Hoa hậu đẹp nhất Thế giới 2020 Lindsey Coffey diện áo dài gây náo loạn Chợ Bến Thành
Với lần đến Việt Nam này, Hoa hậu đẹp nhất Thế giới 2020 – Lindsey Coffey đã có dịp dạo quanh phố phường cũng như tranh thủ ghi lại những khoảnh khắc đẹp với tà áo dài Việt.
Nếu như đã từng bỏ lỡ cơ hội tham quan những địa điểm nổi bậc tại Tp.HCM trong dịp ghé thăm Việt Nam vào tháng 3-2022 vừa qua, thì ở lần đến Việt Nam thứ hai này, Hoa hậu Trái đất 2020 – Lindsey Coffey đã tranh thủ những lúc rảnh rỗi trong lịch trình dày đặc tại Việt Nam với Hoa hậu các dân tộc Việt Nam 2022, Hoa hậu có vẻ đẹp vượt thời gian 2020 đã có những phút giây đầy sống động để dạo quanh, trải nghiệm một số điều thú vị tại mảnh đất hình chữ S này.
Trước tiên, cô gái người Mỹ chọn Bưu Điện làm điểm xuất phát. Vẻ cổ kính của công trình có hơn 100 năm t.uổi chinh phục mỹ nhân 9x. Cô thốt lên đầy ngạc nhiên trước vẻ đẹp của nơi đây. Tại đây, cô cũng gặp gỡ những fan của cuộc thi Hoa hậu Trái đất đến từ Philippines.
Tiếp đến, cô chọn chợ Bến Thành để mua sắm những món quà cho bạn bè và người thân. Bộ trang phục của nhà thiết kế Hà Linh Thư đã giúp cô khoe được cặp chân dài thon thả. Màu sắc họa tiết trên áo thuần Việt đầy tươi sáng giúp Hoa hậu thành tâm điểm mỗi nơi đi qua.
Thương nhân chợ Bến Thành đều say đắm với vẻ đẹp và chiều cao của mỹ nhân đẹp vượt thời gian. Lindsey cũng rất thân thiện khi trò chuyện với người dân trong chợ.
Video đang HOT
Đúng lịch là Lindsey sẽ trải nghiệm xích lô nhưng cơn mưa kéo đến làm cô không thể hoàn thành mong muốn của mình. Thay vào đó, cô chọn Bảo tàng Mỹ Thuật thành phố Hồ Chí Minh tại Phó Đức Chính.
Tại đây, người đẹp đến từ nước Mỹ hào hứng với các tác phẩm được trưng bày cũng như không gian cổ kính của bảo tàng. Người đẹp còn tinh ý khi lựa chọn bộ áo dài cho hợp khung cảnh.
Sau khi chìm đắm với vẻ đẹp của Bảo tàng, Hoa hậu Lindsey có hoạt động tiếp theo là training các thí sinh cuộc thi Hoa hậu các dân tộc Việt Nam 2022 tại khách sạn Ramana. Tại đây, với kinh nghiệm đã có cũng như trải nghiệm đã đi qua hơn 30 quốc gia, Lindsey nhiệt tình chia sẻ với các cô gái trẻ trẻ.
Trong bộ vest nâu của Hà Linh Thư, Lindsey thể hiện sự năng động, trẻ trung và không ngại hướng dẫn, chỉnh sửa từng động tác của các thí sinh.
Kết thúc 1 ngày, Lindsey tâm sự cô thật sự yêu Việt Nam và hứa sẽ quay trở lại cùng gia đình và bạn bè. Ấn tượng về TP. HCM với cô quá mạnh để chắc chắn cô sẽ quay lại sớm nhất có thể.
Lindsey Coffey sinh năm 1992, cô sở hữu nhan sắc xinh đẹp, chiều cao 1,76m, từng hoạt động trong vai trò người mẫu chuyên nghiệp ở New York. Cô từng sải bước trên sàn diễn thời trang ở nhiều thành phố như Milan, Paris, Miami, Los Angeles, Chicago và xuất hiện trong các chiến dịch quảng cáo của các nhãn hàng danh tiếng như Boss, Calvin Klein… Người đẹp tốt nghiệp chuyên ngành Chính trị học.
Năm 2020, cô tham gia Hoa hậu Trái đất 2020 và giành ngôi vị cao nhất. Không những vậy, Lindsey Coffey đứng nhất bình chọn “Timeless Beauty” của Missosology theo kết quả công bố tối 10-9-2021. Lindsey Coffey thắng với số điểm 4.325, đ.ánh dấu lần đầu một Hoa hậu Trái đất nhận danh hiệu. Cô cũng là đại diện Mỹ đầu tiên được vinh danh.
Trước đó, Lindsey từng cho biết, lý do cô yêu thích Hoa hậu Trái Đất chính là vì cơ hội du lịch cuộc thi mang lại cho các thí sinh. “Những chuyến du lịch đã làm nên con người của tôi ngày hôm nay. Tôi có cơ hội đi đến nhiều nơi. Đó là một món quà giúp tôi nhận định cuộc sống dưới nhiều góc nhìn khác nhau”. Đắm mình vào một thế giới khác, tiếp xúc với nhiều nền văn hóa và con người đã giúp cô trở nên cởi mở và thêm yêu thương thế giới. Lindsey tin rằng, nếu nhiều người có được nhận thức này thì Trái Đất sẽ có nhiều hòa bình hơn.
