HN: Chốt thời điểm hoàn thành nhiều công trình để giảm ùn tắc
Hà Nội đang gấp rút thực hiện hàng loạt giải pháp nhằm giảm ùn tắc giao thông dịp cuối năm và kỳ nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán sắp tới.
Ngày 17.12, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.Hà Nội đã họp bàn với các đơn vị chức năng nhằm triển khai các giải pháp giảm ùn tắc giao thông cuối năm.
Ông Vũ Văn Viện – Giám đốc Sở GTVT Hà Nội – cho biết, hiện Sở GTVT đang phối hợp, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng giao thông, nhất là các công trình đem lại hiệu quả giảm ùn tắc giao thông trong thời gian tới.
Cụ thể, công trình hầm chui Thanh Xuân trên đường Nguyễn Trãi sẽ được dỡ rào chắn vào ngày 31.12 và tiến hành thông xe giữa tháng 1.2016. Nút giao Trung tâm quận Long Biên sẽ hoàn thành ngày 10.1.2016.
Công trình hầm chui Trung Hòa nối đại lộ Thăng Long với đường Trần Duy Hưng cũng dự kiến thông xe vào ngày 31.12. Ban quản lý dự án Thăng Long cho biết, công trình này được thi công vượt tiến độ 6 tháng.
Dự án đường vành đai 2 đoạn Nhật Tân – Cầu Giấy dự kiến sẽ thông xe tuyến chính trước Tết Nguyên đán Bính Thân.
Đồng thời, công trình cầu vượt Nguyễn Chánh – Hoàng Minh Giám sẽ được áp dụng công nghệ cọc vít thi công nhằm rút ngắn thời gian thi công. Ông Viện cho biết, dự kiến công trình này sẽ hoàn thành cuối tháng 3.2016.
Video đang HOT
Đối với dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội, theo ông Viện, trước Tết Nguyên đán sẽ thực hiện tháo 400m rào chắn đầu tiên. Sau đó thực hiện làm cuốn chiếu để đến tháng 6.2016 tháo dỡ rào chắn trên toàn tuyến.
Hà Nội sẽ thực hiện nhiều biện pháp để giảm ùn tắc giao thông trước Tết Nguyên đán. Ảnh: Triệu Quang
Trước đó, ông Nguyễn Quốc Hùng – Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội – đã yêu cầu Sở GTVT triển khai thu hẹp dải phân cách giữa trên tuyến đường Trần Duy Hưng (đoạn Hoàng Minh Giám – cầu vượt Nguyễn Chí Thanh) để mở rộng mặt đường xe chạy.
Việc mở rộng tuyến Trần Duy Hưng cũng cần kết hợp tổ chức giao thông đồng bộ với thiết kế hầm chui Trung Hòa và cầu vượt Nguyễn Chí Thanh – đường Láng. Thời gian thực hiện đảm bảo đồng bộ với tiến độ hoàn thành dự án hầm chui Trung Hòa.
Về vấn đề này, Ban quản lý dự án giao thông 3 (Sở GTVT Hà Nội) cho biết, trước 31.12 sẽ hoàn thành xén 180m dải phân cách giữa đường Trần Duy Hưng đoạn cầu vượt Nguyễn Chí Thanh – đường Hoàng Minh Giám. Theo đó, dải phân cách rộng 17m sẽ được xén toàn bộ và để lại 1m.
Thượng tá Nguyễn Văn Tòng – Phó Trưởng phòng CSGT, Công an TP.Hà Nội – đề nghị cần đặc biệt quan tâm đến tiến độ thi công các công trình chiếm dụng mặt đường, đã rào chắn thì phải thi công. Đối với các công trình sắp hoàn thành đưa vào sử dụng, phải chủ động nghiên cứu đấu nối, tổ chức giao thông hợp lý để tránh ùn tắc.
Đội CSGT số 7, Phòng CSGT Công an TP.Hà Nội đề xuất thêm cần quan tâm nghiên cứu, tổ chức lại các tuyến xe chở cán bộ công nhân viên, vì các xe này cũng to như xe buýt.
Ông Viện cho biết, ngay trong tháng 1.2016 sẽ có kế hoạch triển khai Chương trình mục tiêu giảm ùn tắc giao thông vừa được HĐND TP.Hà Nội khóa 14 thông qua. Trong đó có 4 nội dung chính là đẩy mạnh tuyên truyền nâng cao ý thức người tham gia giao thông; tổ chức lại giao thông cho hợp lý; đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng giao thông và tăng cường triển khai kiểm tra xử lý vi phạm.
