Hiến kế chống ‘bão đêm’ bằng barie có đèn báo
Việc lập các thanh chắn barie và kiểm tra hành chính xe vào ban đêm đã hạn chế tối đa nạn “ bão đêm” trên địa bàn quận 6. Phòng CSGT TP HCM vừa tham mưu nhân rộng cách làm này trên toàn thành phố.
Trước tình trạng hàng trăm quái xế từ khắp nơi tụ tập về các tuyến đường tại quận 6 để quậy phá vào các đêm cuối tuần, lực lượng chức năng nhiều lần ra quân truy bắt song không có hiệu quả, lãnh đạo công an quận đã thí điểm dùng các barie chắn trên các “tuyến đường nóng” để hạn chế đoàn xe lưu thông qua đây.
Các thanh barie có gắn đèn báo được triển khai trên nhiều tuyến đường quận 6. Ảnh: Quốc Thắng.
Theo thượng tá Ngô Văn Thêm (Phó trưởng công an quận 6), trước đây cảnh sát đã ra quân truy bắt, xử lý hàng trăm “quái xế” tụ tập lạng lách, gây rối trên tuyến đường Lý Chiêu Hoàng (phường 10, quận 6). Do bị động nên đoàn “bão” đã chuyển sang các đường khác để tiếp tục quậy. Có đêm lên đến hơn 500 xe, gây nhiều khó khăn cho cảnh sát.
Video đang HOT
Sau khi nghiên cứu quy luật hoạt động của những đoàn “bão”, công an quận 6 nhận thấy thường có vài xe đi đến những tuyến đường lớn cảnh giới trước. Nếu không có cảnh sát chúng sẽ thông báo để đoàn xe kéo nhau đến quậy phá. Cơ quan chức năng đã đưa các thanh barie có gắn đèn báo ra chắn đường, kiểm tra hành chính tại các tuyến đường nóng nên đám thanh niên này không dám đi qua. Từ đó giảm rõ rệt tình trạng “bão” trên địa bàn.
“Chúng tôi đã áp dụng từ tháng 4 đến nay và thấy phương pháp này rất có hiệu quả. Cảnh sát đã triển khai trên nhiều tuyến đường trong quận đã làm nạn bão đêm trên địa bàn gần như không còn”, ông Thêm cho hay.
CSGT kiểm tra hành chính trên đường Lý Chiêu Hoàng rạng sáng 5/12. Ảnh: Quốc Thắng
Còn Trung tá Nguyễn Văn Ngà (Trưởng công an phường 10, quận 6) cho biết, các thanh barie từ lâu là công cụ hỗ trợ của công an trong việc phòng chống đua xe. Ban đầu khi đặt các thanh này chỉ nhằm hạn chế xe đi hàng ngang, thành đoàn. Nhưng khi triển khai sợ người dân gặp tai nạn trong đêm tối nên cảnh sát đã cho lắp thêm các đèn báo.
“Lúc đầu còn phải mắc nhờ điện của người dân. Tuy hiệu quả nhưng vẫn còn vướng víu dây điện trên đường nên đã chuyển sang bình ắc quy để rào chắn gọn gàng”, ông Ngà kể lại.
Trao đổi với VnExpress.net, Thượng tá Trần Thanh Trà – Phó trưởng Phòng CSGT TP HCM – cho rằng đây là biện pháp rất hữu hiệu. Từ khi triển khai các thanh barie có đèn báo thí điểm ở quận 6, tình trạng “bão đêm” trên địa bàn quận này đã giảm rõ rệt.
Tính an toàn của phương án này cũng được bảo đảm khi không có tai nạn nào xảy ra bởi các thanh chắn này. Cùng thực hiện song song việc xử lý nghiêm là bắt các quái xế kiểm điểm tại địa phương, cho đi trường giáo dưỡng những trường hợp tái phạm thì có thể sẽ làm giảm tình trạng “bão đêm”.
“Phòng CSGT TP HCM đã tham mưu lên Ban giám đốc về phương án này để có thể nhân rộng, triển khai trên địa bàn thành phố”, ông Trà cho biết.
Theo VNExpress
Nên bán xe đua trái phép
Hiện nay nạn tụ tập đua xe trái phép không những không thuyên giảm ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Vũng Tàu mà còn có chiều hướng "phát triển" về các thị xã, thị trấn...
