hiệp định atiga

Doanh nghiệp mía đường nỗ lực tìm cơ hội trong khó khăn

Từ 2018 đến nay, ngành đường Việt Nam đã bị thiệt hại rất lớn bởi sức ép từ đường Thái Lan bán phá giá, nhập lậu và gian lận thương mại. Đối diện với khó khăn chung của ngành, có doanh nghiệp chịu ảnh hưởng mạnh khiến lợi nhuận giảm sút...

Người trồng mía không thể quyết định chất lượng mía, cách nào thoát thế “dưới cơ”?

Người trồng mía không được quyền quyết định về chất lượng mía là nhận định đáng buồn được đưa ra tại hội thảo Hướng tới phát triển bền vững mía đường Việt Nam do Hiệp hội Mía đường...

Xây dựng nội lực vững vàng cho ngành mía đường

Cùng với những cơ hội mở ra thì hội nhập quốc tế, tham gia các hiệp định thương mại tự do đang đòi hỏi ngành mía đường trong nước phải thực sự tỉnh táo, đồng thời, xây dựng nội lực...

Dự báo ngành mía đường gặp khó, Đường Kon Tum đặt mục tiêu lãi tăng nhẹ lên 2,7 tỷ đồng

ĐHĐCĐ thường niên 2020 của CTCP Đường Kon Tum (KTS) sẽ được tổ chức vào ngày 23/9 tới đây.

Sửa đổi, bổ sung quy định về xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định ATIGA

Phạm vi điều chỉnh Thông tư quy định về việc thực hiện thí điểm tự chứng nhận xuất xứ hàng hóa theo quy định của Bản ghi nhớ ký ngày 29/8/2012 về thực hiện dự án thí điểm tự chứng ...

3.000 tấn đường lậu đe dọa ngành mía đường

Những thách thức từ gian lận thương mại, buôn lậu, việc thực thi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) từ đầu năm 2020 đang ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động của ngành mía đườn...

Vì sao Thành Thành Công tạm dừng hoạt động 2 nhà máy đường?

Trong kế hoạch tái cơ cấu sản xuất niên vụ 2019 - 2020, Công ty CP Thành Thành Công Biên Hoà, thuộc Tập đoàn TTC dự kiến sẽ tạm dừng hoạt động 2 nhà máy đường (NMĐ) do thiếu nguyên...

Ngành mía đường – thay đổi hay là “chết”?: Đại gia cũng lỗ nặng

Quá trình hội nhập vào kinh tế thị trường khiến các mặt hạn chế của ngành mía đường dần bộc lộ rõ. Đặc biệt, các doanh nghiệp và nhà máy đường (NMĐ) là nơi trước hết gánh chịu nhữn...