Hộ chiếu giả được sử dụng lên máy bay thế nào?
Tình trạng sử dụng hộ chiếu giả tràn lan đang gây ra nguy cơ rất lớn cho an ninh hàng không thế giới.
Gần 13 năm sau vụ k.hủng b.ố 11/9 vào nước Mỹ, người dân trên khắp thế giới vẫn thường được cảnh báo rằng trong thế giới tràn ngập hộ chiếu giả vốn đã được những kẻ k.hủng b.ố sử dụng để tấn công vào nước Mỹ, các giấy tờ thông hành của bạn là thứ rất dễ bị đ.ánh cắp, bị sao chụp và làm giả, và thường rất ít trường hợp được phát hiện.
Ông Michael Greenberger, Giám đốc Trung tâm Y tế và An ninh Nội địa Đại học Maryland, Mỹ cho rằng hộ chiếu là mắt xích yếu nhất trong hệ thống an ninh hàng không trên thế giới ngày nay.
Tuyên bố này của ông được đưa ra trong bối cảnh các điều tra viên đang tìm hiểu khả năng việc 2 hành khách sử dụng hộ chiếu giả có liên quan gì đến vụ chiếc máy bay MH370 của hãng hàng khôngMalaysia Airlines chở theo 239 người bị rơi trên biển hay không.
Hộ chiếu cũ của công dân Ý này đã bị lợi dụng để lên chiếc máy bay MH370
Tuy nhiên hiện nay có một điều rõ ràng là mặc dù có hàng triệu hộ chiếu đã được đưa vào danh sách bị mất cắp, bị mất hay thất lạc trên thế giới, rất ít quốc gia tự động đối chiếu hệ thống cơ sở dữ liệu này tại các cửa kiểm soát an ninh tại sân bay.
Và ông Greenberger chỉ ra rằng mặc dù Ủy ban 11/9 đã nêu lên quan ngại này trong báo cáo năm 2004, trong hiện vẫn chưa có một phương pháp hiệu quả nào có thể chắc chắn rằng một người trình quyển hộ chiếu tại sân bay là chủ nhân đích thực của nó.
Theo cơ sở dữ liệu của Interpol bắt đầu được xây dựng từ năm 2002, hơn 40 triệu giấy thông hành, đa phần là hộ chiếu đã được thông báo là bị mất cắp hoặc thất lạc trên toàn thế giới.
Tuy nhiên, Tổng Thư ký Interpol Ronald Noble đã bày tỏ quan ngại rằng “chỉ có một vài quốc gia có những biện pháp đảm bảo rằng những người mang hộ chiếu ăn cắp sẽ không thể lên được máy bay”.
Video đang HOT
Interpol cho biết đã không có quốc gia nào kiểm tra 2 cuốn hộ chiếu được sử dụng để lên chiếc máy bay Boeing 777 từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh, mặc dù 2 hộ chiếu này đã được báo mất ở Thái Lan, và không ai biết chắc chúng đã được sử dụng bao nhiêu lần trước đây.
Mỹ là quốc gia sử dụng cơ sở dữ liệu của Interpol nhiều nhất để giám sát những người nhập cảnh. Mỗi năm Mỹ kiểm tra cơ sở dữ liệu này tới 250 triệu lần, tiếp theo là Anh với 120 triệu lần và UAE với 50 triệu lần.
Interpol cho biết cơ sở dữ liệu này được cung cấp cho toàn bộ 190 quốc gia thành viên, tuy nhiên Interpol không thể ép các quốc gia này tích hợp nó và hệ thống của họ. Trong năm ngoái, có tới hơn 1 tỉ lượt hành khách đã lên máy bay mà hộ chiếu của họ không được đối chiếu với cơ sở dữ liệu này.
Theo thống kê của Mỹ và Interpol, mỗi năm chính phủ Mỹ ban hành hàng ngàn “danh sách cấm lên máy bay” đối với các hành khách đáng ngờ cho các hãng hàng không. Chỉ riêng trong năm 2011, họ đã ban hành hơn 3.600 danh sách cấm bay như vậy.
Một quầy bán vé của hãng hàng không Malaysia Airlines
Thị trường chợ đen buôn bán hộ chiếu giả chủ yếu phục vụ các lao động nhập cư bất hợp pháp, gái mại dâm và những người nhập cư trái phép khác. Tuy nhiên những hộ chiếu giả đó cũng được các phần tử k.hủng b.ố sử dụng, chẳng hạn như tên Ramzi Yousef, kẻ đã bị kết tội thực hiện vụ đ.ánh bom vào Trung tâm Thương mại Thế giới năm 2003.
Báo cáo do Ủy ban 11/9 của Mỹ đưa ra đã chỉ rõ cách thức bọn không tặc mua và tẩy sửa hộ chiếu để giúp chúng có thể vào được nước Mỹ. Báo cáo này cũng chỉ ra 5 cách bọn k.hủng b.ố có thể sử dụng hộ chiếu giả bằng cách thay ảnh hoặc tẩy xóa các loại dấu xuất nhập cảnh.
Báo cáo của ủy ban này kêu gọi các nước sử dụng hộ chiếu sinh trắc học, loại hộ chiếu rất khó làm giả và gắn liền về bản chất với người được cấp. Tuy nhiên, vì vấn đề ngân sách, chính phủ Mỹ vẫn phải tiếp tục sử dụng hệ thống cũ và “hy vọng không có gì tồi tệ xảy ra”.
