HN bóc đường nhựa, phủ bê tông: Theo tư vấn
Hà Nội bóc mặt đường nhựa lên để thay bằng đường bê tông một phần bởi chịu sự tư vấn về mặt kỹ thuật của Ngân hàng Thế giới (WB) để bảo đảm dự án có hiệu quả.
Thông tin một số đoạn trên tuyến đường xe buýt nhanh chạy từ Kim Mã đến bến xe Yên Nghĩa được bóc lớp đường nhựa, làm đường bê tông xi măng đang thu hút sự quan tâm của dư luận.
Tại cuộc họp giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội tổ chức chiều 13/8, ông Phan Đăng Long – Phó Ban Tuyên giáo cho biết, tuyến đường dành riêng cho xe buýt nhanh có chiều dài 14,7km, từ Kim Mã đến bến xe Yên Nghĩa.
Trong đó, có 3,3km đường chất lượng không bảo đảm, vì vậy phải thay thế đoạn đường nhựa này bằng đường bê tông xi măng. Bởi đường sử dụng cho xe buýt nhanh đòi hỏi chịu được tác động của tải trọng, tác động của lực hãm phanh khi dừng đỗ, đảm bảo không gây hư hỏng, phá hoại mặt đường trong quá trình khai thác..
“Những đoạn đường có thời gian sử dụng nhiều năm không đáp ứng được yêu cầu đường xe buýt nhanh, nên phải bóc để thay thế bằng đường bê tông. Việc làm này hoàn toàn do đáp ứng yêu cầu kỹ thuật”, ông Long nói.
Ví dụ tuyến đường Giảng Võ – Láng Hạ xây dựng từ năm 1985, đến nay khai thác được 28 năm; đường Lê Văn Lương khai thác 10 năm…
Một đoạn đường nhựa Lê Văn Lương (Hà Nội) bị bóc lên để thay bằng bê tông
Video đang HOT
Phó Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội cũng cho biết, dự án này sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) nên cũng chịu tư vấn về mặt kỹ thuật để bảo đảm dự án có hiệu quả.
“Khi một số báo đưa tin, WB có phàn nàn với Ban quản lý dự án không tuyên truyền tốt cho người dân và báo chí hiểu. Điều này cũng gây cản trở dự án và khó khăn vay vốn”, vị Phó ban Tuên giáo cho hay.
Trước đó, đầu tháng 8/2013, Sở GTVT Hà Nội đã có văn bản cho rằng, báo chí phản ánh đào bóc mặt đường cũ thay thế bằng mặt đường bê tông thể hiện sự lãng phí là thiếu cơ sở.
Sở GTVT Hà Nội đưa ra hàng loạt lý do như xe buýt nhanh có đặc điểm chạy với tần suất cao (khoảng 3 – 5 phút một chuyến), tốc độ nhanh và phải dừng đỗ thường xuyên tại các nhà chờ. Do vậy đòi hỏi kết cấu mặt đường cho làn dành riêng phải có cường độ cao, chịu được tác động của tải trọng trùng phục và tác động của lực hãm phanh khi dừng đỗ, đảm bảo không gây hư hỏng, phá hoại mặt đường trong quá trình khai thác…
Sở GTVT cũng cho biết, tuyến đường này do đơn vị tư vấn có nhiều năng lực, kinh nghiệm thực hiện lập dự án và thiết kế kỹ thuật (đã từng thiết kế tuyến xe buýt nhanh tương tự ở một số nước trên thế giới).
Trong quá trình lập, phê duyệt dự án và thiết kế kỹ thuật, đơn vị này đã lấy ý kiến các bộ ngành liên quan; đã được Bộ Xây dựng thẩm định; Ngân hàng Thế giới xem xét chấp thuận.
Theo Dương Tùng (Khampha.vn)
Ghen tuông, đẩy con trai của người yêu xuống vực suýt chết
Cho nói lời sau cùng, bị cáo đã có lời xin lỗi gia đình bị hại vì suýt nữa cháu bé vô tội đã phải mất mạng vì phút giây ghen tuông thiếu suy nghĩ của mình...
Sáng 10/8, TAND TP Đà Nẵng mở phiên tòa sơ thẩm lưu động tại UBND phường Thọ Quang (quận Sơn Trà, Đà Nẵng) xét xử bị cáo Nguyễn Văn Mỹ (32 tuổi, trú tổ 1A, phường Thọ Quang), kẻ đã có hành vi giết con của người yêu để trả thù khiến dư luận căm phẫn.
