Hình ảnh rò rỉ về chiếc Mazda CX-4 bản nâng cấp
Mới đây, chiếc Mazda CX-4 bản nâng cấp không bị ngụy trang đã được bắt gặp và lộ rõ những nét thiết kế mới về ngoại hình.
Những cập nhật mới cho thấy mẫu xe chỉ dành cho thị trường Trung Quốc này sẽ khá tương đồng so với mẫu CX-30, hoàn toàn phù hợp với ngôn ngữ thiết kế Kodo mới nhất của hãng.
Ở mặt trước, chiếc CX-4 nâng cấp sẽ sở hữu bộ mặt mới của hãng với toàn bộ đèn LED được thiết kế lại và một lưới tản nhiệt dạng lưới rõ nét hơn với viền crôm lớn bao quanh.
Cản trước cũng đã được thiết kế lại hoàn toàn, sở hữu đèn sương mù dạng LED và các khe hút gió trông rõ ràng hơn được cho là làm tăng hiệu suất khí động học của xe. Cột A được sơn đen khiến chiếc xe có ngoại hình hầm hố và thể thao hơn.
Bộ mâm kích thước 17-19 inch trên đời CX-4 cũ nhiều khả năng vẫn được giữ nguyên trên phiên bản mới này. Những hình ảnh rò rỉ cho thấy vòm bánh xe lớn một cách bất thường nguyên nhân là do chiếc xe vẫn chưa được lắp chắn bùn nhựa.
Ở phần đuôi xe, thay đổi lớn nhất đền từ đèn hậu LED mới với họa tiết tương tự người đàn anh Mazda CX-5. Thanh crom giữa 2 ống xả có thiết kế dày hơn, kéo dài toàn bộ chiều rộng của đuôi xe. Cản sau thấp cũng được làm mới cũng như đèn sương mù được làm mỏng hơn.
Video đang HOT
Bên cạnh đó những thông tin khác chưa đưa công bố nhưng qua hình ảnh có thể thấy chiếc xe sẽ được trang bị hệ thống camera 360 độ. Những nâng cấp khác bao gồm: Vô-lăng thể thao 3 trấu cũng như tùy chọn màu sắc nội thất mới.
Về mặt kỹ thuật, 2 mẫu xe CX-4 và CX-30 nằm giữa 2 chiếc CX-3 và CX-5. Chiếc CX-4 có chiều dài 4.633 mm, rộng 1.840 mm, cao 1.535 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. Những thông số này rõ ràng lớn hơn chiếc CX-30 với kinh thước lần lượt là 4.395 mm, rộng 1.795, cao 1.540 và chiều dài cơ sở 2.655 mm.
Về động cơ, chiếc CX-4 sẽ tiếp tục được trang bị động cơ SkyActiv-G 2.0 L hoặc động cơ SkyActiv-G 4 xi lanh 2.5 L. Động cơ nhỏ hơn sản sinh công suất 158 mã lực và mô men xoắn 202 Nm và được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp SkyActiv-MT hoặc hộp số tự động SkyActive-Drive; Trong khi động cơ 2.5 L sản sinh công suất 192 mã lực và mô men xoắn 252 Nm và sử dụng hộp số tự động 6 cấp./.
Theo Paultan
Siêu xe Nissan GT-R R35 độ NISMO thứ 2 tại Việt Nam
Siêu xe Nissan GT-R R35 độ NISMO thứ 2 tại Việt Nam, thuộc sở hữu của một vị chủ nhân trẻ tuổi tại TP.HCM, mang ngoại thất màu trắng cùng nhiều chi tiết carbon.
Bên cạnh một chiếc Nissan GT-R (R35) màu xanh dương của một drifter đến từ Bình Phước được lên kit NISMO, thì vừa qua, một chiếc màu trắng nữa của một vị chủ nhân trẻ tuổi kín tiếng tại Phú Nhuận được bắt gặp tại garage Hoàng Nhật, quận Gò Vấp, Thành phố Hồ Chí Minh, đã trang bị gói nâng cấp này, nâng tổng số xe GT-R độ NISMO tại Việt Nam lên 2 chiếc.
