hợp kính chắn gió đậm chất cổ điển của những chiếc xe đua trong thập niên 60.

Honda GL400 sở hữu khối động cơ V-twin của có dung tích thực 396cc

Bên cạnh đó, chiếc GL400 Café Racer cũng được những người thợ khéo léo thêm vào thùng xăng và phần gù đuôi hoàn toàn mới. Phần thùng xăng và gù đuôi phía sau này được gò thủ công bằng vật liệu tole chống gỉ và sơn phủ kỹ lưỡng qua nhiều công đoạn, thêm hoạ tiết trang trí nhằm cho ra sản phẩm hoàn hảo nhất.

Xe được trang bị thêm phuộc trước dạng hành trình ngược (Up side Down), đèn pha mới, cặp cùm côn/thắng hiệu Magura, 4 đèn xi nhan đồ chơi và yên xe được đặt may riêng.

Kính chắn gió đậm chất cổ điển của xe đua trong thập niên 60

Chiếc GL400 Café Racer còn tạo nên dấu ấn đặc biệt bởi âm thanh trầm ấm của 2 ống xả được chế tạo thủ công đặt ở mỗi bên. Tất cả những thay đổi trên đã tạo nên Honda GL400 Café Racer độc đáo với phong cách xe đua cổ điển xuất hiện đầu tiên tại Việt Nam.

Trong cuộc sống hiện đại, người ta không chỉ nhìn về tương lại mà còn hoài niệm cả về quá khứ. Những chiếc môtô cũng vậy, có những điều cũ sẽ lại được hiện sinh và bật dậy với phong cách lạ lẫm mang những nét gì đó xưa cũ khiến ta hoài niệm và lại muốn thay đổi.

Thời trang, môtô hay bất cứ điều gì cũng vậy, đã đến lúc một phong cách cũ cần quay phải trở lại để được làm mới và quay theo đúng quỹ đạo của nó…?

Theo Autonet