hiệp hội vận tải hà nội

Doanh nghiệp vận tải trong ‘bão giá’ xăng dầu: Cận kề phá sản

Lãnh đạo một số doanh nghiệp vận tải cho biết đang bên bờ vực phá sản do bị bóp nghẹt bởi dịch COVID-19 trước đó và nay là giá xăng dầu tăng cao

Chuyên gia: Đề án thu phí xe vào nội đô thiếu tính khả thi

Thu phí xe vào nội đô sẽ là bài toán khó với Hà Nội khi giao thông công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại, theo chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Quyền.

Chuyên gia giao thông: 37 toa tàu cũ của Nhật vẫn tốt hơn tàu ta đang có

Các chuyên gia giao thông ủng hộ việc ngành đường sắt muốn nhập 37 toa tàu cũ của Nhật vì cho rằng nó còn tốt hơn tàu Việt Nam đang sử dụng và tiết kiệm chi phí.

Xe Limousine gây tai nạn thảm khốc do phóng nhanh, vượt ẩu

Xe Limousine chở khách núp bóng xe hợp đồng, hoạt động bát nháo, phóng nhanh, vượt ẩu, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông thảm khốc.

Phương tiện nhỏ, mối lo lớn

Tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường thủy có xu hướng gia tăng trong năm 2020. Các chuyên gia chỉ ra rằng, một trong những tác nhân chính của tình trạng này là công tác quản l...

Doanh nghiệp chống chọi Covid-19: “Khóc” vì khoản nợ cộng dồn của 3 tháng

Trong đợt 1 dịch covid-19 doanh nghiệp được giãn thời hạn trả nợ ngân hàng 3 tháng. Đợt dịch lần 2 doanh nghiệp phải gồng mình trả khoản nợ cộng dồn.

Đề xuất xe máy bật đèn cả ban ngày: Cần thiết hay “thừa giấy vẽ voi”?

Nếu việc xe máy có đèn và phải bật đèn nhận diện ban ngày để xe đi ngược chiều biết, tránh từ xa là cần thiết và an toàn hơn thì nên thực hiện...

Đề xuất xe máy phải bật đèn khi tham gia giao thông: Bắt chước cũng phải chọn lựa

Đề xuất xe máy phải bật đèn cả ngày để nhận diện mà Bộ GTVT đưa ra đang nhận nhiều phản ánh trái chiều của dư luận và các chuyên gia.

Cân nhắc đề xuất mở bến xe sau 0h của Hà Nội

Hà Nội đang nghiên cứu mở thêm các tuyến xe khách chạy ban đêm với mục tiêu nhằm giảm ùn tắc, tối đa hoá hiệu quả khai thác các bến xe.

Hà Nội tính tổ chức làn đường ưu tiên cho xe buýt: Ý kiến trái chiều về tính khả thi

Mới đây, thành phố Hà Nội đưa ra kế hoạch tổ chức làn đường ưu tiên cho xe buýt trên nhiều tuyến đường vào năm 2020. Một số chuyên gia e ngại kế hoạch trên quá sớm, sẽ khiến giao t...

Hà Nội “quản” taxi bằng màu sơn và phân vùng: Làm khó doanh nghiệp

Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo quy chế quản lý hoạt động xe taxi trên địa bàn, trong đó có quy định về vùng hoạt động và màu sơn của taxi.

Hà Nội lấy ý kiến ‘mặc đồng phục’ cho taxi

Trước khi trình UBND thành phố Hà Nội phê duyệt, triển khai, Sở GTVT Hà Nội lấy ý kiến đóng góp từ các cơ quan, doanh nghiệp và cá nhân về quy chế quản lý taxi theo vùng và màu sơn...

“Trừ điểm” trực tiếp trên GPLX: Lãnh đạo Hiệp hội Vận tải lên tiếng

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Thanh cho rằng đề xuất trừ điểm trực tiếp vào giấy phép lái xe (GPLX) đối với người vi phạm giao thông là không cần thiết, bởi đẻ...

