HN: “Đếm” xe máy để giao chỉ tiêu thu phí đường bộ
Lãnh đạo Hà Nội yêu cầu các đơn vị thống kê số lượng phương tiện mô tô trên từng địa bàn, trên cơ sở đó, đến 20/6 sẽ giao chỉ tiêu thu phí sử dụng đường bộ cho từng quận, huyện thị xã.
Ngày 6/6, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Văn Sửu đã yêu cầu các Sở GTVT, Tài chính, Công an, Cục thuế… thực hiện tổng hợp số lượng các phương tiện mô tô trên từng địa bàn quận, huyện, thị xã để làm cơ sở giao chỉ tiêu thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện cho từng đơn vị.
Trên cơ sở đó UBND TP yêu cầu các đơn vị quận, huyện, thị xã rà soát, thống kê và tổng hợp số lượng phương tiện xe mô tô trên từng địa bàn quản lý đến thời điểm 31/5/2014, gửi về Công an TP, Sở GTVT trước ngày 10/6.
Hà Nội sẽ giao chỉ tiêu thu phí bảo trì đường bộ đến từng quận, huyện, thị xã
Video đang HOT
Công an TP sẽ chủ trì cùng Sở GTVT, Qũy bảo trì đường bộ Hà Nội tổng hợp, rà soát, thống nhất số liệu phương tiện xe mô tô trên từng địa bàn quận, huyện, thị xã và gửi về Sở Tài chính trước ngày 15/6.
Trên cơ sở dữ liệu đó, các đơn vị phối hợp với Cục thuế TP và các đơn vị liên quan báo cáo UBND TP phê duyệt giao chỉ tiêu kế hoạch thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện năm 2014 cho các đơn vị trước ngày 20/6.
Theo thống kê, từ khi triển khai thực hiện, kế hoạch thu Qũy bảo trì đường bộ trên địa bàn Hà Nội còn nhiều hạn chế. Thậm chí có những quận trong vòng 3 tháng mà không thu được phí của một phương tiện mô tô nào, và đã có những chủ tịch quận, huyện bị lãnh đạo TP phê bình vì chậm triển khai thực hiện.
Theo Thành Nam (Infonet.vn)
Xe ngoại tỉnh ở Hà Nội sẽ không phải đóng phí bảo trì đường bộ
Ông Nguyễn Xuân Tân, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội, cho biết Hà Nội sẽ không thu phí bảo trì đường bộ đối với hơn 1 triệu xe máy ngoại tỉnh.
Xe máy ngoại tỉnh sẽ nộp phí bảo trì tại địa phương
Hiện Hà Nội có hơn 4,4 triệu xe máy, trong đó hơn 20%, tương đương với hơn 1 triệu xe máy là xe ngoại tỉnh. Theo ông Tân, Hà Nội thực hiện thu phí bảo trì với xe máy theo đúng quyết định của Thủ tướng, tức là chỉ thu với xe đăng ký tại địa bàn Hà Nội. Xe ngoại tỉnh thì nộp theo đăng ký tại các địa phương tương ứng để tránh thu chồng lên nhau.
Trả lời câu hỏi việc khó kiểm soát thu phí với xe máy ngoại tỉnh có gây mất công bằng cho những người đóng phí không, ông Tân cho rằng Hà Nội thu đúng thẩm quyền, địa phương nào quản lý phương tiện của địa phương đó, nếu không thu sẽ thất thu.
"Việc có gây mất công bằng hay không thì phải hỏi cơ quan xây dựng cơ chế là Bộ GTVT", ông Tân nói.
Trong khi đó, ông Lê Hoàng Minh, Chánh văn phòng Quỹ bảo trì đường bộ, cho biết việc thực hiện thu phí với xe ngoại tỉnh không khó khăn. Khi sinh sống làm việc tại Hà Nội, người dân phải đăng ký tạm trú tạm vắng, phường xã có thể nắm được bao nhiêu người và phát kê khai về xe máy, có thể nộp ở Hà Nội hoặc nộp trực tiếp tại địa phương. Ông Minh cũng cho biết thêm, các địa phương đang thực hiện việc thu phí bảo trì với xe máy khá hiệu quả, chưa phát sinh vấn đề gì tới thời điểm này.
"Trước mắt mới chỉ khuyến khích người dân nộp phí đối với xe máy mà không xử phạt trong năm 2013. Nhưng năm 2014, có thể sẽ xây dựng chế tài, anh nộp ở đâu không quan trọng, nhưng phải có tem (hoặc chứng nhận) đã nộp phí bảo trì, nếu không sẽ bị xử phạt", ông Minh nói.
Theo quyết định 24 của Hà Nội, từ ngày 21/7 Hà Nội thu phí bảo trì 50.000 đồng/xe/năm với xe dưới 100 cm3 và 100.000 đồng/xe/năm với xe trên 100 cm3.
Theo Xahoi
Sửa đổi quy định thu phí bảo trì đường bộ Mới đây Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam có công văn kiến nghị Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định và Thông tư 197/2012 của Bộ Tài chính về việc thu phí sử dụng đường bộ. Theo Bộ GTVT ngày 25/12, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã yêu cầu bộ nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Nghị định số...