Họa sĩ 74 tuổi “chụp X quang” 10 siêu xe, xe thể thao nổi tiếng trong lịch sử

Dưới bàn tay của họa sĩ David Kimble, những người đam mê có thể nhìn xuyên thấu lớp vỏ để thấy được từng tiểu tiết của siêu xe và xe thể thao nổi tiếng.

Vào giữa Thế kỷ XX, những bản vẽ kỹ thuật xuyên thấu ( cutaway) thường xuyên xuất hiện trên các tạp chí và poster treo tường. Dưới cây bút của các họa sĩ tài ba, từng lớp chi tiết của các máy móc phức tạp như ô tô, tàu thủy, máy bay… được phô bày một cách đầy trật tự, sống động và chính xác tới từng tiểu tiết, tạo sự hứng thú cao độ cho những người yêu kỹ thuật. Tuy nhiên với sự phát triển của đồ họa kỹ thuật số, các bản vẽ cutaway đã trở thành một môn nghệ thuật bị lãng quên, chỉ còn rất ít người theo đuổi. Một trong số những nghệ nhân hiếm hoi đó là David Kimble.

David Kimble tại văn phòng làm việc của ông.

Sinh năm 1944 tại California, Mỹ, tới nay Kimble đã 74 tuổi. Trong đó, ông đã dành tới hơn 50 năm cuộc đời để “chụp X quang” những chiếc xe hoàn toàn bàn tay của mình, sử dụng các công cụ như bút chì, bút màu, súng phun airbrush và bảng vẽ canvas. Trái với suy nghĩ của nhiều người, Kimble không đơn giản là vẽ lại những chiếc xe đã được các hãng sản xuất cắt sẵn. Để bắt đầu, ông sẽ phải trực tiếp “khám xét” mẫu vật thực tế ở ngoài đời thực.

Nghe có vẻ đơn giản, nhưng việc tiếp cận được với những siêu xe chưa công bố hay có giá trị hàng triệu USD không phải là việc dễ dàng. Chưa dừng lại ở đó, Kimble còn phải dành thời gian nghiên cứu những bản vẽ thiết kế, cũng như hình ảnh chụp từ nhiều góc độ của từng linh kiện trên xe. Sau đó bằng trí tưởng tượng và tầm nhìn của mình, ông mới có thể vẽ nên các bản cutaway ở đúng góc độ mà ông muốn.

Với độ chi tiết tới từng con ốc hay mối hàn trên mỗi bản vẽ, David Kimble đã được nhiều người yêu xe coi là “ông vua của nghệ thuật vẽ cutaway”.

Sau đây là 10 siêu xe và xe thể thao nổi tiếng trong lịch sử đã được phô bày từng tiểu tiết dưới bàn tay của ông:

Porsche 959:

Được coi là một cuộc cách mạng về công nghệ trong thập niên 80 nhưng nếu nhìn bên ngoài 959, nhiều người sẽ không thể tưởng tượng được sự đột phá và phức tạp của chiếc xe. Với bản vẽ của Kimble, động cơ 6 xi-lanh nằm ngang tăng áp kép và hệ dẫn động 4 bánh đi trước thời đại của 959 đã được tái hiện sống động. Thậm chí ông còn cầu kỳ tới mức vẽ lại từng vạch số chỉ trên bảng đồng hồ của chiếc xe!

Ferrari 250 GTO:

Từ nhiều năm nay, 250 GTO đã luôn giữ danh hiệu chiếc xe đắt giá nhất Thế giới – kỷ lục mới nhất về giá trị của dòng xe này vừa được xác lập vào năm nay với giá 48,4 triệu USD. Vào năm 1987 khi 250 GTO mới đang có giá “chỉ” tầm xấp xỉ 1 triệu USD, Kimble đã có cơ hội để tiếp cận một chiếc và vẽ lại nó. Tác phẩm của ông không chỉ thể hiện thiết kế vượt thời gian của 250 GTO, mà còn đem tới cái nhìn chi tiết tới khối máy 3.5 V12 vĩ đại.

Lamborghini Countach:

Nhìn vào Countach, ít ai nghĩ rằng nó đã được tạo ra từ đầu thập niên 70. Ngay cả trong thời điểm hiện tại chiếc xe trông vẫn mang đậm tính tương lai. Khi được Kimble thể hiện trên bản vẽ của mình, những đặc trưng của Countach như các pedal trong nội thất đặt lệch về bên phải khiến người lái phải “cong chân”, hay lốp sau siêu rộng đã được thể hiện trung thực. Với file in độ phân giải cao và soi kính lúp trong hàng giờ, bạn vẫn có thể bỏ sót những tiểu tiết của động cơ V12 được Kimble vẽ lại.

