HN áp dụng cơ chế theo dõi, bắt lỗi giao thông mới
CSGT Hà Nội có thể theo dõi và bắt lỗi vi phạm giao thông cũng như vi phạm an ninh trật tự qua hệ thống camera.
Công an Hà Nội vừa triển khai dự án nâng cấp Trung tâm Điều khiển đèn tín hiệu giao thông và thiết bị ngoại vi (giai đoạn 1), dự án được TP đưa vào chương trình mục tiêu chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2012-2015 và được đầu tư 231,569 tỉ đồng.
Theo đó, phần lớn đèn tín hiệu giao thông của Hà Nội hiện hoạt động đơn lẻ, xanh hay đỏ dựa vào tính toán thủ công với nhiều chủng loại đèn, rất hay hỏng vặt do thời tiết khắc nghiệt… nên làm chậm tốc độ toàn mạng lưới, gián tiếp gây hỗn loạn, ách tắc và tai nạn giao thông. Đây là những lý do để một cơ chế vận hành điều khiển tín hiệu giao thông hoàn toàn mới ra đời.
Hoạt động tại Trung tâm Điều khiển đèn tín hiệu giao thông và thiết bị ngoại vi
Video đang HOT
Sau gần 10 tháng triển khai, đến nay, tại trung tâm đã lắp đặt xong 24 màn hình hiển thị, 4 máy chủ; 214/450 camera (gồm 29 camera quan sát giao thông, 150 camera đo đếm lưu lượng phương tiện, 35 camera giám sát xử lý vi phạm giao thông)… Khi hoàn thành, hệ thống sẽ có 50 bộ camera quan sát giao thông tại 50 nút, 300 bộ đo đếm lưu lượng và 100 bộ giám sát xử lý vi phạm.
Tính năng quan trọng của hệ thống camera này là quan sát hoạt động giao thông trên các tuyến đường. Ngoài ra, hệ thống còn có tính năng đo, đếm lưu lượng phương tiện giao thông để qua đó trung tâm điều khiển sẽ điều chỉnh tín hiệu đèn đỏ, xanh ở các nút giao thông cho phù hợp, bảo đảm hiệu quả. Đây là thiết bị hiện đại có xuất xứ từ Mỹ, Thụy Điển, Hungary…
Đặc biệt, thông qua hệ thống camera, trung tâm có khả năng tự động phát hiện các phương tiện giao thông vi phạm và từ cảnh báo của hệ thống, trung tâm sẽ liên lạc ngay với CSGT ở điểm gắn camera để xử lý. Việc này rất cần thiết trong giờ cao điểm vì quan sát từ camera sẽ dễ nắm bắt tình hình hơn. Đáng chú ý, hệ thống camera còn phát hiện và ghi bằng chứng các vụ việc liên quan đếnan ninh trật tự (cướp giật, đua xe trái phép…).
Tăng tính kết nối linh hoạt Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng Phòng CSGT Đường bộ – Đường sắt Công an TP Hà Nội, cho biết hiện trung tâm vẫn chưa vận hành một cách chính thức. Bước 1 sẽ lắp đặt các thiết bị quan sát camera tại một số nút giao thông trong 4 quận nội thành. Sau khi vận hành, đánh giá mức độ hiệu quả, trung tâm sẽ có ý kiến với lãnh đạo Công an Hà Nội để báo cáo UBND TP và Bộ Công an cho nhân rộng ra ngoại thành. Việc đưa vào sử dụng trung tâm này nhằm từng bước phát triển hệ thống giao thông thông minh phục vụ quản lý, tổ chức và điều hành hiệu quả, an toàn cho giao thông trên địa bàn; tăng tính kết nối linh hoạt giữa các nút, đèn giao thông, đặc biệt là những nút giao thông trọng điểm; nâng cao ý thức của người tham gia giao thông trong chấp hành Luật Giao thông.
Theo Nguyễn Quyết (Người lao động)
Xác định nguyên nhân 3 cảnh sát tử nạn
Trong vụ TNGT giữa xe dẫn đoàn của CSGT Hà Nội với xe tải trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình khiến 3 CSGT tử nạn, chiếc xe dẫn đoàn được xác định phóng với tốc độ khoảng 160km/h, bằng khoảng 1/5 tốc độ máy bay.
Trước đó như đã đưa tin, khoảng 13h ngày 3/5, chiếc xe ô tô của Đội Dẫn đoàn (Phòng CSGT - CA Hà Nội) chạy hướng Ninh Bình - Hà Nội làm nhiệm vụ khảo sát để chuẩn bị cho Đại lễ Phật đản Quốc tế (Vesak 2014) tại chùa Bái Đính, Ninh Bình. Khi trên đường từ Ninh Bình quay về Hà Nội thì gặp tai nạn tại khu vực trạm soát vé Liêm Tuyền (Phủ Lý, Hà Nam) khiến 3 chiến sĩ CSGT tử vong và 2 chiến sĩ khác bị thương nặng.
Ngay sau khi xảy ra vụ việc, cơ quan CSĐT đã khẩn trương vào cuộc xác minh vụ việc. Qua đó, cơ quan điều tra đã thu giữ toàn bộ hình ảnh vụ tai nạn thông qua hệ thống camera ghi hình giám sát trên tuyến cao tốc Ninh Bình - Cầu Giẽ.
Thông tin từ được cơ quan điều tra trích xuất từ hệ thống camera giám sát trên tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình cho thấy, chỉ trong vòng 13 phút, chiếc xe của lực lượng CSGT đã chạy được khoảng 35km, tức là chạy với tốc độ khoảng 160 km/h. Tốc độ này bằng khoảng 1/5 tốc độ máy bay.
Nguyên nhân ban đầu được xác đinh, xe CSGT chạy quá tốc độ cộng với đường trơn nên đã đâm vào đuôi chiếc xe tải ben chạy cùng chiều. Sau cú đâm trực diện cực mạnh, chiếc xe tải cũng bị hất văng, quay ngang xe và lao vào dải phân cách bên phải đường theo chiều xe lưu thông.
Ba cán bộ CSGT tử vong gồm Đại úy Nguyễn Duy Hùng (SN 1984, Phó Đội trưởng Đội Tham mưu phòng CSGT), Thượng úy Nguyễn Hiếu Ngọc (SN 1985), Trung úy Nguyễn Đức Tài (SN 1985). Hai người bị thương đang được cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức, gồm Trung úy Lê Anh Tuấn (SN 1983) và Trung úy Hà Quang Hưng (SN 1984). Được biết, Trung úy Tuấn là người điều khiển chiếc xe xảy ra vụ tai nạn.
Vụ TNGT nghiêm trọng trên vẫn đang được cơ quan điều tra tích cực làm rõ.
Theo Dân Trí
Ngày đầu phạt MBH rởm: Nhắc nhở là chính Sáng 1/7, theo ghi nhận về việc xử lý mũ bảo hiểm rởm tại Hà Nội, hầu hết các trường hợp vi phạm đều được lực lượng CSGT nhắc nhở là chính. Đội MBH rởm: Chưa phạt chỉ nên nhắc nhở! Trước đó, như TS đã đưa tin, chiều 30/6, trong cuộc họp triển khai đợt cao điểm tuyên truyền, kiểm tra, xử...