Hệ thống an toàn Honda Sensing tiếp tục được nâng cấp, hỗ trợ toàn diện cho người lái
Honda vừa công bố các bản cập nhật mới nhất cho công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến sẽ được hỗ trợ bởi phần cứng mới được cài đặt trên các xe sắp ra mắt của hãng.
Honda Sensing 360 hứa hẹn sẽ mang đến những cải tiến và bổ sung cho hệ thống an toàn chủ động của xe. Những cải tiến đó đạt được nhờ vào một phần cảm biến mới mà Honda hứa hẹn sẽ có thể “nhìn thấy” ở mọi hướng.
Cùng với camera hiện đang được sử dụng cho công nghệ Honda’s Sensing, nhà sản xuất ô tô Nhật đang bổ sung 5 cảm biến radar sóng milimet cho xe. Một cái sẽ hướng về phía trước và những cái khác sẽ được đặt ở bốn góc của xe để cung cấp tầm nhìn 360 độ.
Hệ thống cảm biến mới trên xe Honda
Do đó, công nghệ này sẽ làm cho “Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm” của thương hiệu trở nên tốt hơn bằng cách mở rộng tầm nhìn ra đường. Người hỗ trợ lái xe tìm cách ngăn chặn va chạm với người đi bộ tại các giao lộ. Với nhiều cảm biến hơn, giờ đây chiếc xe có thể cảm nhận theo nhiều hướng hơn.
Video đang HOT
Tương tự, hệ thống an toàn Front Cross Traffic Warning, tính năng thông báo cho người lái nếu nhận ra nguy cơ va chạm khi xe đang di chuyển ở tốc độ thấp hoặc bắt đầu từ điểm dừng, sẽ được cải thiện. Với nhiều góc được che phủ hơn, hệ thống có nhiều cơ hội nhận ra nguy hiểm hơn.
Trong khi đó, việc giảm thiểu va chạm khi chuyển làn sẽ hỗ trợ người lái xe nếu phương tiện cảm thấy có chướng ngại vật trong điểm mù của nó bằng cách thông báo cho người lái xe hoặc điều khiển phương tiện trở lại làn đường của mình. Cùng với đó, Honda Sensing 360 sẽ cho phép các phương tiện sử dụng hệ thống điều khiển hành trình thích ứng tự động chuyển làn trên xa lộ chỉ bằng cách sử dụng đèn xi nhan.
Cuối cùng, bộ cảm biến cũng sẽ cho phép các phương tiện sử dụng hệ thống điều khiển hành trình thích ứng tự động điều chỉnh tốc độ khi đến khúc cua trên đường. Điều này sẽ làm cho các vòng quay mượt mà hơn và thoải mái hơn cho tất cả người ngồi trên xe.
Các hệ thống an toàn của Honda sẽ được cải thiện trong thời gian tới
“Honda Sensing 360 đại diện cho bước quan trọng tiếp theo trong ứng dụng hàng đầu trong ngành về công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái,” Gary Robinson, trợ lý phó chủ tịch Kế hoạch sản phẩm của American Honda Motor Co., Inc. cho biết “Honda sẽ tiếp tục cải tiến công nghệ để tăng sự an toàn cho tất cả mọi người đi trên đường và đóng vai trò hàng đầu trong việc hiện thực hóa một xã hội không va chạm.”
Honda Sensing 360 sẽ ra mắt vào năm 2022 cùng với những chiếc ô tô được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc. Nhà sản xuất ô tô dự định sẽ mở rộng khả năng tích hợp vào tất cả các loại xe vào năm 2030.
Công nhân ô tô mất việc vì... xe điện
Sự gia tăng của xu hướng xe điện có thể dẫn đến nguy cơ mất việc làm cho 84.000 người tính đến năm 2050.
Đây là những gì mà các công nhân trong ngành sản xuất xe hơi ở Nhật đang và sẽ phải đối mặt.