Lindsey chia sẻ cảm xúc vui mừng khi gặp Trương Ngọc Ánh và biết được Việt Nam sẽ là quốc gia đăng cai Hoa hậu Trái Đất 2023. “Tôi rất hào hứng. Việt Nam được biết đến là một trong những quốc gia đa dạng về sinh học và cũng là một trong những nền kinh tế đang phát triển nhanh nhất châu Á. Tôi tò mò muốn thấy “sự đổi mới xanh” được kết hợp trong quá trình đô thị hóa nhanh chóng của đất nước”.
Lệch pha về công nghệ metro: Cần có tiêu chuẩn chung
Ngày 14-7, Hội Cầu đường cảng TP.HCM đã tổ chức hội nghị chuyên đề khoa học về đường sắt metro để tìm cơ chế, hướng đi mới cho đường sắt đô thị TP.HCM.
Theo quy hoạch, toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị TP dài khoảng 220km - Ảnh: ĐỨC PHÚ
Tại hội thảo, ông Hoàng Ngọc Tuân, phó giám đốc Ban chuẩn bị đầu tư (Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM), cho hay theo quy hoạch, TP có 8 tuyến metro và 3 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray (tramway hoặc monorail). Tổng chiều dài toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị TP khoảng 220km với tổng vốn đầu tư ước tính gần 25 tỉ USD.
Hiện TP có tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sắp hoàn thành; tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang giải phóng mặt bằng, chuẩn bị hồ sơ mời thầu các gói thầu chính. Các tuyến còn lại đang kêu gọi đầu tư.
Theo ông Tuân, đường sắt đô thị chỉ hiệu quả khi hình thành cả một hệ thống, mà muốn hoàn thiện phải có thời gian và huy động được nhiều nguồn lực đẩy nhanh tiến độ triển khai. Dự án đường sắt đô thị đòi hỏi nguồn tài chính khổng lồ, trong khi việc thu hồi vốn qua hình thức bán vé hầu như không khả thi.
"Hiện nay chúng ta đi vay ODA rất khó khăn, mặt khác các thành tố ưu đãi cũng giảm dần. Do vậy, theo định hướng hiện nay nghiên cứu hướng đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Tuy nhiên, cơ chế PPP đang khó thu hút nhà đầu tư tham gia do chi phí quá lớn, thời gian thu hồi vốn lâu và nhà đầu tư lo ngại tính rủi ro", ông Tuân cho biết.
Một vấn đề quan trọng khác, theo ông Tuân, hiện chúng ta đang xây dựng metro rất bị động, công nghệ phụ thuộc vào nhà tài trợ. Do đó, cần sớm xây dựng các tiêu chí kỹ thuật chung cho các tuyến đường sắt đô thị để thuận lợi cho công tác đấu thầu, xây dựng, vận hành sau này. Nếu đồng bộ tiêu chuẩn, tàu có thể chạy từ tuyến này qua tuyến khác, thuận lợi cho khai thác, duy tu, bảo dưỡng...
Đồng tình quan điểm cần có tiêu chuẩn thống nhất, PGS.TS Phạm Xuân Mai, nguyên trưởng khoa kỹ thuật giao thông (Đại học Bách khoa TP.HCM), cho hay việc đầu tư có sự khác biệt về công nghệ sẽ rất khó khai thác và dễ dẫn đến lãng phí.
Do vậy, chúng ta cần lấy một tiêu chuẩn chung để thực hiện. Từ tiêu chuẩn đó chúng ta lựa chọn, thu hút nhà đầu tư tư nhân hạ giá thành đầu tư. Đặc biệt, nước ta phải ưu tiên làm chủ công nghệ để bớt phụ thuộc, giảm giá thành khi đầu tư.
Ông Ngô Thịnh Đức, chủ tịch Hội Cầu đường Việt Nam, đề nghị cần có hướng giải quyết để đầu tư metro nhanh hơn - Ảnh: ĐỨC PHÚ
Ông Ngô Thịnh Đức, chủ tịch Hội Cầu đường Việt Nam, nói rằng ở nước ta metro đang có nhiều tiêu chuẩn, công nghệ khác nhau và đây sẽ là một nguy cơ. Mỗi khi ray hư, điện hư..., chúng ta phải đi mua vật tư mỗi nước mỗi thứ. Do vậy, ông kiến nghị ban hành một tiêu chuẩn chung về đường sắt đô thị cho cả nước.
"Phương thức đầu tư PPP hiện nay cũng đang vướng mắc ở cơ chế chia sẻ rủi ro với nhà đầu tư. Hiện nay, nhà đầu tư đang chịu hết từ lúc lập dự án đến lúc thiết kế. Do đó, các nhà khoa học, chuyên gia cần phải phản biện, góp ý, đề xuất các cơ chế thu hút tư nhân, tìm ra con đường ngắn nhất để hoàn thiện đường sắt đô thị", ông Đức chia sẻ.
Cận cảnh vương miện 3 tỉ đồng dành cho tân Hoa hậu các dân tộc Việt Nam Vương miện Hoa hậu các dân tộc Việt Nam lấy cảm hứng từ hoa sen và 54 dân tộc anh em với tên gọi "Những đóa hoa nắng mai". Tặng phẩm này được chế tác từ ngọc trai, đá quý và giá trị lên tới 3 tỉ đồng. Tiến sĩ Lê Như Hiếu và diễn viên Trương Ngọc Ánh - trưởng ban tổ...