Hộ chiếu giả được sử dụng lên máy bay thế nào?
Tình trạng sử dụng hộ chiếu giả tràn lan đang gây ra nguy cơ rất lớn cho an ninh hàng không thế giới.
Gần 13 năm sau vụ khủng bố 11/9 vào nước Mỹ, người dân trên khắp thế giới vẫn thường được cảnh báo rằng trong thế giới tràn ngập hộ chiếu giả vốn đã được những kẻ khủng bố sử dụng để tấn công vào nước Mỹ, các giấy tờ thông hành của bạn là thứ rất dễ bị đánh cắp, bị sao chụp và làm giả, và thường rất ít trường hợp được phát hiện.
Ông Michael Greenberger, Giám đốc Trung tâm Y tế và An ninh Nội địa Đại học Maryland, Mỹ cho rằng hộ chiếu là mắt xích yếu nhất trong hệ thống an ninh hàng không trên thế giới ngày nay.
Tuyên bố này của ông được đưa ra trong bối cảnh các điều tra viên đang tìm hiểu khả năng việc 2 hành khách sử dụng hộ chiếu giả có liên quan gì đến vụ chiếc máy bay MH370 của hãng hàng khôngMalaysia Airlines chở theo 239 người bị rơi trên biển hay không.
Hộ chiếu cũ của công dân Ý này đã bị lợi dụng để lên chiếc máy bay MH370
Tuy nhiên hiện nay có một điều rõ ràng là mặc dù có hàng triệu hộ chiếu đã được đưa vào danh sách bị mất cắp, bị mất hay thất lạc trên thế giới, rất ít quốc gia tự động đối chiếu hệ thống cơ sở dữ liệu này tại các cửa kiểm soát an ninh tại sân bay.
Và ông Greenberger chỉ ra rằng mặc dù Ủy ban 11/9 đã nêu lên quan ngại này trong báo cáo năm 2004, trong hiện vẫn chưa có một phương pháp hiệu quả nào có thể chắc chắn rằng một người trình quyển hộ chiếu tại sân bay là chủ nhân đích thực của nó.
Theo cơ sở dữ liệu của Interpol bắt đầu được xây dựng từ năm 2002, hơn 40 triệu giấy thông hành, đa phần là hộ chiếu đã được thông báo là bị mất cắp hoặc thất lạc trên toàn thế giới.
Tuy nhiên, Tổng Thư ký Interpol Ronald Noble đã bày tỏ quan ngại rằng “chỉ có một vài quốc gia có những biện pháp đảm bảo rằng những người mang hộ chiếu ăn cắp sẽ không thể lên được máy bay”.
Interpol cho biết đã không có quốc gia nào kiểm tra 2 cuốn hộ chiếu được sử dụng để lên chiếc máy bay Boeing 777 từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh, mặc dù 2 hộ chiếu này đã được báo mất ở Thái Lan, và không ai biết chắc chúng đã được sử dụng bao nhiêu lần trước đây.
Mỹ là quốc gia sử dụng cơ sở dữ liệu của Interpol nhiều nhất để giám sát những người nhập cảnh. Mỗi năm Mỹ kiểm tra cơ sở dữ liệu này tới 250 triệu lần, tiếp theo là Anh với 120 triệu lần và UAE với 50 triệu lần.
Interpol cho biết cơ sở dữ liệu này được cung cấp cho toàn bộ 190 quốc gia thành viên, tuy nhiên Interpol không thể ép các quốc gia này tích hợp nó và hệ thống của họ. Trong năm ngoái, có tới hơn 1 tỉ lượt hành khách đã lên máy bay mà hộ chiếu của họ không được đối chiếu với cơ sở dữ liệu này.
Theo thống kê của Mỹ và Interpol, mỗi năm chính phủ Mỹ ban hành hàng ngàn “danh sách cấm lên máy bay” đối với các hành khách đáng ngờ cho các hãng hàng không. Chỉ riêng trong năm 2011, họ đã ban hành hơn 3.600 danh sách cấm bay như vậy.
Video đang HOT
Một quầy bán vé của hãng hàng không Malaysia Airlines
Thị trường chợ đen buôn bán hộ chiếu giả chủ yếu phục vụ các lao động nhập cư bất hợp pháp, gái mại dâm và những người nhập cư trái phép khác. Tuy nhiên những hộ chiếu giả đó cũng được các phần tử khủng bố sử dụng, chẳng hạn như tên Ramzi Yousef, kẻ đã bị kết tội thực hiện vụ đánh bom vào Trung tâm Thương mại Thế giới năm 2003.
