Hồ sơ sát thủ: Xác chết không đầu lật mặt gã chồng “ác quỷ”

Mai Hoàng Minh10:42 12/07/2013

Sau hơn chục năm trời đầu gối tay ấp, người chồng đã nhẫn tâm tước đoạt mạng sống của vợ rồi chặt xác, phi tang nhằm trốn tránh pháp luật.

Nguyễn Văn Tuyên tại cơ quan công an

Thi thể bị cắt vụn ở hồ Rẻ Quạt

Chiều 13/5/2008, những người dân ở xung quanh hồ Rẻ Quạt (phường Hạ Đình, Thanh Xuân, Hà Nội) tá hỏa phát hiện một thi thể không còn nguyên vẹn, đang trong quá trình phân hủy, bốc mùi. Thông tin nhanh chóng được thông báo đến cơ quan công an. Tại hiện trường, thi thể đã bị cắt mất đầu và chân.

Đến ngày 15/5, tại trạm bơm nước ở thôn Bằng B (phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, HN), người dân lại phát hiện hai chân người đã bị cắt rời. Tiếp nhận thông tin, cơ quan công an lập tức tiến hành khám nghiệm và nhận thấy, đây là phần chân của nạn nhân được tìm thấy 2 ngày trước đó ở hồ Rẻ Quạt.

Thông báo truy tìm tung tích nạn nhân được gửi đến nhiều nơi nhưng danh tính của nạn nhân xấu số vẫn nằm trong bí ẩn. Suốt hơn 1 tháng, cơ quan điều tra tích cực theo dõi thông tin để xác định nạn nhân là ai, song vụ việc vẫn chưa có kết quả.

Ngày 16/6, hàng xóm của chị Lê Thị Huệ (SN 1970, trú tại số 32 ngõ 97 Chính Kinh, phường Nhân Chính) phản ánh, đã hơn 1 tháng nay không thấy chị xuất hiện ở nhà cũng như tại khu vực sinh sống. Khi các trinh sát đến nhà và hỏi Nguyễn Văn Tuyên (SN 1960, là chồng chị Huệ) thì được người chồng cho biết, chị Huệ đã sang Trung Quốc để làm ăn từ đầu tháng 8/2008.

Hồ Rẻ Quạt, nơi tìm thấy một phần thi thể nạn nhân

Qua xác minh thêm thông tin từ những người thân khác của chị Huệ, cơ quan công an đã có đủ căn cứ để xác định, nạn nhân bị sát hại chính là chị Huệ. Từ đây, một tội ác tày trời được lật tẩy, kẻ giết người man rợ được đưa ra ánh sáng.

Giết người, chặt xác phi tang vì… chiếc chìa khóa xe máy

Qua nhiều nguồn trinh sát, cơ quan công an biết được vợ chồng Tuyên và chị Huệ có 2 đứa con. Tuyên vốn làm nghề xe ôm, còn chị Huệ làm gì thì không ai biết. Do Tuyên ham mê cờ bạc nên cuộc sống của cặp vợ chồng này thường xuyên xảy ra mâu thuẫn.

Video đang HOT

Một thông tin quan trọng được các trinh sát thu thập từ anh trai chị Huệ, ông Lê Trọng Đô cho biết, từ khi vợ mất tích, Tuyên tỏ ra chần chừ trong việc báo lên chính quyền. Thậm chí cho đến khi biết được công an tìm thấy một thi thể nữ ở hồ Rẻ Quạt, Tuyên vẫn bình chân như vại.

Sau khi đã tổng hợp đủ nhiều tình tiết của vụ án, trưa ngày 2/7, cơ quan công an đã gửi giấy triệu tập Nguyễn Văn Tuyên lên để làm rõ. Tại đây, y đã thú nhận là kẻ đã giết chết vợ là chị Lê Thị Huệ.

Lời khai của Tuyên về vụ trọng án khiến ai nấy đều giật mình bởi sự lạnh lùng của hắn. Tuyên khai nhận, sáng ngày 9/5, Tuyên định lấy xe máy để chạy xe ôm thì bị chị Huệ giữ chìa khóa, không chịu đưa với lí do y đi làm lấy tiền chỉ để phục vụ cho thói cờ bạc, không chịu nuôi vợ con.

Thực nghiệm hiện trường vụ án

Lúc đó, giữa y và vợ xảy ra cãi vã rồi giằng co, trong lúc giật lấy chìa khóa xe, Tuyên đẩy vợ ngã đập đầu vào cầu thang khiến chị Huệ bất tỉnh. Tuyên toan bỏ đi thì nhìn thấy chị Huệ nằm bất động, không thở nữa. Biết vợ đã chết, y lấy chăn quấn xác rồi để trên gác xép, sau đó đi làm việc bình thường.