Trước mắt, Sở GTVT sẽ chủ động phối hợp và đôn đốc các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành một số công trình giao thông. Đồng thời, cần nâng cao chất lượng việc hoàn trả mặt đường sau khi thi công để đảm bảo an toàn giao thông.
Ông Viện cho hay: “Việc phân luồng, tổ chức giao thông phải lường trước phương án thông chỗ này lại dồn ứ sang chỗ khác, nên phải thực hiện có tính liên thông, đồng bộ”.
Điều chỉnh lại tổ chức giao thông nhiều khu vực Ông Nguyễn Quốc Hùng – Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội – yêu cầu các cơ quan chức năng thực hiện biện pháp điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm giảm ùn tắc. Theo đó, điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực Nguyễn Thái Học – Sơn Tây – Trần Phú – Lê Trực, khôi phục đèn tín hiệu giao thông nút giao thông Giang Văn Minh – Kim Mã, tổ chức các phương tiện đi 2 chiều trên đường Sơn Tây đoạn từ Kim Mã đến Trần Phú. Cấm xe tải vào giờ cao điểm sáng, chiều tại phía Bắc cầu Vĩnh Tuy và cầu Nhật Tân để giảm tải cho khu vực nội. Tổ chức lại giao thông một chiều ôtô trong giờ cao điểm (sáng, chiều) trên các tuyến Đại Từ, Giải Phóng. Khôi phục hệ thống đèn tín hiệu giao thông khu vực gầm cầu vượt Ngã Tư Sở, kết hợp tổ chức lại giao thông khu vực gầm cầu và nút giao Khương Trung – Nguyễn Trãi, Vương Thừa Vũ – Trường Chinh.
Theo Vinh Hải (danviet.vn)
Giấy phép lái xe số tự động được cấp từ 1/1/2016
Tổng cục Đường bộ đốc thúc Sở Giao thông Vận tải các tỉnh chuẩn bị cơ sở vật chất, nhân lực để cấp giấy phép lái xe số tự động hạng B1 từ 1/1/2016.
Tổng cục Đường bộ yêu cầu các trung tâm sát hạch điều chỉnh sân sát hạch, lắp thiết bị chấm điểm tự động trên ôtô... để bắt đầu kiểm tra các học viên hạng B1 từ đầu tháng 1.
Giấy phép lái xe hạng B1 số tự động sẽ cấp cho người không hành nghề lái xe để điều khiển ôtô số tự động chở người đến 9 chỗ ngồi; ôtô tải, kể cả ôtô tải chuyên dùng số tự động có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn. Người có giấy phép lái xe số tự động hạng B1 không được lái xe số sàn.
Người học lái xe được lựa chọn loại bằng lái xe số tự động hoặc cả số sàn. Ảnh minh họa: Đ.Loan
Người học lái xe số tự động cũng có 136 giờ học lý thuyết nhưng thời gian thực hành là 340 giờ, giảm so với 420 giờ của số sàn. Nếu tính theo ngày, việc học lái xe số tự động sẽ chỉ mất 76 ngày, giảm 12 ngày so với học lái xe số sàn.
Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Đường bộ, giây phep lai xe sô tư đông giai quyêt nhu câu hoc cua môt bô phân ngươi dân chỉ muôn điêu khiên xe sô tư đông, không co gia tri thay thê cac loai giây phep lai xe hiên nay. Nhưng ngươi muôn đươc câp loại giây phep lai xe sô san kết hợp sô tư đông vân đươc đao tao theo giao trinh hiên tai.
Chủ trương sửa đổi thông tư 46 theo hướng cấp thêm giấy phép lái xe số tự động được Bộ Giao thông Vận tải nêu ra đầu tháng 5 với mục đích tăng thêm lựa chọn cho người dân. Tuy nhiên, môt sô chuyên gia lo ngại, việc này sẽ gây khó cho người có bằng lái xe tự động muốn lái xe số sàn sau đó. Ngoài ra, cảnh sát giao thông khó kiểm tra hết bằng lái của người điều khiển phương tiện dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ ta.i nạ.n.
Đoàn Loan
Theo VNE
Xe tải trên 5 tấn bị buộc vào cao tốc Trung Lương giờ cao điểm Để hạn chế ùn tắc, trong giờ cao điểm xe tải trên 5 tấn bị cấm chạy trên Quốc lộ 1, từ nút giao Bình Thuận đến ranh tỉnh Long An, buộc đi vào cao tốc Trung Lương. UBND TP HCM vừa đồng ý cấm các loại xe tải trên 5 tấn lưu thông trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn từ nút giao...