Hình ảnh đầu tiên về đường Võ Nguyên Giáp ở Hà Nội
Đường Võ Nguyên Giáp dài 12 km, bắt đầu từ cầu Nhật Tân tới sân bay Nội Bài, mặt cắt rộng 80 – 100 mét, 6 làn xe chạy, tốc độ tối đa 80 km/h, dự kiến thông xe tháng 1/2015.
Đường Võ Nguyên Giáp khởi công tháng 8/2012 và đang được gấp rút hoàn thành chuẩn bị cho lễ thông xe dự kiến xe vào đầu năm 2015 cùng với công trình cầu Nhật Tân.
Dự án có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Việt Nam. Tuyến đường này có mặt cắt rộng 80 – 100 mét, 6 làn xe chạy, tốc độ tối đa 80 km/h. Hiện, đoạn từ cầu Nhật Tân tới xã Mai Đình (Sóc Sơn, Hà Nội) đã xong.
Với tổng chiều dài 15 km (12 km đường và 3 km cầu Nhật Tân), khi hoàn thành tuyến đường mới này sẽ rút ngắn cự ly và thời gian từ sân bay Nội Bài về nội đô Hà Nội đồng thời giảm tải cho 2 tuyến đường hiện tại là quốc lộ 3 và đường Bắc Thăng Long – Nội Bài.
Do đặc điểm của địa hình, đường Võ Nguyên Giáp có nhiều đoạn quanh co, gấp khúc, dốc lên xuống liên tục nhưng không ảnh hưởng nhiều đến tốc độ và chất lượng di chuyển. Hai bên đường đã trồng nhiều cây xanh, sẵn sàng phủ bóng mát trong vài năm tới.
Các biển báo trên trục đường chính, đường gom đã được dựng lên.
Video đang HOT
Tuy nhiên, tại khu vực một số xã của huyện Đông Anh có nhiều biển báo đứng quá sát nhau khiến tài xế khó quan sát.
Nhìn từ trên cao, đoạn đường qua xã Tiên Dương như một bức tranh với những ô hình chữ nhật mang màu xanh của đồng ruộng.
Một đoạn cầu cạn chạy trên tuyến đường sắt thuộc địa phận xã Nguyên Khê (Đông Anh).
Địa phận thôn Khê Nữ (xã Nguyên Khê) đang trong quá trình hoàn thiện. Đây chính là tuyến đường Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng mới đi khảo sát và chỉ đạo gấp rút hoàn thiện hầm chui hôm 8/11.
Một số cầu vượt cho người đi bộ đã được hoàn thành. Công trình này sẽ giúp người dân sống ở hai bên đường đi lại dễ dàng hơn và đảm bảo an toàn giao thông.
Ngoài hầm chui qua thôn Khê Nữ (Đông Anh), tuyến đường còn có hai hầm chui khác nằm trên địa bàn huyện Sóc Sơn.
Tuyến đường đang cấm toàn bộ phương tiện nhưng vẫn có nhiều nông dân đi làm đồng đạp xe vào vì hầm chui chưa hoàn thiện, đi lại khó khăn.
Đoạn qua xã Mai Đình (Sóc Sơn, Hà Nội) gần quốc lộ 18 từ Hà Nội đi Quảng Ninh, công trường còn đang ngổn ngang.
Điểm cuối của tuyến kết nối với một đoạn đường cũ gần nhà ga T2 sân bay Nội Bài.
Đường kẻ đỏ là tuyến đường Võ Nguyên Giáp, tính từ điểm cuối cầu Nhật Tân tới Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Theo Tri Thức
Dân lại dựng rào chắn trên cao tốc Nội Bài Lào Cai
Người dân huyện Bảo Thắng tiếp tục dựng rào chắn trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai vì không sản xuất được trên đất ruộng gần đường này.
Ngày 14/11, một số chủ phương tiện lưu thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai phản ánh tình trạng người dân ở xã Xuân Giao (huyện Bảo Thắng, Lào Cai) dựng rào chắn bằng cây tre trước trạm thu phí IC17, hướng Nội Bài - Lào Cai khiến nhiều phương tiện không thể lưu thông qua khu vực này.
Cụ thể, nhiều người dân đã mang cây tre, gậy gộc dựng rào chắn ngang qua đường đoạn dẫn vào trạm thu phí. Một số tài xế đã xuống tìm hiểu sự việc, mong muốn được đi qua nhưng người dân không chấp thuận.
Liên quan đến sự việc, lãnh đạo Ban quản lý dự án cao tốc Nội Bài - Lào Cai cho biết, khoảng 10 người dân đã mang cây tre khô dựng rào chắn trước trạm thu phí. Tới trưa cùng ngày, các phương tiện đã lưu thông bình thường qua trạm thu phí IC17.
Người dân dựng rào chắn tại cao tốc Nội Bài - Lào Cai vào hôm nay.
Theo đơn vị này, nguyên nhân ban đầu được xác định là một số hộ gia đình có ruộng ở khu vực trên bị đất từ taluy sạt lở xuống nên không thể sản xuất được.
Ngay sau khi nắm thông tin vụ việc, khu vực ruộng nói trên đã được đơn vị thi công tiến hành nạo vét bùn đỏ, trả lại mặt bằng cho người dân sản xuất. Đồng thời xử lý để không xảy ra việc bùn đất sạt lở xuống ruộng của người dân.
Đây là lần thứ hai người dân dựng rào chắn ngăn không cho các phương tiện lưu thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Trước đó, báo chí đã đưa tin về việc người dân dựng rào chắn xảy ra tại địa bàn hai xã Gia Phú và Xuân Giao (Bảo Thắng, Lào Cai) ngày 7/10.
Nguyên nhân sau đó được xác định trong quá trình thi công gói thầu A8 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, nhà thầu đã thuê người dân tại đây tham gia xây dựng một số hạng mục, tuy nhiên sau khi hoàn thành đơn vị này đã không thanh toán đầy đủ tiền công nên đã xảy ra sự việc.
Theo Kiến Thức
Công an điều tra nhà thầu 'quỵt' tiền công dự án cao tốc Nội Bài Lào Cai Số tiền công nhà thầu phụ thi công gói thầu A8 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang nợ các đội thi công lên tới 3 tỉ đồng. Công an tỉnh Lào Cai đã vào cuộc điều điều tra, không loại trừ khả năng khởi tố hình sự, bị can nếu có dấu hiệu lừa đảo, chiếm đoạt tài sản. Sáng...