Tại Nhật Bản, các hoạt động sản xuất liên quan đến chế tạo động cơ đốt trong của ô tô đang đứng trước nguy cơ bị loại bỏ. Được thúc đẩy một phần bởi chính sách của chính phủ, sự chuyển dịch toàn cầu sang xe điện sẽ ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn việc làm trong lĩnh vực ô tô trong những thập kỷ tới.
Sự chuyển dịch toàn cầu sang xe điện sẽ ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn việc làm trong lĩnh vực ô tô
Theo nhóm tư vấn Arthur D. Little Japan, riêng tại Nhật Bản, sự gia tăng của xu hướng xe điện có thể dẫn đến nguy cơ mất việc làm cho 84.000 người tính đến năm 2050, hơn 10% trong số 686.000 việc làm trong lĩnh vực sản xuất phụ tùng ô tô.
Tính đến thời điểm hiện tại, xu hướng này đã bắt đầu hiện rõ ở một số nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Honda Motor cho biết, nhà máy sản xuất hệ thống truyền động của họ ở Moka, một thành phố phía bắc Tokyo, sẽ đóng cửa vào năm 2025, theo kế hoạch xoay hướng sang sản xuất xe điện của công ty. Khoảng 900 nhân viên làm việc tại nhà máy này sẽ được chuyển đến các địa điểm sản xuất khác.
Do giảm nhu cầu việc làm, một số nhà sản xuất ô tô Nhật cho công nhân nghỉ hưu sớm
Vào tháng 4/2021, Honda từng thông báo rằng, các dòng xe ô tô chạy bằng xăng sẽ không còn nằm trong danh sách sản phẩm của hãng vào năm 2040. Tất cả các loại ô tô mới sẽ là xe điện (EV) và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, giảm nhu cầu về các bộ phận động cơ.
Dưới những động thái trên, công ty Honda đã đưa ra lựa chọn nghỉ hưu sớm cho nhân viên từ 55 tuổi trở lên vào mùa xuân năm nay và hơn 2.000 người lao động đã chấp nhận đề xuất từ phía công ty. Con số này chiếm khoảng khoảng 5% tổng số nhân viên chính thức của Honda Nhật Bản.
Trên thực tế, trong khi sản xuất một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong cần 30.000 linh kiện, sản xuất xe EV chỉ cần khoảng một nửa con số đó. Khác biệt chính nằm ở sự phức tạp của việc sản xuất động cơ đốt trong, giống như chế tạo một trái tim cơ học cấu thành bởi các piston, lò xo, cảm biến... theo tiêu chuẩn chính xác về từng chi tiết. Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu luôn kiểm soát chặt chẽ mọi khía cạnh của động cơ, từ R&D cho đến quá trình lắp ráp.
Trong khi sản xuất một chiếc xe sử dụng động cơ đốt trong cần 30.000 linh kiện, sản xuất xe EV chỉ cần khoảng một nửa con số đó
Từ trước đến nay, các công ty ô tô lớn đã duy trì lợi thế cạnh tranh và tỷ suất lợi nhuận của mình bằng việc xây dựng chuỗi cung ứng cấu thành bởi các nhà cung cấp nhiều tầng khác nhau.
Theo Tokyo Shoko Research, tại Nhật Bản hiện có 7.500 nhà cung cấp cấp một cho sản phẩm ô tô. Số lượng các nhà cung cấp cấp hai lên đến 15.000 công ty.
Honda Accord 2021 ra mắt, giá từ 1,03 tỷ đồng Honda Thái Lan ra mắt Honda Accord 2021 bản nâng cấp nhiều trang bị, đi kèm hệ thống an toàn Honda Sensing tiêu chuẩn. Honda Accord 2021 tại Thái Lan có 3 phiên bản gồm EL có giá 1,499 triệu bath (khoảng 1,03 tỷ đồng), e:HEV EL có giá 1,638 triệu bath (khoảng 1,12 tỷ đồng) và e:HEV TECH có giá 1,799 triệu...