Hiệp hội Phi công Đức: Lubitz không có quyền được ở trong buồng lái

Mai Phương Lý09:09 28/03/2015

Hiệp hội của các phi công Đức cho rằng người có giấy báo ốm không có quyền được ở trong buồng lái, sau khi giới chức phát hiện Andreas Lubitz, cơ phó máy bay Germanwings có thể đã giấu bệnh với cơ quan ngày xảy ra thảm hoạ.

Markus Wahl, phát ngôn viên Hiệp hội Phi công Đức, phát biểu hôm qua. Ảnh: ITV

“Người có giấy báo ốm không có quyền được ở trong buồng lái. Đáng lẽ anh ấy phải ở nhà. Tôi không thể hiểu được điều đó”, Guardian dẫn lời Markus Wahl, phát ngôn viên Hiệp hội Phi công Đức, hôm qua nói.

“Tuy nhiên, các đồng nghiệp của chúng tôi không thể tới gặp bác sĩ tâm lý trước mỗi lần bay. Đối với mọi người, điều đó không khả thi trong đời thực”, ông Wahl nói. “Chúng tôi cho rằng việc giám sát liên tục vừa không khả thi, vừa không cần thiết”.

Các công tố viên ở thành phố Dusseldorf, Đức hôm qua cho biết họ phát hiện giấy chứng nhận của bệnh viện về tình trạng bệnh lý bị xé nát, có hiệu lực đến ngày máy bay rơi, sau khi lục soát và tịch thu tài liệu trong nhà của cơ phó Andreas Lubitz. “Điều này dẫn đến đánh giá sơ bộ rằng người này đã giấu bệnh với công ty”, BBC dẫn lời báo cáo cho biết.

Cuộc điều tra nguyên nhân máy bay rơi đang tập trung vào tình trạng của cơ phó Lubitz, sau khi các công tố viên dựa trên dữ liệu hộp đen, hé lộ người này dường như chủ định lái máy bay lao xuống vùng núi ở Pháp. Thảm hoạ đối với máy bay Germanwings của Đức hôm 24/3 làm toàn bộ 150 người trên khoang thiệt mạng. Đây được xem là một trong những vụ thảm sát tồi tệ nhất ở châu Âu xảy ra trong thời bình, kể từ sau Thế chiến thứ II.

Video đang HOT

Trọng Giáp

Theo VNE

Vụ rơi máy bay tại Pháp: Quy định về an toàn hàng không đã bị lợi dụng

Quy định an toàn hàng không áp dụng sau sự kiện 11/9 khiến các khoang lái máy bay trở thành các pháo đài kiên cố.

Với việc nhốt cơ trưởng bên ngoài buồng lái trước khi cho máy bay Đức đâm vào núi hôm 24/3, viên cơ phó đã tận dụng một trong các quy định an toàn hàng không được đưa vào áp dụng sau sự kiện 11/9, theo đó các khoang lái máy bay trở thành các pháo đài kiên cố.

Cần gạt cửa có 3 nấc: Thông thường (mặc định), Mở khóa, và Khóa (đồ họa của New York Times)

Sự cố hàng không xảy ra với chuyến bay Airbus A320 của Đức cũng cho thấy rõ một khác biệt lớn giữa các quy định về khoang lái giữa châu Âu và Mỹ. Cơ quan Quản lý Hàng không Liên bang (FAA) của Mỹ quy định rõ khi có 1 phi công bước vào khoang hành khách thì phải có một tiếp viên hàng không ngồi trong buồng lái, trong khi bên châu Âu lại không có quy tắc 2 người tương tự.

Phản ứng lại vụ việc xâm phạm an ninh hàng không, một số hãng hàng không thế giới, bao gồm Air Canada, Norwegian Air Shuttle và easyJet đã thông báo vào hôm 26/3 rằng họ sẽ lập tức áp dụng quy tắc 2 người trong buồng lái.

Mark Rosenker, cựu chủ tịch Ban An toàn Vận tải Quốc gia Mỹ, nói: "Tôi thấy sốc khi không có một người thứ 2 trong buồng lái".