Đến đầu giờ chiều, khi 2 đứa con đã đi học, Tuyên mới lôi xác vợ ra, chặt ra nhiều khúc rồi dùng túi nilông, khăn trải giường bọc kỹ. 3 địa điểm mà gã chồng vô nhân tính chọn làm nơi phi tang những phần thi thể là hồ Rẻ Quạt, sông Nhuệ và trạm bơm nước Bằng B.

Sau khi bình thản đi phi tang thi thể vợ, Tuyên trở về sinh hoạt bình thường, hắn lấy lí do “vợ đi làm ăn xa” để che mắt con cái, họ hàng và láng giềng. Khi thì hắn nói dối 2 đứa con rằng “mẹ đi Trung Quốc học nấu ăn”. Có lúc, hắn dối gia đình bên vợ là chị Huệ đi lao động ở Hàn Quốc.

Hành vi giết vợ động trời của Nguyễn Văn Tuyên không thoát khỏi lưới trời lồng lộng. Ngày y bị bắt, ai cũng tỏ ra bàng hoàng về tội ác của hắn.

Ngày 25/3/2009, TAND TP Hà Nội mở phiên tòa sơ thẩm xét xử bị cáo Nguyễn Văn Tuyên về tội Giết người. HĐXX nhận định, hành vi giết người của bị cáo là hết sức tàn bạo, đã tuyên phạt mức án tử hình.

Theo xahoi

Quản lý xe khách: Trách nhiệm thả rông

Vì sao lại có tình trạng mạnh ai nấy mở trong kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định?

Khi tìm hiểu, chúng tôi nhận thấy trong các quy định của luật và việc thực thi pháp luật còn nhiều kẽ hở thậm chí buông lỏng dẫn đến sự hỗn loạn mất kiểm soát của hoạt động này. Trong khi đó việc kiểm tra xử lý trên đường lại chỉ như " bắt cóc bỏ đĩa".

Xe liên tỉnh hãng Hưng Long giành đường đón khách cùng các phương tiện vào giờ cao điểm trên phố Láng Thượng (Hà Nội)

Quyền không liền với trách nhiệm

Trước hết xin nói về quy định cấp phép kinh doanh cho xe vận tải hành khách tuyến cố định. Theo Thông tư 14- 2010 của bộ GTVT thì việc cấp phép cho xe chạy tuyến trên 1.000 km thuộc Tổng Cục đường bộ (ĐBVN).

Tuy nhiên, đơn vị này chỉ có "quyền" cấp nốt (tuyến) mà hầu như chẳng có trách nhiệm quản lý gì đáng kể đối với những xe do Tổng cục cấp. Lý do, việc cấp phép kinh doanh, do địa phương thực hiện; đăng ký xe, đóng thuế; kiểm tra, xử lý... đều do địa phương làm.

"Việc cấp phép, nhưng lại không quản hoặc không đủ điều kiện để quản, dẫn đến lúng túng, chồng chéo, cũng có khi là buông lỏng giữa Tổng cục ĐBVN với các sở GTVT"- đại diện một sở GTVT cho biết. Hiện nay, Tổng cục ĐBVN đang quản lý 427 tuyến vận tải hành khách có cự ly trên 1.000 km, trong đó có 404 tuyến đã được công bố chính thức và 23 tuyến đang khai thác thử.

Điều đáng nói là trong hai năm gần đây, xảy ra rất nhiều vụ TNGT nghiêm trọng liên quan đến xe khách nhưng khi trao đổi với Tiền Phong, một Phó Tổng cục trưởng Tổng Cục ĐBVN vẫn hồn nhiên "chúng tôi không có số liệu". Với cách quản lý của đơn vị tham mưu chính cho Bộ GTVT về lĩnh vực này như vậy dư luận không khỏi lo ngại.

Tương tự, với các tuyến vận tải hành khách từ 1.000 km trở xuống do các Sở GTVT quản lý. Tuy nhiên, khi tìm hiểu thông tin này, chúng tôi không nhận được câu trả lời chính xác từ phía Bộ GTVT và các cơ quan tham mưu của Bộ. Rõ ràng đang có khoảng mờ trong công tác quản lý hoạt động này.

Lý giải về tình trạng xe dù tràn lan, ông Nguyễn Như Trúc, Giám đốc bến xe Gia Lâm cho rằng có một số loại dù phổ biến như: xe dù hoàn toàn, tức loại xe không có chấp thuận chạy tuyến, không có nhật trình, không có phù hiệu tuyến cố định.

