Hé lộ động cơ trên Mazda6 hoàn toàn mới, đẹp như xe sang
Mazda vừa đăng tải thông tin khá thú vị trong buổi công bố kết quả tài chính quý III của mình xoay quanh động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng mới nhiều khả năng có mặt trên Mazda6 thế hệ kế tiếp.
Động cơ trên thực tế đã được Mazda công bố trước từ 2019 nhưng nay mới hé lộ nhiều thông tin hơn. Theo thương hiệu Nhật, dòng động cơ mới sẽ có mặt trên toàn cầu từ 2022 với đủ 3 cấu hình là xăng, dầu và SkyActiv-X đánh lửa không cần bu gi. Kết cấu động cơ là dạng đặt dọc và mặc định đi kèm hệ dẫn động 2 cầu (nhưng cũng có thể chuyển đổi về 1 cầu nếu cần thiết).
Mẫu xe đầu tiên và cũng đáng chú ý nhất trang bị động cơ mới sẽ là Mazda6 thế hệ kế tiếp trên cả 2 phiên bản sedan và wagon.
Trang bị này sẽ giúp đẩy vị thế của Mazda6 trong phân khúc lên đáng kể, đúng theo ý muốn của thương hiệu Nhật là “sang hóa” đội hình với bài toán khởi đầu đã trót lọt mang tên Mazda3. Việc hướng lên phân khúc cao hơn cũng giúp thu hẹp cạnh tranh của Mazda6 với đối thủ sát nhất hiện là Kia Stinger GT S.
Video đang HOT
Thiết kế Mazda6 mới dự kiến lấy cảm hứng phần nhiều từ concept Vision Coupe (2017) khai mở ngôn ngữ thiết kế Kodo đời mới đã chuyển hóa rất thành công trên Mazda3.
Dù vậy, có khả năng Mazda sẽ không tiếp tục mở bán Mazda6 tại các thị trường châu Âu để nhường chỗ cho đội hình SUV. Ngoài ra, động cơ trên (và tương ứng là Mazda6) cũng không phù hợp với chuẩn khí thải khu vực trên.
Mazda CX-5 thế hệ thứ 3 đổi tên gọi, ra mắt năm 2022
Sau Mazda6, hãng xe Nhật Bản sẽ tiếp tục cho ra Mazda CX-5 mới. Thế hệ thứ 3 của mẫu crossover này dự kiến trình làng vào năm 2022.
Trong tháng trước, có tin đồn Mazda sẽ cho ra mắt thế hệ mới của Mazda6 với hệ dẫn động cầu sau và trang bị động cơ 6 xy-lanh. Thông tin này đã khiến các tín đồ mê xe cảm thấy hào hứng và mong chờ chiếc sedan RWD mới.
Mazda6 thế hệ mới sẽ sử dụng hệ dẫn động cầu sau và động cơ 6 xy-lanh. Ảnh: Carbuzz.
Việc nghiên cứu và phát triển khung gầm mới phù hợp với hệ dẫn động RWD không rẻ, chính vì thế người dùng hy vọng nền tảng này không chỉ được áp dụng trên mỗi Mazda6. Theo Coche Spias, nền tảng mới cũng sẽ được dùng trên Mazda CX-5 mới.
CX-5 đang là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda, thực tế mẫu xe này vượt trội so với phần còn lại trong danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản. Để duy trì điều này, thế hệ mới của chiếc crossover 5 chỗ thậm chí sẽ được cải tiến tốt hơn nữa.
Mazda CX-5 là dòng xe bán chạy nhất của Mazda. Ảnh: Carbuzz.
Thế hệ thứ 3 của Mazda CX-5 dự kiến sẽ xuất hiện vào năm 2022. Điều này khá hợp lý bởi thế hệ hiện tại của mẫu xe này đã trải qua 3 năm kể từ khi ra mắt.
Tuy nhiên, tên gọi Mazda CX-5 có thể được thay thế bằng tên gọi CX-50, điều tương tự đã xuất hiện trên chiếc Mazda CX-30 ra mắt gần đây. Tương tự như Mazda6, có thể CX-50 sẽ được trang bị động cơ SkyActiv mới.
Tên gọi CX-5 sẽ được thay thế bằng CX-50. Ảnh: Carbuzz.
Động cơ có tên gọi SkyActiv-G dung tích 2.5L, kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ 48 Volt, sản sinh công suất 187 mã lực. Hai phiên bản động cơ diesel cũng sẽ được cung cấp, đó là động cơ SkyActiv-D 2.2L và SkyActiv-D 3.3L, dành cho một số thị trường trừ Mỹ.
Một bản động cơ SkyActiv-G tăng áp 2.5L cho công suất 226 mã lực tương tự thế hệ hiện tại cũng sẽ xuất hiện. Ngoài ra, Mazda CX-50 còn có động cơ hybrid SkyActiv-X 48 Volt, công suất 281 mã lực. Hiện tại, Mazda đã nộp hồ sơ của CX-50 cho Văn phòng Sở hữu Trí tuệ Liên minh châu Âu.
Tại Việt Nam, Mazda CX-5 có giá từ 899 triệu đồng đến 1,149 tỷ đồng tùy phiên bản. Trong tháng 3, mẫu xe này đạt doanh số 281 xe.
Thổn thức với Mazda6 thế hệ mới: Đẹp như xe sang, động cơ 6 xy-lanh, dẫn động cầu sau tham vọng ngang hàng BMW và Mercedes Khi bước sang thế hệ mới, trọng trách của Mazda6 không còn đơn giản là cạnh tranh với Toyota Camry hay Honda Accord, mà còn đấu với cả "bộ ba" BMW 3-Series, Mercedes C-Class và Audi A4. Kể từ khi ra đời vào năm 2012, Mazda6 luôn là cái tên hot đứng cạnh Toyota Camry và Honda Accord. Nhưng chừng đó là chưa...