Ở Mỹ, việc tiếp cận buồng lái được quy định rất chặt chẽ. Hành khách không được tụ tập gần cửa buồng lái và hễ khi nào cửa buồng mở thì không được phép ở trong nhà vệ sinh phía trước và khi đó các tiếp viên hàng không thường chặn lối đi, đôi khi bằng xe đẩy chở thức ăn. Tuy nhiên quy định 2 người này không nhằm ngăn ngừa một phi công có mưu đồ xấu mà chỉ là để đề phòng một phi công bị ốm hoặc bất lực trong việc điều khiển máy bay.

Vụ Germanwings cũng chỉ ra các nguy cơ tiềm ẩn trong cách thức kiểm tra tình trạng tâm thần của các phi công - mối quan tâm thường trực của một ngành đòi hỏi sự tập trung và kỷ luật với yếu tố kỹ thuật và stress ngày càng tăng.

Peter Goelz, cựu giám đốc quản lý của Ban An toàn Vận tải Quốc gia Mỹ, nói: "Tôi cho rằng sự cố này sẽ tác động sâu sắc lên ngành hàng không và cách thức kiểm tra tâm lý phi công".

Ông Mark Rosenker cho biết, vấn đề sức khỏe phi công là mối quan tâm lâu dài của ngành hàng không nhưng việc phát hiện ra các vấn đề tâm lý có thể vẫn là thách thức lớn.

Ở Mỹ, phi công được kiểm tra về mặt y tế và tâm lý trước khi được tuyển dụng. Sau đó họ phải trải qua các cuộc kiểm tra y tế một lần mỗi năm nếu dưới 40 tuổi và hai lần/năm sau độ tuổi đó.

Mô phỏng những gì diễn ra trước lúc máy bay Germanwings rơi (đồ họa của Daily Mail)

Thế nhưng các cuộc khám sức khỏe này - thường do các nhân viên y tế phổ thông thực hiện -không phải lúc nào cũng kỹ càng. Các hãng hàng không và cơ quan quản lý hàng không dựa vào các phi công tự nguyện tiết lộ bất cứ vấn đề nào về thể chất hoặc tinh thần.

Các phi công mà không làm được điều này hoặc thậm chí làm giả thông tin, thì có thể chịu mức phạt lên tới 250.000 USD, theo FAA.

Tuy nhiên, một số phi công ngại tiết lộ các thông tin như vậy do sợ mất việc.

Ngoài việc khuyến khích "tự khai", các hãng cũng dựa vào các thành viên tổ bay báo cáo về các hành vi đáng ngờ hay theo dõi tình trạng sức khỏe của đồng nghiệp.

Rất may các vụ phi công cố ý gây tai nạn là khá hiếm./.

Trung Hiếu Theo New York Times

Theo_VOV

Hàng không thế giới bắt buộc luôn có hai người trong buồng lái Một số hãng hàng không ra quy định luôn phải có hai thành viên phi hành đoàn trong buồng lái, vài giờ sau khi công tố viên Pháp thông báo cơ phó có thể đã khóa cửa để ở một mình trong phòng điều khiển và cố ý đâm máy bay vào núi tại nước này. Một phi công đi qua máy bay...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Nội bộ Mỹ mâu thuẫn về Ukraine?08:24

Nga liên lạc với 'lực lượng mạnh nhất' ở Syria14:18

Trăn khổng lồ xuất hiện trên đường ngập nước sau trận mưa lớn08:31

Triều Tiên lần đầu lên tiếng về vụ thiết quân luật Hàn Quốc09:01

Nga phóng gần 300 tên lửa và UAV, Ukraine điều F-16 ứng phó?08:24

Chính phủ mới Syria muốn Nga 'xem xét lại' hiện diện quân sự08:31

2024 sẽ trở thành năm nóng nhất lịch sử00:53

Trung Quốc triển khai gần 90 tàu, Đài Loan nâng mức báo động?19:25

Ông Trump nói Canada, Mexico nên thành tiểu bang Mỹ vì đang nhận 'trợ cấp'08:37

Xuồng không người lái Ukraine 'gây thảm họa' cho hạm đội Nga?09:18

Đã có kết luận về bệnh 'bí ẩn' gây chết người ở Congo09:13

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Tổng thống Putin tiết lộ sự thay đổi của bản thân trong 3 năm

22:03:05 20/12/2024

Tổng thống Vladimir Putin đã chia sẻ về sự thay đổi của bản thân kể từ khi Nga mở chiến dịch quân sự tại Ukraine cách đây gần 3 năm.