Tương phản với toàn thân trắng muốt cùng màu đen bóng của carbon là đường chỉ màu đỏ nổi bật chạy khắp xung quanh xe. Gói bodykit NISMO được Nissan nghiên cứu và chế tạo với công nghệ được lấy từ những chiếc xe đua. Một gói độ hoàn chỉnh sẽ bao gồm cản trước, cản sau bằng carbon gia cố sợi thuỷ tinh được mở rộng hơn với các khe hút gió lớn giúp tăng lượng khi đi vào làm mát khoang máy và bộ khuếch tán trước sau giúp luồng khí đi qua xe một cách ổn định, giúp cho xe lao đi nhanh hơn. Bên hông xe cũng được ốp lườn mới với chất liệu y như bộ cản.
Phía trước, nắp ca pô cũng được thay mới hoàn toàn bằng phần nắp có nhiều khe gió hơn, giúp hướng luồng không khí chạy qua xe một cách mượt mà. Phía sau xe được trang bị cánh gió cỡ lớn bằng carbon gia cố sợi thuỷ tinh với đèn cảnh báo được tích hợp chung. Ngoại ra bộ lọc gió và tản nhiệt của chiếc coupe này đã được thay bằng phụ tùng nâng cấp đến từ hãng độ nổi tiếng chuyên cho ra lò những chiếc GT-R với công suất "cực khủng" - ALPHA Performance.
Bộ mâm 20 inch 7 chấu đơn đặc trưng trên thế hệ GT-R R35 chưa được nâng cấp mang màu đen được dán thêm đường chỉ đỏ để tăng thêm phần nổi bật cho chiếc xe, đi kèm với đó là bộ lốp Toyo thể thao, xe còn được trang bị đĩa phanh hiệu suất cao cỡ lớn đi kèm với heo thắng Brembo màu vàng đồng nổi bật ẩn hiện đằng sau bộ vó của "Godzilla" Nhật Bản.
Nội thất được bọc da cao cấp màu đen với bộ ghế đua chỉnh điện, và bảng táp lô. Cách bố trí chỗ ngồi trên xe là kiểu coupe 2 2 với hai ghế trước và một hàng ghế sau liền với diện tích khá nhỏ.
Xe còn có hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, hệ thống âm thanh Bose cao cấp được đặt ở hai bên cửa và chính giữa của khu vực hàng ghế sau. Màn hình trung tâm kích thước khá lớn, tuy nhiên không được tích hợp nhiều chức năng giải trí hiện đại, thế nên chiếc xe hiện đang trong quá trình nâng cấp màn hình tiêu chuẩn lên màn hình android cao cấp với nhiều chức năng hơn.
Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp một số phím chức năng và lẫy chuyển số thể thao. Cụm đồng hồ hiển thị đặc trưng bao gồm 5 đồng hồ khác nhau giúp người lái nắm bắt được các thông số trên xe.
Ngoài bộ bodykit NISMO có giá gần 6000 Đô la và khoảng một tháng để lắp đặt, thì hệ thống xả tiêu chuẩn trên chiếc siêu xe đến từ đất nước mặt trời mọc này cũng đã được thay bằng cặp ống xả đôi với chụp ống xả bằng carbon của Akaprovi, giúp cho ra âm thanh uy lực hơn rất nhiều, xứng tầm cho danh hiệu "quái thú Nhật Bản" mà mọi người đặt cho chiếc xe này.
Chiếc Nissan GT-R này thuộc thế hệ R35 đời đầu (giai đoạn 2007-2011) được trang bị trái tim là động cơ V6 tăng áp kép dung tích 3,8 lít, cho ra công suất 479 mã lực và mô-men xoắn cực đại 588Nm. Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD cùng hộp số bán tự động 6 cấp ly hợp kép giúp con quái thú gần 2 tấn này mất chỉ 3,5 giây để tăng tốc 0-100 km/h và đạt tốc độ cực đại 309 km/h.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Nhàm chán kiểu Type-R, Honda Civic RS 2019 độ bodykit FC450 khác biệt Chiếc Honda Civic RS 2019 được chủ nhân ở Sài Gòn nâng cấp bộ bodykit FC450 cùng với decal thiết kế riêng khiến chiếc xe càng nổi bật hơn. Dòng xe Honda Civic thế hệ thứ 10 vốn đã có ngoại hình phong cách thể thao, mạnh mẽ. Tuy nhiên nhiều chủ nhân vẫn thích chiếc xe của mình khác biệt hơn. Nếu...