Theo ông Greenberger, hệ thống kiểm tra hộ chiếu hiện nay của Mỹ vẫn được coi là tốt hơn rất nhiều quốc gia khác. Nếu như chuyến bay này của Malaysia Airlines bay tới Mỹ, chắc chắn 2 hành khách sử dụng hộ chiếu giả sẽ bị kiểm tra trước khi máy bay cất cánh.
Vì hiện nay nhiều quốc gia vẫn duy trì hệ thống kiểm tra hộ chiếu của họ hoặc không hề kiểm tra cơ sở dữ liệu cẩn thận như Mỹ nên “nếu bạn bay từ một sân bay này tới sân bay khác ở nước ngoài, số phận của bạn sẽ hoàn toàn phụ thuộc vào những gì mà nước xuất cảnh và nước nhập cảnh đang làm”, ông Greenberger nói.
Theo Khampha
Máy bay Malaysia quay đầu trước khi biến mất
Radar quân sự cho thấy chiếc máy bay đã quay đầu trước khi biến mất bí ẩn.
Ngày 9/3, lực lượng không quân Malaysia cho biết một đài radar quân sự của họ đã phát hiện thấy chiếc máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines đã quay đầu trở lại trước khi nó biến mất một cách bí ẩn, mặc dù phi công không hề phát đi bất cứ tín hiệu cấp cứu nào.
Sau khi nhận được thông tin này, cơ quan chức năng đã mở rộng phạm vi tìm kiếm của mình tại vùng biển tiếp giáp giữa Việt Nam và Malaysia trong buổi chiều hôm Chủ nhật.
Cơ quan chức năng cũng đang nghiên cứu về khả năng chiếc máy bay Boeing 777-200 này có thể đã quay đầu nhằm trở về sân bay trong lúc đang thực hiện hành trình bay tới Bắc Kinh.
Tướng Tan Sri Rodzali Daud, Tư lệnh Không quân Malaysia cho biết dựa trên các dữ liệu mà radar quân sự của họ thu được, có khả năng chiếc máy bay này đã thực hiện quy trình quay về (ATB).
Tướng Tan Sri Rodzali Daud, Tư lệnh Không quân Malaysia
Tại một buổi họp báo tổ chức tại sân bay quốc tế Kuala Lumpur trưa nay, tướng Rodzali phát biểu: "Chúng tôi đang tìm cách làm rõ điều này vì nó cũng được xác nhận bởi radar dân sự."
Trong lĩnh vực hàng không, quy trình ATB có nghĩa là máy bay quay trở về sân bay nơi xuất phát vì gặp phải trục trặc kỹ thuật hoặc phi công nghi ngờ có trục trặc đối với bất cứ bộ phận nào trên máy bay.
Tướng Rodzali giải thích: "Khi có sự việc phát sinh khiến phi công không thể thực hiện nhiệm vụ như kế hoạch, anh ta sẽ thực hiện quy trình ATB. Tuy nhiên, phi công trên chiếc máy bay này đã không hề phát tín hiệu hoặc thông báo về sân bay rằng ông ấy sẽ thực hiện ATB. Điều này khiến chúng tôi vô cùng khó hiểu."
Tổng giám đốc Cơ quan Hàng không Dân dụng Malaysia Datuk Azharuddin Abdul Rahman cho biết cơ quan này cũng đã xác nhận thông tin rằng có 2 hành khách đã sử dụng hộ chiếu ăn cắp để lên máy bay. Trước đó đã có thông tin rằng có tới 4 hành khách sử dụng hộ chiếu giả, song thông tin này đã bị Bộ Quốc phòng Malaysia bác bỏ.
Ông Azharuddin nói: "Chúng tôi hiện đang nghiên cứu băng video của camera giám sát từ điểm làm thủ tục cho tới khu vực chuẩn bị lên máy bay. Các điều tra viên đang tìm cách xác định nhân thân của 2 hành khách sử dụng hộ chiếu giả đó."
Ông cũng tiết lộ rằng các cơ quan chống k.hủng b.ố của Malaysia đã vào cuộc điều tra động cơ của hai người này.
Chiếc máy bay đã tự quay đầu trước khi đột ngột biến mất (Ảnh minh họa)
Khi được hỏi có khi nào chiếc Boeing 777-200 này đã bị tắt toàn bộ hệ thống chẩn đoán lỗi hay không, ông Azharuddin nói rằng đó cũng là điều họ đang muốn biết, và "chúng tôi đang trao đổi với các chuyên gia hàng không và hãng Boeing."
Ông cũng đề nghị mọi người không nên đưa ra các phỏng đoán quá sớm khi chưa có nhiều bằng chứng về sự biến mất bí ẩn của chiếc máy bay.
Hiện nỗ lực tìm kiếm đa quốc gia trên khu vực vùng biển ngoài khơi đảo Thổ Chu của Việt Nam vẫn chưa đem lại kết quả, mặc dù lực lượng tìm kiếm đã phát hiện 2 vệt dầu loang lớn ở trên biển. Cơ quan chức năng Malaysia đã lấy mẫu dầu này về xét nghiệm để kiểm tra xem đó có phải là dầu của chiếc máy bay gặp nạn hay không.
Theo Khampha
