Hiểu và biết rõ về đèn pha ô tô, những điều chẳng bao giờ thừa
Phần lớn các dòng xe ô tô hiện nay thường dùng 4 loại đèn chiếu sáng là: đèn halogen, đèn LED, đèn xenon và đèn laser. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các loại đèn và lựa chọn phù hợp cho chiếc xe của mình.
Một số điểm khác biệt chính
Đèn LED chiếu sáng tốt hơn các biển báo trong đêm, ít gây loá hơn đèn xenon, tiêu thụ điện năng thấp và tuổi thọ cao đi cùng một mức giá tương đối cao. Cấu tạo phức tạp và khó sửa sữa hơn các loại đèn còn lại.
Đèn xenon chiếu sáng tốt hơn khu vực hai bên ven đường. tạo ra nhiều tia sáng với cường độ chiếu sáng cao.
Đèn halogen có cường độ chiếu sáng kém hơn so với đèn LED và xenon, chỉ cung cấp một vùng ánh sáng nhỏ màu vàng phía trước đầu xe.
Đèn laser công suất chiếu sáng gấp khoảng 1000 lần đền LED.
Đèn LED
Cơ cấu phát sáng thông qua các diode nhỏ khi có dòng điện kích thích. Đèn LED chỉ cần một nguồn năng lượng rất nhỏ nhưng có thể phát một lượng nhiệt đáng kể trên diode. Điều này đòi hỏi đèn pha LED phải có hệ thống kiểm soát nhiệt cho các chân đèn và các linh kiện điện tử khác.
Đèn pha LED gồm những bóng LED có kích cỡ nhỏ vì thế có thể được chế tạo với bất cứ hình dạng nào. Hơn nữa, loại ánh sáng của đèn pha LED là ánh sáng định hướng chứ không phải khuếch tán nên đây là loại đèn pha chất lượng tốt, tuy rằng nói về cường độ sáng thì nó không bằng xenon.
Một lợi điểm nữa là LED đạt độ sáng tối đa cực nhanh, chỉ trong một vài phần triệu của giây. Đó là lí do vì sao LED rất thường được dùng cho đèn báo rẽ và đèn hậu. Chúng có thể giúp tăng thời gian phản ứng của những lái xe khác lên 30%. Một số nhà sản xuất cũng tuyên bố rằng tuổi thọ đèn LED của họ lên đến 15.000 giờ.
Đèn xenon
Tạo ra ánh sáng màu xanh-trắng và cường độ sáng rất cao, gấp từ 2 đến 3 lần đèn halogen. Loại đèn này cần một nguồn điện lớn để khởi động, nhưng sau đó cần rất ít điện năng để duy trì độ sáng ổn định. Đèn xenon chỉ cần công suất khoảng 35W để hoạt động, và có tuổi thọ vào khoảng 2000 giờ.
Video đang HOT
Đèn halogen
Được sử dụng phổ biến nhất, có cấu trúc tương tự như đèn sợi đốt và sử dụng dây tóc vonfram để tạo ra ánh sáng. Đèn pha halogen sinh nhiệt cao nên dễ bị ảnh hưởng đến hiệu suất chiếu sáng khi chỉ lẫn một lượng nhỏ hơi ẩm, đặc biệt là khi thay bóng đèn.
Ưu điểm của đèn pha halogen là chi phí thay thế thấp và tuổi thọ cao. Trung bình đèn halogen có thời gian hoạt động trung bình khoảng 1000 giờ, và có công suất khoảng 55 W. Đa số năng lượng này bị biến thành nhiệt năng vô ích thay vì quang năng.
Đèn laser
Đây là công nghệ chiếu sáng xịn mới nhất trên xe hơ, được cho là tạo ra luồng sáng mạnh gấp 1000 lần đèn LED, nhưng chỉ tiêu thụ một lượng điện năng bằng 2/3, thậm chí 1/2, so với đèn LED.
Cũng cần lưu ý rằng tuy gọi là đèn laser nhưng thực chất ánh sáng phát ra từ nó không phải là tia laser. Thay vào đó, tia laser được chiếu vào một thấu kính có chứa khí phốt pho bên trong. Chất khí này sẽ bị kích thích và phát sáng. Nhược điểm lớn nhất của đèn laser vào thời điểm này chính là giá thành rất cao và cần hệ thống giải nhiệt phức tạp hơn.
Theo khám phá
Báo Đức công bố loạt ảnh "độc" bên trong nhà máy VinFast
Phóng viên Hebermehl của Đức đã tiếp cận và ghi lại được những hình ảnh chi tiết nhất về nhà máy VinFast chỉ 10 ngày trước khi triển lãm Paris Motor Show chính thức khai mạc
Đến Hải Phòng vào một ngày thời tiết không mấy thuận lợi, nhưng phóng viên kỳ cựu của Đức Gregor Hebermehl vẫn kịp ghi lại những hình ảnh ấn tượng về VinFast, dự án nằm tại một huyện ven biển Hải Phòng, cách Hà Nội khoảng 100 km.
"Rất lớn và vẫn trong quá trình hoàn thiện các hạng mục" - là cảm nhận đầu tiên của những phóng viên nước ngoài về tổ hợp dự án này.
Tòa nhà điều hành hình tròn nằm trong khu vực lối vào, phía sau là các nhà xưởng sản xuất.
Khung của các khu nhà sản xuất xe điện và các mẫu xe chạy xăng đã hoàn thành, chỉ còn chờ được lấp đầy bởi máy móc hiện đại.
Bên trong nhà máy sơn của VinFast. Theo kế hoạch, sẽ có 79 robot hiện đại, cùng bộ điều khiển có khả năng kiểm tra, dự báo trước chi tiết và thời điểm sửa chữa.
Đây là các máy móc phục vụ cho hoạt động thực hành tại Trung tâm đào tạo của VinFast, nằm ngay trong tòa nhà điều hành.
Các học viên sẽ được huấn luyện trên những thiết bị cao cấp này. VinFast đã hợp tác với trường công nghệ và kỹ thuật Eckert ở Munich, yêu cầu họ gửi giáo viên đến Việt Nam trực tiếp giảng dạy.
Loạt máy móc đã sẵn sàng để lắp ráp. Phần lớn các thiết bị này đến từ các thương hiệu Đức và Áo.
1.200 cánh tay robot phụ trách hàn và lắp ráp sẽ được đặt tại nhà máy này.
Sắp xếp ghế ngồi và bánh xe của chiếc SUV trong khu vực kiểm tra kỹ thuật.
Logo của VinFast nổi bật trong các nhà máy của hãng. Không chỉ mang ý nghĩa Việt Nam và thể hiện chữ cái đầu tên trong tên thương hiệu, hình ảnh chữ V dập nổi này còn khiến nhiều người liên tưởng tới cánh chim tung cánh bay đến ước mơ.
Giám đốc thiết kế David Lyon của VinFast đang đánh giá mặt trước của chiếc SUV mới.
Ông chăm chú nhìn bên lề chiếc sedan sẽ sớm xuất hiện tại triển lãm Paris Motor Show 2018
Lam Thiên
Theo Trí Thức Trẻ
Volkswagen dự kiến tung ra thị trường 100.000 xe điện mỗi năm Nhà máy sản xuất xe ô tô chạy điện đầu tiên của Volkswagen sẽ cho hiệu suất khả quan nhất, dự tính với số lượng khoảng 100.000 xe điện mỗi năm vào năm 2020. Sau bê bối gian lận khí thải lớn nhất trong lịch sử sản xuất xe ô tô của hãng, Volkswagen dường như đang cố lấy lại niềm tin của...