Hero RNT 150 TDI – scooter ‘chơi trội’ với động cơ dầu
Hãng xe Ấn Độ tạo đột phá bằng công nghệ mới sử dụng trên một chiếc xe tay ga phiên bản concept. Ngoài ra, xe sử dụng kiểu bánh lớn với động cơ điện tùy chọn gắn ở trục trước.
Hero RNT 150 TDI sử dụng động cơ dầu tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp với dung tích 150 phân khối. Ở bánh trước còn có một động cơ điện khiến RNT 150 trở thành scooter dẫn động hai bánh.
Hiện chưa biết phiên bản concept có trở thành phiên bản sản xuất hàng loạt hay không, nhưng sản phẩm này chứng tỏ Hero có thể tự đảm nhiệm việc nghiên cứu và phát triển từ khi “chia tay” với đối tác Honda.
Theo hãng xe Ấn Độ, động cơ TDI làm mát bằng chất lỏng cho công suất 13,5 mã lực tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút, nhưng mô-men xoắn đạt tới 35 Nm tại vòng tua 1.600 vòng/phút. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 70 km/h. Ngoài ra, động cơ còn hoạt động như một máy phát. Trong khi đó, động cơ điện có công suất 1,3 mã lực và hoạt động độc lập. Cả động cơ điện và bộ tăng áp là tùy chọn.
Hero RNT 150 TDI có ngoại hình khá kỳ cục. Phần mũi xe kéo dài hao hao chiếc mỏ vịt. Cả phần mũi và đuôi xe đều có thể dùng làm nơi chứa đồ, ngoài ra tấm bảo vệ giảm xóc sau kiêm nhiệm vụ giá để hàng.
Những đặc điểm khác của chiếc scooter lập dị gồm đèn pha LED chính, đèn pha LED thứ cấp có thể tháo rời và dùng như đèn pin, cặp phuộc dạng telescopic 37 mm, giảm xóc sau có thể điều chỉnh, hệ thống phanh đĩa thủy lực và bộ vành kích thước tới 17 inch. Đổ đầy bình xăng 6,1 lít, RNT 150 TDI có trọng lượng 136,1 kg.
Video đang HOT
Theo VNE
Hero iON concept - môtô viễn tưởng
Hãng xe Ấn Độ trình làng mẫu môtô concept sử dụng pin Lithium-Air công ghệ mới cho phạm vi hoạt động lên đến 300 km tại Auto Expo 2014.
Sử dụng pin công nghệ mới Lithium-Air, iON trang bị động cơ vành bánh xe điện với năng lượng được nuôi bằng pin Lithium-Air và mở rộng thêm với nhiên liệu hydro fuel cell.
Hero trình làng iON concept tại Auto Expo 2014.
Công nghệ Lithium-Air cho mật độ năng lượng cao vì sử dụng oxy từ không khí thay vì lưu trữ oxy ở bên trong. Bánh xe bao gồm rotor của động cơ điện sử dụng công nghệ đệm từ trường không ma sát. Nhờ đó thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 5 giây và tốc độ tối đa 160 km/h. Phạm vi hoạt động lên đến 300 km.
Hơn nữa, các công cụ khoa học viễn tưởng còn tìm thấy trong hệ thống treo tiên tiến, gọi là kiểu m-link. Hệ thống treo sử dụng từ tính lưu biến giảm xóc thích nghi với điều kiện đường với các cảm biến. Các cảm biến liên tục thay đổi cường độ của nam châm điện để điều khiển đặc tính của giảm xóc trên hệ thống treo.
iON concept không trang bị kiểu tay lái thông thường, thay vào đó là kiểu tay lái xoay ở phía trước. Hãng xe Ấn Độ không cung cấp thêm thông tin về thời gian xuất hiện trên thị trường.
Auto Expo 2014 là triển lãm về ôtô và xe máy, sự kiện diễn ra tại New Delhi (Ấn Độ) từ ngày 7/2 đến 11/2.
Theo VNE
Mercedes-Benz GLK 220 CDI động cơ dầu chinh phục đồi cát Phan Thiết Cuối tuần qua, Mercedes-Benz Việt Nam đã chính thức trình làng mẫu xe GLK 220 CDI động cơ dầu bằng hành trình offroad diễn ra tại Phan Thiết, với sự tham gia của hơn 160 khách hàng, giới truyền thông và những offroader chuyên nghiệp. Chuyến offroad trong 3 ngày liên tiếp, trải qua nhiều điều kiện đường sá khác nhau là cơ...