Báo cáo do Ủy ban 11/9 của Mỹ đưa ra đã chỉ rõ cách thức bọn không tặc mua và tẩy sửa hộ chiếu để giúp chúng có thể vào được nước Mỹ. Báo cáo này cũng chỉ ra 5 cách bọn khủng bố có thể sử dụng hộ chiếu giả bằng cách thay ảnh hoặc tẩy xóa các loại dấu xuất nhập cảnh.
Báo cáo của ủy ban này kêu gọi các nước sử dụng hộ chiếu sinh trắc học, loại hộ chiếu rất khó làm giả và gắn liền về bản chất với người được cấp. Tuy nhiên, vì vấn đề ngân sách, chính phủ Mỹ vẫn phải tiếp tục sử dụng hệ thống cũ và “hy vọng không có gì tồi tệ xảy ra”.
Theo ông Greenberger, hệ thống kiểm tra hộ chiếu hiện nay của Mỹ vẫn được coi là tốt hơn rất nhiều quốc gia khác. Nếu như chuyến bay này của Malaysia Airlines bay tới Mỹ, chắc chắn 2 hành khách sử dụng hộ chiếu giả sẽ bị kiểm tra trước khi máy bay cất cánh.
Vì hiện nay nhiều quốc gia vẫn duy trì hệ thống kiểm tra hộ chiếu của họ hoặc không hề kiểm tra cơ sở dữ liệu cẩn thận như Mỹ nên “nếu bạn bay từ một sân bay này tới sân bay khác ở nước ngoài, số phận của bạn sẽ hoàn toàn phụ thuộc vào những gì mà nước xuất cảnh và nước nhập cảnh đang làm”, ông Greenberger nói.
Theo Khampha
Máy bay Malaysia rơi: Không loại trừ khủng bố
Nhà chức trách không loại trừ khả năng đã xảy ra tấn công khủng bố trên chiếc máy bay gặp nạn.
Ngày 8/3, lực lượng tìm kiếm cứu nạn của các nước trong khu vực Đông Nam Á đang nỗ lực xác định vị trí chiếc máy bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines rơi trên Biển Đông đã không loại trừ khả năng đã xảy ra một vụ tấn công khủng bố trên máy bay khiến nó bất ngờ biến mất khỏi màn hình radar.
Sau một ngày tích cực tìm kiếm nhưng vẫn chưa phát hiện được vị trí chiếc máy bay rơi, cơ quan chức năng các nước lại càng nghi ngờ về khả năng xảy ra khủng bố khi có thông tin 2 hành khách trên chiếc máy bay xấu số này đã sử dụng hộ chiếu giả.
Hình ảnh chiếc máy bay xấu số được chụp tại Pháp năm 2011
Chiếc máy bay này biến mất một cách bí ẩn trên đường bay tới Bắc Kinh mà không hề phát đi một tín hiệu cấp cứu nào, khiến các điều tra viên nghi ngờ rằng một sự cố rất nhanh chóng và khủng khiếp đã xảy ra ngay giữa không trung.
Chiếc Boeing 777 biến mất trên màn hình radar khoảng 2 giờ sau khi cất cánh, quãng thời gian an toàn nhất của chuyến bay, trong điều kiện trời quang mây tạnh, và máy bay đang ở độ cao khoảng 10.000 mét.
Mặc dù đông đảo máy bay, tàu hải quân, tàu cứu nạn của Việt Nam, Malaysia, Trung Quốc, Philippines và Singapore đã tập trung tới vùng biển nghi máy bay rơi, nhưng họ vẫn chưa phát hiện được xác chiếc máy bay 11 năm tuổi này đang ở đâu.
Vị trí chiếc máy bay biến mất trên màn hình radar
Những dấu hiệu đầu tiên về số phận bi thảm của nó là 2 vệt dầu loang lớn trên vùng biển ngoài khơi đảo Thổ Chu mà máy bay của không quân Việt Nam phát hiện được.
Khi được hỏi liệu có nguy cơ khủng bố xảy ra hay không, Thủ tướng Malaysia Jajib Razak đã không loại trừ khả năng này và cho biết họ "đang xem xét mọi khả năng".
Trong khi đó, các quan chức ngoại giao Ý và Áo đều đã xác nhận rằng trong danh sách hành khách của chuyến bay này có tên 2 công dân của họ, song 2 người này đều không có mặt trên chuyến bay, và hộ chiếu của họ đã bị mất cắp ở Thái Lan. Hiện công dân người Ý vẫn đang ở Thái Lan, còn công dân người Áo thì được xác định là đang ở quê nhà.
