Hình ảnh ban đầu của Ferrari 599 Hybrid Concept
Đây là một trong những mẫu xe được trông đợi nhất tại Triển lãm ô tô Geneva 2010 sắp tới.
Rõ ràng là nhà sản xuất ô tô Ý đã không thể giữ bí mật hoàn toàn cho tới tận Triển lãm Geneva. Bằng chứng là những hình ảnh đầu tiên của mẫu 599 Hybrid concept đã xuất hiện trên mạng.
Ngoài hình ảnh, một số nguồn tin nội bộ cho biết hệ thống hybrid ở mẫu xe này sử dụng một mô-tơ điện cho công suất khoảng 100 mã lực và mô-men xoắn 137Nm (110 lb-ft), được kết nối với phía sau hộp số đặt ở đuôi xe và một bộ pin sàn xe.
Theo thông tin ban đầu, phần công suất tăng thêm từ mô-tơ điện là để bù lại việc trọng lượng xe tăng gần 100kg, giúp phiên bản 599 Hybrid Concept chạy còn nhanh hơn bản tiêu chuẩn động cơ đốt trong.
Tuy nhiên, nguồn tin nội bộ cho biết hệ thống hybrid này vẫn còn đang trong giai đoạn phát triển và phải mất thêm vài năm nữa mới có thể ứng dụng trên mẫu xe sản xuất thực tế.
Mọi thông tin và hình ảnh chi tiết hơn của Ferrari 599 Hybrid Concept phải chờ tới khi mẫu xe chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva vào tuần tới.
Video đang HOT
Theo Carscoop
Khám phá Triumph Street Triple R 2009 tại Hà Nội
Mạnh mẽ và độc đáo, sự xuất hiện của phiên bản "đỉnh" nhất trong dòng xe thể thao hạng trung Triumph Street Triple tại Hà Nội khiến các tín đồ xe phân khối lớn mê mẩn.
Chính thức có mặt trên thị trường năm 2007, Street Triple thu được thành công ngoài sức mong đợi của Triumph với hơn 7.500 xe được bán chỉ sau 1 năm. Trước thành công của Street Triple, Triumph nhanh chóng tung ra Street Triple R với một số cải tiến và mức giá cao hơn.
Chỉ cần nhìn thoáng cũng nhận ra những đường nét đặc trưng của dòng naked bike Anh quốc trong thiết kế của Street Triple R 2009. Có thể kể đến kiểu dáng thon gọn, khung càng nhẹ và linh hoạt được thiết kế ở mức độ "chuẩn mực" cho dòng xe thể thao.
Yên xe uốn lượn với những đường cong vừa mạnh mẽ vừa gợi cảm. Cặp đèn pha tròn có dán chữ Triumph như tái khẳng định thương hiệu có tuổi thọ 125 năm tuổi.
Street Triple R cũng sở hữu kiểu bô đôi đặc trưng với kiểu dáng "trần trụi" vểnh lên một cách mạnh mẽ đầy thách thức.
Dù cùng chung kiểu dáng thiết kế với bản Street Triple thường, nhưng bản R trẻ trung và mạnh mẽ hơn hẳn nhờ cách phối hợp 2 tông màu trẻ trung là ghi xám và cam. Thân xe sơn màu ghi xám nổi bật với dòng chữ Triumph màu cam trên bình xăng. Tem xe Street Triple màu ghi xám được lồng với chữ R màu cam giúp khẳng định đẳng cấp của phiên bản bạn đang sử dụng.
Thiết kế tay lái rộng của Street Triple R giúp người sử dụng có cảm giác thoải mái khi lái xe đường trường. Xe cũng không quá cao khi có chiều cao yên ở mức 805 mm, cao hơn phiên bản Street Triple thường 5 mm. Tổng trọng lượng của chiếc xe ở mức 167kg.
Giống như đàn anh Triumph Daytona 675, Street Triple R cũng sở hữu hệ thống phanh đĩa an toàn và chính xác do hãng Nissin chế tạo.
Street Triple R được trang bị động cơ DOHC, 3 xi lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng có dung tích 675cc, thừa hưởng từ đàn anh Daytona 675. Với động cơ này, Daytona 675 đã liên tục được các tạp chí hàng đầu về xe máy bầu chọn là mẫu xe hạng trung tốt nhất thế giới trong 2 năm liền 2006 - 2007.
Đi cùng động cơ 675 phân khối là hộp số truyền động 6 cấp cùng hệ thống phun xăng điện tử đa điểm tuần tự. Dù không sử dụng loại động cơ dung tích lớn nhưng Street Triple R cũng thừa sức giúp người lái trở thành tay đua thực sự trong trường đua.
Về mặt lý thuyết, mẫu xe này có khả năng đạt vận tốc tối đa 216 km/h. Công suất tối đa Street Triple R 107 mã lực tại 11.700 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa là 70Nm tại 9100 vòng/phút.
Với mức giá tại Anh khoảng 11.900 USD, khi về Việt Nam, Triumph Street Triple R có giá không dưới 23.000 USD.
Thông số kỹ thuật
Kích thước, cân nặng: Chiều dài: 2.030 mm
Chiều rộng: 731 mm
Chiều cao: 1.250 mm
Chiều cao yên: 805 mm
Chiều dài cơ sở: 1.390 mm
Trọng lượng khô: 167 kg Động cơ: Động cơ: DOHC 3 xi-lanh, 675 phân khối
Tỷ số nén: 12.65:1
Hệ thống phun xăng điện tử tuần tự đa điểm
Hộp số 6 cấp
Dung tích bình xăng: 17,4 lít
Công suất tối đa: 107 mã lực/ 79kW tại 11.700 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại: 69Nm (51ft.lbf) tại 9.100 vòng/phút
Vành đúc hợp kim 5 chấu, đường kính 17 x 3.5 inch
Lốp trước: 120/70 ZR 17
Lốp sau: 180/55 ZR 17
Theo Bưu Điện Việt Nam
Porsche Cayenne Hybrid trên đường thử Sau khi ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva vào ngày 2/3 tới, đây dự kiến sẽ là một trong những mẫu xe "xanh" hấp dẫn nhất trên thị trường. Được phát triển cùng với mẫu Volkswagen Touareg Hybrid cũng sắp ra mắt, Porsche Cayenne S Hybrid sử dụng động cơ xăng 3.0L V6 tăng áp của Audi, cho công suất 325...