Hé lộ tình tiết bất ngờ từ vụ máy bay Ethiopian Airlines rơi
Theo điều tra của hãng hàng không Ethiopian Airlines, viên phi công của chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 gặp nạn có thể đã gặp vấn đề về kiểm soát chỉ ít phút trước khi rơi xuống.
Ngày 13/3/2019, trả lời phóng viên hãng thông tấn CNN, Tewolde GebreMariam, giám đốc điều hành hãng Ethiopian Airlines đã nhắc đến một đoạn ghi âm đã lưu lại những khoảnh khắc cuối cùng của chuyến bay định mệnh. Ông nói: “Viên phi công đã gặp khó khăn trong khi kiểm soát chiếc máy bay và yêu cầu được quay trở lại sân bay”. Ngay khi đội ngũ sân bay cho phép trở lại, chiếc máy bay đột nhiên biến mất khỏi radar.
Tất cả 157 hành khách trên chiếc Boeing 737 MAX 8 đã tử nạn khi máy bay mất liên lạc, đâm sầm xuống đất. Điều đáng quan tâm là trước khi vụ tai nạn này xảy ra, mới sáu tháng trước, một máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng Lion Air cũng đã gặp nạn trong hoàn cảnh tương tự.
GebreMariam tiết lộ rằng, tất cả phi công của hãng Ethiopian Airlines đều bắt buộc trải qua khóa huấn luyện làm quen với quy trình bay của dòng 737 MAX 8 sau khi rút kinh nghiệm tai nạn hàng không thương tâm của hãng Lion Air.
Đội khảo sát hiện trường đã thu được hộp đen chiếc máy bay gặp nạn. Ảnh: The Straits Times
Video đang HOT
Theo ông GebreMariam, vụ tai nạn của Ethiopian Airlines có những chi tiết rất giống với vụ tai nạn của Lion Air. Cả hai tai nạn đều liên quan đến dòng Boeing 737 MAX 8 và gặp nạn chỉ sau ít phút cất cánh.
Sau vụ tai nạn thảm khốc, hãng Ethiopian Airlines đã đình chỉ hoạt động của tất cả máy bay Boeing 737 MAX 8. Đồng thời, ông Gebre Mariam cùng một số đại diện của Ethiopia Airlines đang hợp tác cùng bộ giao thông vận tải Ethiopia và các chuyên gia hàng không toàn cầu để tiến hành việc điều tra, thu thập dữ liệu.
Hiện hộp đen từ chiếc máy bay gặp nạn đã được đội khảo sát hiện trường tìm thấy và sẽ sớm giúp nhà điều tra tìm hiểu thêm nhiều thông tin hữu ích về nguyên nhân đằng sau vụ tai nạn thảm khốc này.
Theo TGTT
Tương lai nào chờ Boeing 737 Max 8?
Hiện có khoảng 350 chiếc Boeing 737 Max 8 được khai thác bởi 54 hãng hàng không trên toàn thế giới.
Các nhà điều tra của Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) hôm 12-3 đã đến hiện trường vụ tai nạn máy bay Boeing 737 Max 8 của hãng Ethiopian Airlines bên ngoài thủ đô Addis Ababa - Ethiopia. Đi cùng với họ có đại diện của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) và Boeing để hỗ trợ cuộc điều tra do Ethiopia dẫn đầu.
Trước đó, vào ngày 10-3, chuyến bay mang số hiệu ET 302 của hãng Ethiopian Airlines bị rơi chỉ sau 6 phút cất cánh để đến thủ đô Nairobi - Kenya, khiến toàn bộ 157 người thiệt mạng. Nhân chứng Tamrat Abera chia sẻ với hãng tin AP rằng có khói bốc ra từ phần sau của máy bay trước khi nó đâm xuống một cánh đồng và nổ tung. Các nhà điều tra hôm 11-3 xác nhận đã tìm thấy 2 hộp đen tại hiện trường, song một quan chức hàng không giấu tên cho biết một cái đã bị "hư hại một phần" và "chúng tôi sẽ xem liệu có thể thu được dữ liệu gì từ nó".