Công an Hà Nội xử lý các trường hợp đua xe trái phép tại khu đô thị mới Việt Hưng, Long Biên
Tại Hội nghị tổng kết 8 năm thực hiện Chỉ thị 22 về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, Trung tướng Phạm Quý Ngọ, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an cho biết, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đang xây dựng chế tài xử lý đối với hành vi đua xe trái phép, phương hướng cũng sẽ là tịch thu phương tiện và thanh lý, sung công quỹ phục vụ công tác đảm bảo an toàn giao thông.
Thủ tướng Chính phủ đã có chỉ đạo số 1702/ TTg- KTN về việc tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm an toàn giao thông, trong đó cho phép UBND TP Hà Nội, UBND TP Hồ Chí Minh và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được đề xuất mức phạt cao hơn đối với trường hợp tạm giữ phương tiện do người chưa đủ tuổi điều khiển; tịch thu phương tiện tham gia đua xe trái phép. Chấp hành sự chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đề nghị, người tham gia đua xe trái phép "sẽ bị thu và hủy luôn phương tiện".
Nhân dân rất đồng thuận và ủng hộ quyết tâm của Thủ tướng và các ban, ngành từ địa phương đến Trung ương như công an, GTCC, UBND các cấp... tập trung thanh toán dứt điểm nạn đua xe trái phép, đảm bảo an toàn giao thông, trật tự an ninh xã hội.
Trước hết phải khẳng định người chưa đủ tuổi (trong đó có nhiều học sinh phổ thông) điều khiển xe máy, đua xe trái phép là hành vi phạm pháp. Đua xe làm mất trật tự an ninh, dẫn đến hậu quả gây thương tích, chết người, tội còn nặng hơn. Công an bắt được đầy đủ "nhân chứng, vật chứng", xử theo pháp luật là hoàn toàn đúng. Kẻ nào phạm tội hình sự dù đó là "con ông, cháu cha" cũng kiên quyết đưa ra tòa xử "đúng người đúng tội" (như Hà Nội đã từng xử một số vụ) để răn đe, giữ kỷ cương phép nước.
Còn như chưa đến mức phải xử lý hình sự thì ngoài việc tịch thu phương tiện, thông báo về cho gia đình, trường học, cơ quan, nơi ở, cần có hình phạt nặng hơn: Chịu sự quản thúc của cơ quan công an, chính quyền sở tại, nghiêm túc buộc làm lao động công ích tại các công trường, dọn vệ sinh đường phố... từ một tuần trở lên. Giáo dục bằng lao động chân tay cũng là một biện pháp tích cực, có hiệu quả rèn luyện nhân cách cho tuổi trẻ, nhất là đối với các "cậu ấm, cô chiêu" quen tiêu tiền của cha mẹ, lười nhác, thích đi vũ trường hơn đến lớp học. Còn " vật chứng" - phương tiện xe đua trái phép đã bị các tay đua thay đổi kết cấu xe, xoáy nòng, đôn zên, gắp đèn, thay phuộc, tháo phanh... đó là những tang vật của vụ án, tịch thu là đúng luật. Nếu đem hủy hàng trăm, hàng nghìn xe đua phạm pháp, tiêu tốn thêm một khoản nhất định, không phải là sai. Hơn nữa, chúng ta đang có chủ trương giảm thiểu phương tiện xe cá nhân, hủy bỏ đồ phạm pháp cũng là việc làm "một công đôi việc".
Tuy nhiên đứng về tổng thể mà suy xét cho thấu tình đạt lý, thì như ý kiến của Trung tướng Nguyễn Đức Nhanh, Giám đốc Công an TP Hà Nội, nên tịch thu toàn bộ phương tiện đua xe và đem bán đấu giá công khai, đưa vào các quỹ từ thiện, quỹ xã hội, cho người nghèo... Rõ ràng vừa không lãng phí, vừa có một khoản ngân phí lớn để làm công việc ích nước lợi nhà. Hơn nữa nhiều đồng bào ở vùng sâu, vùng xa (ngay cả ngoại vi Hà Nội) không có phương tiện đi lại, bán cho họ một chiếc xe máy giá ưu đãi, dù đã cũ, cũng là giúp họ đỡ vất vả cực nhọc trên con đường mưu sinh.
Theo ANTD
Bộ GTVT ủng hộ TPHCM phạt nặng "quái xế" đua xe Không chỉ đồng tình ủng hộ TPHCM về mức xử phạt cao nhất cả nước, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) còn đề xuất tăng nặng hơn nữa nhằm răn đe, tiến tới đẩy lùi nạn đua xe trái phép. Ý kiến này được Bộ trưởng Đinh La Thăng đưa ra trao đổi tại cuộc họp báo trưa nay (5/10). Trước đó, trong...