Hà Nội “nhét” thêm một bến xe vào nội đô: Chuyên gia giao thông lo ngại ùn tắc

Chuyên gia cho rằng việc xây dựng thêm bến xe Yên Sở sẽ tăng áp lực lên đường vành đai 3, đi ngược nguyên tắc "bố trí bến xe khách ra ngoài vành đai 4".

Người đi bộ phạm luật không mang tiền, giấy tờ: Xử lý thế nào?

Trung tá Lê Tú, Đội trưởng Đội CSGT số 3 (Phòng CSGT Công an TP.Hà Nội) cũng cho rằng, ngoài ý thức của người dân, thì lòng đường vỉa hè dành cho người đi bộ nhỏ hẹp cũng là nguyên...

“Không nên thả nổi phương tiện giao thông công cộng”

Trong đó, Hiệp hội đề xuất các thành phố lớn cho phép xe buýt dưới 17 chỗ và xe chạy bằng điện hoạt động. Loại hình này chạy theo nhu cầu của khách để kết nối bến xe, nhà ga, sân b...

Đề xuất cho xe buýt dưới 17 chỗ hoạt động như taxi ở đô thị lớn

Chủ tịch hiệp hội vận tải Hà Nội vừa đề xuất Chính phủ cho xe buýt dưới 17 chỗ và xe điện hoạt động ở Hà Nội và TP HCM mà không cần luồng tuyến cố định, bến bãi.

“Không để taxi ngoại tỉnh “lang thang” kiếm khách ở Hà Nội”

Ông Đào Việt Long, Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái (Sở GTVT Hà Nội) cho biết thêm, Sở GTVT Hà Nội vẫn đang kiên trì phối hợp với các cơ quan chức năng khác đ...

Biến bãi giữa sông Hồng làm bãi đỗ xe

Hiệp hội Vận tải Hà Nội vừa hiến kế cho thành phố Hà Nội về một số giải pháp chống chống ùn tắc và hạn chế xe cá nhân, đáng chú ý trong số này là đề nghị Hà Nội làm cống hóa sông K...

Sau taxi, xe khách liên tỉnh cũng đồng loạt giữ giá

Để các hãng taxi chịu giảm giá cước Bộ Giao thông Vận tải và các sở giao thông đã vào cuộc. Đến thời điểm này, phần lớn các đơn vị taxi đã giảm giá, đăng ký giảm giá hoặc đang làm ...

“Giá cước taxi tại Hà Nội cao bất hợp lý!”

Trao đổi với PV Dân trí, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội khẳng định: Không thể chấp nhận được phương án giảm giá cước mà Hiệp hội taxi Hà Nội đưa ra. Ông Liên c...

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải: Không kiến nghị dừng Uber, Grab

Đúng là GrabTaxi mới đưa ra đề nghị này. Nhưng trước đó, họ hoạt động trái pháp luật. Họ đã khắc phục và đề nghị Bộ GTVT cho thực hiện theo đề án thí điểm ứng dụng công nghệ thông ...

Uber chỉ hợp tác với DN vận tải đủ điều kiện

Trong công văn, Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định sẽ chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thực hiện thanh tra đột xuất và định kỳ đối với hoạt động các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tả...

Cước vận tải đua tăng giá, Hiệp hội khẳng định ‘không’

Nhiều tuyến vận tải đường dài vừa tăng giá vé đón 30/4 trong khi đại diện Hiệp hội Vận tải Hà Nội lại khẳng định các doanh nghiệp ở khu vực Hà Nội đang giữ giá cũ. Trả lời phỏng vấ...

Cầu vượt nút giao Ô Chợ Dừa: Lựa chọn hợp lý

"Chúng ta luôn tôn trọng lịch sử, tôn trọng quá khứ. Song cũng cần nhìn nhận, nút giao này phải có cầu vượt mới giải quyết được tình trạng ùn tắc. Vì vậy, việc làm cầu vượt tại đây...

“Đi xe đạp, Hà Nội càng ùn tắc”

Chúng ta vẫn khuyến khích người dân sử dụng xe đạp. Tuy nhiên không phải là để đi làm, xuống đường vào giờ cao điểm. Chỉ nên đạp xe dạo chơi vào những lúc đường thưa người - ông Li...