Các thành viên của Hiệp hội Phi công Hàng không Ethiopia bật khóc trong tang lễ dành cho nạn nhân trên chuyến bay ET 302 tại Addis Ababa hôm 11-3 Ảnh: REUTERS
Cùng ngày, theo Reuters, FAA ra thông báo khẳng định Boeing 737 Max 8 vẫn đủ điều kiện hoạt động nhưng cần phải thực hiện một số thay đổi. Cơ quan này sẽ yêu cầu Boeing nâng cấp hệ thống truyền động và hệ thống chống chết máy tự động, bị nghi góp phần gây ra vụ tai nạn máy bay Boeing 737 Max 8 của hãng Lion Air (Indonesia) hồi tháng 10-2018, khiến 189 người thiệt mạng. FAA còn yêu cầu Boeing cập nhật các yêu cầu đào tạo cũng như hướng dẫn dành cho phi hành đoàn liên quan đến hệ thống mới này.
Dù không ban hành lệnh ngừng bay đối với Boeing 737 Max 8, FAA khẳng định họ đã ra hạn chót cho Boeing thực hiện những thay đổi trên "chậm nhất là vào tháng 4-2019". Cũng theo FAA, hiện có khoảng 350 chiếc Boeing 737 Max 8 được khai thác bởi 54 hãng hàng không trên toàn thế giới.
Không lâu sau đó, Boeing xác nhận sẽ tiến hành cập nhật phần mềm đối với toàn bộ máy bay 737 Max 8 trong vài tuần tới nhưng không nói động thái này có liên quan đến vụ tai nạn của hãng Ethiopian Airlines.
FAA tiếp tục nhấn mạnh vẫn chưa có bằng chứng nào cho thấy vụ tai nạn máy bay của hãng Ethiopian Airlines có liên quan đến vụ tai nạn của hãng Lion Air. Dù vậy, việc 2 chiếc Boeing 737 Max 8 trong tình trạng còn mới bị rơi trong vòng 6 tháng khiến nhiều quốc gia và hãng hàng không quyết định ngừng bay đối với dòng máy bay này - trong đó có Singapore, Úc, Trung Quốc, Indonesia, Hàn Quốc và Mông Cổ. Theo Reuters, phi công của Aerolineas Argentinas, hãng hàng không lớn nhất Argentina, từ chối lái Boeing 737 Max 8.
Trái ngược với các quốc gia và hãng hàng không nói trên, một số nước vẫn tiếp tục sử dụng dòng máy bay này trong lúc chờ đợi kết quả điều tra và chỉ dẫn từ Boeing. Tuy nhiên, một số nghiệp đoàn thể hiện sự lo ngại đối với quyết định này. "Chúng tôi biết một vài tiếp viên hàng không nói rằng họ sợ lên máy bay Boeing 737 Max 8" - ông Lori Bassani, Chủ tịch Hiệp hội Tiếp viên hàng không chuyên nghiệp (Mỹ), chia sẻ. Dù vậy, theo ông Bassani, đến thời điểm hiện tại vẫn chưa có tiếp viên nào từ chối lên máy bay này.
Sớm định đoạt số phận Malaysia Airlines
Thủ tướng Mahathir Mohamad hôm 12-3 cho biết chính phủ của ông đang cân nhắc về số phận hãng hàng không quốc gia Malaysia Airlines (MAB). "Chúng tôi sẽ xem xét liệu nên đóng cửa, bán hay tái cấp vốn cho MAB. Việc đóng cửa hãng hàng không này là một vấn đề rất quan trọng. Mọi phương án đều được để ngỏ" - Thủ tướng Mahathir nói, đồng thời khẳng định sẽ sớm đưa ra quyết định.
MAB vẫn đang chật vật vì 2 thảm họa xảy ra vào năm 2014, khi chuyến bay mang số hiệu MH370 biến mất bí ẩn và chuyến bay mang số hiệu MH17 bị bắn hạ trên không phận miền Đông Ukraine. Sau khi tư nhân hóa MAB vào năm 2014, Quỹ đầu tư Khazanah Nasional Bhd (Malaysia) nói rằng chính phủ cần phải đưa ra quyết định về phương án đầu tư cũng như mức độ hỗ trợ dành cho hãng này. Bên cạnh đó, quỹ này còn nói rằng họ chờ MAB trình bày bản đánh giá về chiến lược kinh doanh của mình.
Theo Nguoilaodong
Cục Hàng không Việt Nam: Chưa có hãng nào của Việt Nam khai thác Boeing 737 Max Ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, Việt Nam chưa có hãng hàng không nào khai thác máy bay Boeing 737 Max như dòng máy bay vừa gặp tai nạn của Hãng Ethiopian Airlines. Máy bay 737 MAX của Boeing tại nhà máy ở Renton, Washington, Mỹ. Ảnh: AFP/ TTXVN Tuy nhiên, dự kiến tháng 10...