Gạt nước mắt chờ đợi tin tức người thân
Bố của công dân người Ý cho biết hộ chiếu của con trai ông đã bị mất cách đây khoảng một năm rưỡi khi anh này tới Thái Lan du lịch. Ông Walter Maraldi cho biết: "Nó đã đặt cọc hộ chiếu để thuê một chiếc xe ở Thái Lan, thế nhưng khi nó đem trả xe, cuốn hộ chiếu đã biến mất."
Người thanh niên này đã được cấp một hộ chiếu mới ở Thái Lan để tiếp tục hành trình. Bộ Nội vụ Ý cũng xác nhận anh này đã trình báo việc mất hộ chiếu vào ngày 1/8/2013 sau khi trở về Ý, và cuốn hộ chiếu mất cắp đó đã bị cho vào danh sách đen của Interpol.
Ông Walter Maraldi cho biết nhà chức trách không nói với ông rằng hành khách giả mạo con trai ông trên chuyến bay này đã sử dụng cuốn hộ chiếu ăn cắp hay làm giả một hộ chiếu khác y hệt.
Ông cũng xác nhận là con trai Luigi Maraldi của ông đã gọi về nhà từ Thái Lan để khẳng định mình vẫn ổn sau khi nghe trên tivi rằng mình có tên trong danh sách hàng khách mất tích.
Một phụ nữ lặng người sau khi nghe tin máy bay rơi
Ngoại trưởng Áo Martin Weiss cũng xác nhận rằng một cái tên trong danh sách hành khách trùng với thông tin trên một hộ chiếu Áo bị mất ở Thái Lan cách đây 2 năm, tuy nhiên ông không có thông tin gì về kẻ đã ăn cắp cuốn hộ chiếu đó.
Nghị sĩ Pete King, thành viên vủa Ủy ban An ninh Nội địa Hạ viện Mỹ nhận định: "Thông tin này khiến chúng tôi phải đề cao cảnh giác. Những cuốn hộ chiếu bị ăn cắp và việc máy bay đột ngột biến mất trên màn hình radar rất có thể có liên quan với nhau."
Ông King khẳng định rằng các cơ quan tình báo trên khắp thế giới chắc chắn sẽ kiểm tra lại "toàn bộ các cuộc liên lạc và trò chuyện của bọn khủng bố" để xem có thông tin nào về chuyến bay này được nhắc tới hay không.
Vệt dầu loang trên Biển Đông báo hiệu số phận bi thảm của chiếc máy bay
Tuy nhiên vị nghị sĩ kỳ cựu này cũng nhấn mạnh rằng hiện vẫn còn quá sớm để có thể khẳng định chắc chắn bất cứ điều gì, và mọi việc chỉ sáng tỏ khi tìm thấy hộp đen của máy bay.
Về khả năng xảy ra sự cố kỹ thuật, CEO của hãng hàng không Malaysia Airlines Ignatius Ong cho biết chiếc máy bay vừa được kiểm tra kỹ thuật toàn diện 10 ngày trước và được khẳng định là "trong điều kiện tốt".
Chuyên gia hàng không Richard Quest cũng khẳng định: "Chiếc máy bay này mới hoạt động được 11 năm, không phải là quá cũ kỹ. Malaysia Airlines có 15 chiếc máy bay 777-200 trong đội bay của mình, và họ có rất nhiều kinh nghiệm trong việc vận hành loại máy bay này. Họ là một hãng hàng không danh tiếng với độ an toàn rất cao."
Hải quân Malaysia bàn phương án tìm kiếm cứu nạn
Hôm qua, hải quân Mỹ cũng đã cử một chiếc tàu chiến và một máy bay trinh sát cùng hàng chục tàu cứu hộ, máy bay của các quốc gia trong khu vực tham gia vào nỗ lực tìm kiếm cứu nạn tiếp cận khu vực được phát hiện vết dầu loang trước khi trời tối, song vẫn chưa có kết quả.
Trí Dũng (Theo NYDailyNews) (Khampha.vn)
Máy bay Malaysia quay đầu trước khi biến mất Radar quân sự cho thấy chiếc máy bay đã quay đầu trước khi biến mất bí ẩn. Ngày 9/3, lực lượng không quân Malaysia cho biết một đài radar quân sự của họ đã phát hiện thấy chiếc máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines đã quay đầu trở lại trước khi nó biến mất một cách bí ẩn, mặc dù...