Loại dù thứ hai là xe có nhật trình, có phù hiệu nhưng không vào bến mà đón trả khách bên ngoài; loại thứ ba là xe có đủ các thủ tục nhưng được cấp chạy ở bến này lại sang hoạt động ở bên bến khác...

Theo tìm hiểu của chúng tôi, có tình trạng gia tăng xe dù một phần do quy định của luật cho phép các doanh nghiệp được thay xe, tăng cường xe, thay tài xế một cách khá dễ dàng. Trong khi quy định phải đăng ký rõ lái xe cho từng sổ nhật trình, nhưng thực tế sổ một đằng, lái xe thực tế lại một nẻo. Theo một lãnh đạo doanh nghiệp, một tuyến đường, mỗi chiếc xe đều có những đặc điểm riêng đòi hỏi người lái phải thuộc như lòng bàn tay.

Về nguyên tắc mỗi khi rút xe cũ tăng cường xe mới thì sổ nhật trình, phù hiệu xe cũ phải nộp lại cơ quan quản lý nhà nước, sau đó đơn vị này cấp mới cho xe thay thế.

Tuy nhiên vì nhiều lý do "tế nhị" có những nốt nhiều xe chung nhau một bộ giấy tờ chạy tuyến. Điều trớ trêu là theo quy định của Thông tư 14-2010 "Trong một thời điểm mỗi xe chỉ được đăng ký khai thác tối đa 2 tuyến vận tải hành khách cố định". Với quy định này một xe cùng lúc có thể được chạy hai tuyến, điều này làm khó cho công tác kiểm tra giám sát, xử lý.

Đặc biệt, cho đến nay Bộ GTVT và các cơ quan chức năng của Bộ vẫn chưa ban hành được một bản quy hoạch vận tải khách tuyến cố định. Chính vì vậy mà hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định mù mờ, thiếu minh bạch. Việc hình thành nên các tuyến vận tải hành khách chủ yếu dựa vào đề xuất doanh nghiệp vận tải mà thiếu sự kiểm tra, giám sát của nhà nước.

Tuyến nào nhiều khách, bến nào nhiều khách các doanh nghiệp ào ào nộp đơn xin khai thác. Cung vượt quá cầu buộc các doanh nghiệp phải "chiến đấu" để sinh tồn. Hiện tượng quá tải bến xe Mỹ Đình và một số tuyến liên tỉnh thời gian qua là một hệ quả tất yếu. Người ta chưa thấy một nhạc trưởng, đóng vai trò định hướng dẫn dắt và quản lý hoạt động này. Và khi xảy ra tai nạn kinh hoàng không thấy bóng dáng trách nhiệm của ai. Rõ ràng trách nhiệm đang bị "thả rông"!

Xử lý theo kiểu " bắt cóc bỏ đĩa"

Qua nhiều ngày quan sát tại các bến xe điểm nóng của Hà Nội, chúng tôi nhận thấy các cơ quan chức năng vẫn "tích cực" xử lý còn xe dù thì vẫn ngang nhiên hoạt động. Trung tá Nguyễn Hồng Thái, đội trưởng đội CSGT số 14- phòng CSGT Hà Nội cho biết, trong 6 tháng đầu năm, đội đã xử lý trên 1.400 trường hợp xe khách vi phạm, tước giấy phép lái xe 232 trường hợp, tạm giữ 25 xe.

Như vậy có thể thấy khu vực đội 14 (quận Hoàng Mai nơi có bến Giáp Bát và Nước Ngầm) với 3 tuyến đường chạy qua trung bình mỗi ngày có 10 trường hợp vi phạm. Theo phân tích của đội CSGT số 14, các lỗi vi phạm chủ yếu là: Đón trả khách sai quy định, vừa mở cửa vừa chạy xe (bắt khách dọc đường), chở quá số người quy định đặc biệt có đến 272 lỗi chạy sai tuyến ( xe dù) và vi phạm biển báo.

Thực tế biện pháp xử lý chỉ là phần ngọn. Nhiều xe tái phạm liên tiếp trong thời gian dài nhưng không có biện pháp xử lý mạnh hơn như xe: 29T-7068, xe 18N-8305 vi phạm từ 3 đến 7 lần. Cá biệt có xe bị xử lý vi phạm 8 lần trong vòng 9 tháng như xe 18N-8305. Điều ngạc nhiên là có đến 3 tài xế của chiếc xe này thay phiên nhau vi phạm.