Bị cáo Nguyễn Văn Mỹ trước vành móng ngựa
Theo cáo trạng, Mỹ có quan hệ tình cảm với chị N.T.Th. (SN 1985, trú tổ 10, phường Mân Thái, Sơn Trà, Đà Nẵng), là mẹ của cháu bị hại là T.V.T (sinh tháng 1/2005).
Vào dịp cuối tháng 4 đầu tháng 5 vừa qua, tức giận Th. vì không còn yêu mình nữa nên Mỹ tìm cách sát hại cháu T. để trả thù.
Để thực hiện ý định, chiều ngày 13/5/2013, Mỹ cắt một đoạn dây dù dài 1,5m cất vào dưới yên xe máy. Đến tối, Mỹ chạy xe máy qua nhà Th. tìm cháu T. rủ đi chơi.
Mỹ chở cháu T. ra đường Hoàng Sa rồi qua Bãi Bụt. Khi chạy qua khỏi chùa Linh Ứng khoảng 2km, Mỹ chở cháu T. rẽ trái vào đường bê tông khoảng 10m rồi giả vờ đi vệ sinh và bảo cháu T. đứng chờ.
Cháu T. cùng mẹ tại phiên tòa
Cháu T. sợ đòi đi theo nhưng Mỹ không cho, một lúc sau quay lại thì thấy cháu T. khóc đòi về. Lúc này, Mỹ mở yên xe máy lấy dây dù đi ra sau lưng cháu T. rồi bất ngờ quàng nhanh đoạn dây vào cổ cháu rồi kéo xiết mạnh.
Nhận thấy cháu T. không còn cựa quậy, nghĩ cháu đã chết nên Mỹ bồng cháu đi 1 đoạn gặp một cái hố rộng ném xuống, sau đó lấy đôi dép và sợi dây ném vào bụi rồi chạy xe máy về nhà.
Khoảng 22h cùng ngày, cháu T. tỉnh dậy bò lên khỏi hố và vào khu lán trại của công nhân xây dựng gần đó kêu cứu. Các công nhân báo công an địa phương đến tiếp nhận cháu T. và đưa đến bệnh viện cấp cứu trong tình trạng chấn thương sọ não kín (tụ máu nội sọ, phù não), rách khóe môi, bầm tím cổ, bầm ngực... với tỉ lệ thương tích 4%.
Tại phiên tòa, Mỹ khai nhận trước tòa là trong 10 phút cuối cùng trước khi ra tay này, Mỹ rất dằn vặt bởi suy nghĩ có nên giết T. hay không. "Khi đang siết thì bị cáo nghĩ quá tàn nhẫn nên không siết nữa, bị cáo nghĩ cháu T. chỉ ngất đi chứ chưa chết, ý định của tôi là giết nhưng thấy việc làm của tôi tàn nhẫn quá", Mỹ khai trước tòa.
Bị cáo Mỹ không mời luật sư nhưng do khung hình phạt của Mỹ với mức cao nhất lên đến tử hình nên Hội đồng xét xử đã chỉ định luật sư bào chữa để đảm bảo quyền lợi cho Mỹ theo luật định.
Hội đồng xét xử cho rằng hành vi của bị cáo Mỹ là đặc biệt nghiêm trọng nhưng bị cáo đã ăn năn hối cải, khai báo thành khẩn với cơ quan điều tra và tại phiên tòa nên đây cũng là một lý do để Hội đồng xét xử xem xét giảm án.
Sau giờ nghị án, Hội đồng xét xử đã tuyên phạt Nguyễn Văn Mỹ 14 năm tù giam về tội giết người. Về vấn đề bồi thường, do gia đình bị cáo đã đưa cho gia đình bị hại 21 triệu để lo cho cháu bé và mẹ cháu cũng không yêu cầu bồi thường nên tòa không tuyên buộc bị cáo bồi thường.
Công Bính
Theo Dantri
Lời kể của người thoát chết ngoạn mục trong đống đổ nát "3 chị em tôi trườn ra ngoài qua ô cửa hẹp, từng khối bê tông bắt đầu "rụng" xuống, tôi tưởng cả ba đã bị vùi lấp rồi, ai ngờ thoát kịp..." - chị Ái Lan hãi hùng kê lại sau khi thoát chết đây "ngoạn mục" trong đống đổ nát. Đến hơn 11 giờ sáng nay 1/8, hiện trường vụ tai nạn...