Malaysia nối lại tìm kiếm máy bay MH370

22:01:03 20/12/2024

Malaysia đã đồng ý nối lại tìm kiếm máy bay Malaysia Airlines MH370 mất tích hơn 10 năm trước, một trong những bí ẩn hàng không lớn nhất thế giới.

Cơ quan điều tra Hàn Quốc triệu tập Tổng thống Yoon vào Giáng sinh

21:57:54 20/12/2024

Theo hãng thông tấn Yonhap, đội điều tra dường như đã tính tới các yếu tố an ninh khi chọn ngày nghỉ để thẩm vấn ông Yoon.

Quyền lực ngầm của tỷ phú Elon Musk với chính trường Mỹ

21:53:18 20/12/2024

Việc quốc hội Mỹ không thể thông qua thỏa thuận lưỡng đảng cho thấy ảnh hưởng vô cùng lớn của tỷ phú Elon Musk đối với chính quyền sắp tới của Tổng thống đắc cử Donald Trump.

Tổ chức tình báo nghi sát hại tướng Nga có quy mô lớn ngang FBI

21:39:42 20/12/2024

Với hơn 30.000 người và thậm chí còn có nhiều điệp viên ngoài sổ sách , Cơ quan An ninh Ukraine có quy mô lớn gần ngang Cục điều tra Liên bang Mỹ.

MiG-31K của Nga cất cánh, Ukraine báo động đỏ khẩn cấp trên cả nước

21:24:12 20/12/2024

Không quân Ukraine phát báo động đỏ trên cả nước do tiêm kích MiG-31K mang tên lửa siêu vượt âm Kinzhal của Nga cất cánh.

Đậm nét dấu ấn văn hóa Việt tại Italy

21:10:57 20/12/2024

Bà cho biết hoạt động quảng bá văn hóa Việt Nam tại Italy đã đạt được nhiều kết quả đáng ghi nhận trong những năm qua, trên nhiều cấp độ và ở hai phương diện là ngoại giao nhà nước và ngoại giao nhân dân.

Điều ông Putin muốn thay đổi với chiến dịch quân sự ở Ukraine

21:08:41 20/12/2024

Tổng thống Nga Vladimir Putin nói, lẽ ra Moscow nên quyết định mở chiến dịch quân sự ở Ukraine sớm hơn và chuẩn bị kỹ hơn.

Tổng thống Pháp cam kết tái thiết Mayotte hậu bão Chido

21:02:58 20/12/2024

Bão Chido đổ bộ vào Mayotte và quần đảo Ấn Độ Dương hôm 15/12, là cơn bão mới nhất trong một loạt các cơn bão trên toàn thế giới do biến đổi khí hậu gây ra, để lại sự tàn phá rộng khắp khu vực.

Chủ tịch Hội đồng châu Âu tiết lộ số tiền EU hỗ trợ tài chính cho Ukraine

20:59:39 20/12/2024

Cùng ngày, trong bài phát biểu tại hội nghị thượng đỉnh EU, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã thúc giục Mỹ và châu Âu bảo đảm an ninh cho Ukraine.

Châu Âu đối mặt nguy cơ 'ngày tận thế kinh tế'

20:57:27 20/12/2024

Tuy nhiên, cảm nhận chung của ngành công nghiệp châu Âu về vị tổng thống Mỹ sắp tới là sự lo ngại, phần lớn là vì các giám đốc điều hành vẫn cảnh giác từ quá khứ.

Những hệ lụy khi Chính phủ Mỹ đóng cửa

20:52:37 20/12/2024

Ở quy mô quốc gia, việc chính phủ đóng cửa có thể gây ra những hậu quả kinh tế sâu rộng, là lực cản cho tăng trưởng và kéo theo sự bất ổn, đặc biệt nếu kéo dài.