Hay như, Đội CSGT số 6 cho biết, chỉ tính trong 1 tháng (từ đầu tháng 5 đến đầu tháng 6/2013) đội CSGT số 6 đã xử lý trên 300 trường hợp vi phạm. Nhưng việc xử lý này cũng chỉ như " đá ném ao bèo".

Vì sao xe vi phạm tràn lan kéo dài nhưng lại không thể xử lý mạnh tay như cắt nốt, loại khỏi bến thậm chí rút đăng ký kinh doanh của doanh nghiệp? Câu trả lời từ phía các đội CSGT là "chúng tôi chỉ có chức năng báo cáo, kiến nghị".

Theo thông tư 14- chỉ khi xe đăng ký tại bến bỏ lượt từ 30% trở lên mới bị đình chỉ hoạt động tại bến. Với biên độ 30% này, nhiều nhà xe và lái xe sẵn sàng cho xe chạy dù ngoài bến, vi phạm các quy định thậm chí gây tai nạn mà vẫn không sợ bị cắt nốt.

Một trong những nguyên nhân sâu xa của các vụ TNGT chính là sự buông lỏng kiểm tra, giám sát và sự tùy tiện trong cấp phép cho xe chạy tuyến ngay tại các bến xe. Theo Nghị định 91-2009 của Chính phủ thì việc tăng doanh nghiệp, hoặc tăng xe của doanh nghiệp đang chạy trên tuyến chỉ khi hệ số khách trung bình (xuất phát tại bến) bình quân trên tuyến đạt trên 50%.

Tuy nhiên khi ban hành Thông tư 14, Bộ GTVT đã bỏ đi điều kiện "xuất phát tại bến" nên chỉ còn điều kiện số khách trung bình trên tuyến đạt trên 50%. Và , hợp thức cho điều kiện để được tăng xe, tăng doanh nghiệp chạy tuyến, đương nhiên người ta chấp nhận cảnh xe xuất bến không có khách và chấp nhận xe giành giật bắt khách dọc đường. Sự hỗn loạn mất kiểm soát như hiện nay có vai trò của quản lý nhà nước!

Không bao giờ giám sát, kiểm tra hết được

Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên - Cục trưởng Cục CSGT đường sắt, đường bộ (C67) nói: "Nói đến việc giám sát, phát hiện để xử lý vi phạm, thì chúng ta đang bất lực. Thế giới họ đang giám sát bằng vệ tinh, 100% các xe di chuyển trên đường nếu vi phạm đều bị xử lý tại các chốt, họ không có cảnh sát đứng ngoài đường. Nước ta chưa làm được việc này. Do vậy CSGT vẫn phải rải ra đường. Nhưng lái xe của ta hiện nay do cơ chế thị trường, phải đảm bảo doanh thu, đi qua một trạm hay tổ cảnh sát làm nhiệm vụ thì rất từ tốn, nhưng sau đó thì bắt đầu đua tốc độ, vậy thì bao nhiêu cảnh sát cho đủ? Với ý thức như thế thì cảnh sát có tăng gấp nhiều lần và làm chặt chẽ đến đâu cũng không bao giờ giám sát, kiểm tra hết được. Tại cuộc họp sơ kết 5 tháng đầu năm về tình hình ATGT, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc có nói: Tình trạng khẩn cấp thì phải có biện pháp khẩn cấp. Rõ ràng tình hình tai nạn 5 tháng đầu năm, đặc biệt tai nạn xe khách và xe tải đang là tình trạng khẩn cấp. Bây giờ mình cần phải có biện pháp khẩn cấp thì mới có thể chấn chỉnh được, chứ tiếp tục các biện pháp bình thường thì sẽ không giải quyết được vấn đề".

Theo 24h

Tội phạm và cảnh báo (P.79): Điểm mặt những sát thủ 'máu lạnh' nhất Việt Nam Những sát thủ máu lạnh không ngần ngại "xuống tay" tàn độc với nạn nhân khiến dư luận xã hội vô cùng bức xúc, phẫn nộ... Hai nghi can cùng hiện trường vụ xác người rỉ máu trong bao tải ở Đồng Nai Chắc hẳn đến giờ nhiều người vẫn không khỏi bức xúc, phẫn nộ khi nhắc đến cái tên Đặng Trần...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: hồ sơ sát thủ chặt xác phi tang hồ rẻ quạt nguyễn văn tuyển thi thể bị cắt vụn

Xem thêm Share

Xem nhiều

Thông tin mới nhất vụ cô gái bị bắt cóc đòi chuộc 150 triệu đồng02:01

Đường dây lừa đảo 13.000 người: Biệt danh ACE của 3 quản lý cấp cao02:36

'Trấn lột' 2 tỉ đồng của người bán đào, quất01:32

Công an bắt giữ một số đối tượng đánh người, cướp giật tài sản ở chùa Kim Tiên01:18