Dodge Viper SRT-10:

David Kimble đã vẽ nhiều thế hệ Viper trong sự nghiệp của mình, và chúng đều chia sẻ điểm chung đặc trưng so với những chiếc xe thể thao hay siêu xe khác trên thị trường đó là cỗ máy V10 “cỡ bự” nằm dưới nắp ca-pô dài. Đó là lý do khiến ông đã tập trung đặc biệt vào động cơ khi vẽ lại chiếc Viper mui trần đời 2013 này.

Richard Petty NASCAR 1982 Pontiac Grand Prix:

Tài năng của Kimble đã khiến ông có cơ hội tiếp cận trực tiếp với chiếc Pontiac Grand Prix của đội đua Petty Enterprises vào năm 1982, do tay đua Richard Petty cầm lái. Giải đua NASCAR ít khi được biết đến ở ngoài nước Mỹ, và bản vẽ của Kimble đã cho thấy cấu tạo tương đối đơn giản nhưng hiệu quả của những cỗ máy tham gia thi đấu.

Shelby Cobra 427:

Cobra 427 là một trong những tác phẩm được Kimble yêu thích nhất, và tình cảm này không chỉ xuất phát từ việc vốn ông đã thích chiếc xe gốc. Độ chi tiết của bản vẽ chiếc xe phải nói là phi thường: từ hiệu ứng phản chiếu ánh sáng trên các viền đèn pha mạ chrome, mặt cắt động cơ V8 7.0l, từng bánh răng bên trong hộp số tới cả từng con đinh tán trên nắp ca-pô, vết hàn trên khung và bó dây trên vách ngăn động cơ với khoang lái.

Ferrari F40:

Bên cạnh 959, F40 cũng được coi là 1 trong 2 siêu xe vĩ đại nhất trong thập niên 80 của Thế kỷ XX. Tuy nhiên, chiếc F40 được Kimble vẽ lại còn đặc biệt hơn nữa, khi nó là phiên bản thử nghiệm. Xuất hiện lần đầu tại triển lãm Tokyo năm 1987, chiếc xe sau đó được đưa tới Ferrari Bắc Mỹ để phục vụ việc đăng kiểm. Tại phòng thử nghiệm khí thải của Fiat ở Detroit, Kimble cùng nhiếp ảnh gia Neil Nissing đã có thể nhờ các kỹ sư tháo một phần chiếc xe ra để vẽ và chụp lại.

Nissan 300ZX:

Thế hệ Z32 của dòng xe thể thao Nissan Z đã được nhiều người nhớ tới bởi thiết kế mui targa với khung dọc nằm chính giữa (T-Top). Việc thể hiện lại chi tiết này có thể nói là quá đơn giản với tài năng của Kimble, và ông đã không gây thất vọng với phần còn lại của chiếc xe khi vẽ đầy đủ chi tiết của toàn bộ hệ dẫn động, hệ treo…

Chevrolet Corvette Indy Concept:

Là một mẫu xe ý tưởng ra đời từ cuối thập niên 80, việc được nhìn thấy chiếc siêu xe Chevrolet Corvette Indy Concept ngoài đời thực vốn đã rất khó khăn với những người yêu xe ngày nay, chưa nói tới việc “soi” từng chi tiết của nó. Tuy nhiên nhờ có Kimble, những thế hệ sau đã có thể được nhìn thấy các công nghệ siêu hiện đại (so với thời điểm những năm 80) của chiếc xe – chẳng hạn như hệ thống treo chủ động hay camera và màn hình thay cho gương chiếu hậu.

Chevrolet Corvette ZR-1:

Động cơ V8 375 mã lực được sử dụng cho Corvette Indy Concept vốn có nguồn gốc từ phiên bản hiệu năng cao Corvette ZR1 được ra mắt vào năm 1990. Tuy nhiên trên thực tế chiếc xe đã được thiết kế và phát triển xong từ cuối thập niên 80 của Thế kỷ XX. Là một “fan bự” của dòng xe Corvette, Kimble đã được General Motors nhờ vẽ lại chiếc xe ngay từ thời điểm này. Thay vì sử dụng cam đũa, ZR1 thuộc thế hệ C4 là chiếc Corvette duy nhất trong lịch sử với động cơ cam kép DOHC. Chính vì vậy Kimble đã cố gắng phác họa chi tiết nhất cỗ máy đặc biệt này, ngay cả khi ông lựa chọn góc nhìn 3/4 từ phía đuôi xe.

Nguyễn Huy

Theo Nghe nhìn Việt Nam