Bộ Công an đề nghị mở rộng điều tra đường dây lừa đảo hơn 13.000 người03:26

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Lừa giải hạn, chiếm đoạt hơn 1 tỷ đồng

15:24:08 08/02/2025

Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với Trịnh Phương Mai để điều tra về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Đâm chết người chỉ vì câu nói thách thức trong quán cà phê

15:22:11 08/02/2025

Vì chuyện mượn điếu cày trong quán cà phê và vài câu nói qua lại, nam thanh niên đã vung dao giết người, sau đó bị bắt giữ khi đang trên đường bỏ trốn.

Đắk Lắk: Triệt phá tụ điểm đá gà ăn tiền, bắt giữ 50 đối tượng

15:16:58 08/02/2025

50 đối tượng đang tụ tập đá gà ăn tiền tại một kho bãi ở huyện Krông Pắc (Đắk Lắk) bị lực lượng công an ập vào bắt giữ cùng 130 triệu đồng.

Triệt phá đường dây vận chuyển ma túy từ Campuchia vào Việt Nam

13:25:43 08/02/2025

Phương thức của đối tượng là ma túy được ngụy trang trong các hộp kem dưỡng thể, giao hàng qua các ứng dụng giao hàng công nghệ và hẹn địa điểm cho các tài xế giao hàng ở xa nơi sinh sống của đối tượng.

Đường đi của những lô đất hiếm

13:21:44 08/02/2025

Thời gian qua, vụ án buôn lậu đất hiếm của Công ty Cổ phần Tập đoàn Thái Dương đã thu hút sự quan tâm đặc biệt của dư luận.

Đánh bài thua hơn 300 triệu, dùng súng đe doạ lấy lại tiền

13:19:36 08/02/2025

Sau khi lấy hết số tiền trên chiếu bạc (khoảng hơn 32 triệu đồng) các đối tượng đã yêu cầu L.V.D và T.T.N phải trả lại số tiền 380 triệu đồng các đối tượng thắng trước đó thì mới được về.

Lý do người phụ nữ sát hại nhân tình bằng xyanua rồi lao xuống đèo Bảo Lộc, chất độc cho vào đâu?

12:01:33 08/02/2025

Lực lượng chức năng sau khi nhận được tin báo đã có mặt tại hiện trường, phát hiện thi thể anh V trên xe và nhanh chóng vào cuộc điều tra, làm rõ vụ việc.

3 thanh niên giết người sau cuộc nhậu

12:00:19 08/02/2025

Sẵn trong người đã có hơi men, Tình và Toàn cầm ly thủy tinh, Tín cầm gậy 3 khúc xông đến đánh nhiều cái vào người Phụng khiến Phụng nằm gục tại chỗ và tử vong. Sau đó cả nhóm bỏ trốn khỏi hiện trường.

Giải hạn online, 1 phụ nữ ở Bắc Ninh bị lừa hơn tỉ đồng

11:56:27 08/02/2025

Tại cơ quan công an, Trịnh Phương Mai khai nhận từ đầu năm 2022, Mai thường sử dụng mạng xã hội Facebook với nick name "Triệu Phương Mai" để đăng tải bài viết nhằm thu hút người dân có nhu cầu xem bói, tử vi, tướng số và giải hạn.

Chủ website Fmovies phát tán phim lậu kiếm lợi hàng trăm nghìn USD

21:17:00 07/02/2025

Viện KSND TP Hà Nội vừa hoàn tất cáo trạng truy tố bị can Phan Thành Công, SN 1990 và bị can Nguyễn Tuấn Anh, SN 1990 (cùng trú tại quận Hà Đông, Hà Nội) về tội " Xâm phạm quyền tác giả, quyền liên quan".

Xử phạt 2 đối tượng ở Cần Thơ quảng cáo cờ bạc trực tuyến

21:12:09 07/02/2025

Công an TP Cần Thơ khuyến cáo người dân cảnh giác với phương thức, thủ đoạn hoạt động quảng cáo trá hình của các đối tượng; không ủng hộ hoặc tham gia thực hiện hành vi quảng cáo đánh bạc và các dịch vụ quảng cáo trá hình

Bị khởi tố vì mang súng quân dụng đi "nói chuyện"

20:41:11 07/02/2025

Trước đó, ngày 2/2, Công an xã Mỹ Thuận (huyện Hòn Đất) đã kịp thời phát hiện, ngăn chặn và bắt giữ đối tượng Sáng khi đang sử dụng súng để đe dọa người khác.