HD Softail 2014 Deluxe Ngựa “thuần chủng

Những chiếc Harley-Davidson luôn bao hàm sự truyền thống, lịch sử, văn hóa. Trong đó Softail Deluxe là một trong số những chiếc xe như vậy, nó là tinh hoa của 110 năm kinh nghiệm trong việc tạo ra một phong cách danh tiếng.

Softail là thương hiệu được dùng trong các dòng xe của Harley-Davidson có hệ thống treo sau được ẩn đi hoặc được tích hợp lại. Softtail Deluxe mỗi khi xuất hiện trên đường phố đều được mọi người ngoái nhìn và trầm trồ ấn tượng.

Những chiếc Softail không chỉ mang vẻ ngoài mang hơi hướng cổ điển mà con mang trên mình “chất” của dòng xe danh tiếng Harley-Davidson – không phô trương, không quá kềnh càng nhưng khi nhìn nó người ta có thể thấy ở đó tinh thần của William S. Harley và Athur Davidson.

Softail không chỉ mang hơi hướng cổ điển mà con mang trên mình “chất” HD

Xuất hiện trong danh mục từ năm 1984, dòng Softail được đánh giá là một trong những sản phẩm thành công và chiếm được nhiều cảm tình không chỉ trong giới chơi Harley, mà còn cả với những người đam mê thương hiệu hơn 110 năm tuổi này. Mẫu Softail 2014 Deluxe của Harley-Davidson là dòng xe cruiser cứng cáp mang phong cách Harley đích thực không thay đổi quá nhiều so với những đàn anh đi trước.

Phong cách cổ điển

Nhìn tổng thể, Softail 2014 Deluxe là dòng xe cruiser cứng cáp, thể hiện vẻ đẹp cổ kính và mang đậm phong cách Harley-Davidson đích thực. Từ thiết kế đèn pha, tay lái đến những đường cong mềm mại – có thể dễ nhận thấy trong những bộ phim cao bồi Mỹ. Ngoài ra, từng tiểu tiết trên xe đều được thiết kế tỉ mỉ và công phu. Từ những nút bấm trên tay lái, đến cả chỗ để chân… tất cả đều mang dấu ấn của Harley-Davidson.

Giảm xóc trước của Softail Deluxe dùng loại thủy lực FL đặt nghiêng với thiết kế đơn giản truyền thống. Bộ chắn bùn cũng cùng “ăn tông” với xe theo đúng phong cách đặc trưng của Harley được thêm dòng chữ “Deluxe” cách điệu làm tôn thêm vẻ độc đáo của chiếc xe. Xe được trang bị đôi phanh đĩa 4 piston cho cả bánh trước và sau. Cả hai bánh đều được dùng nan hoa đũa mạ crôm sáng như những chiếc Harley khác.

từng tiểu tiết trên xe đều được thiết kế tỉ mỉ và công phu

Bạn sẽ ngay lập tức bị thu hút bởi dàn đèn ấn tượng của Softail Deluxe, chúng gồm một đèn pha chính, 2 đèn phụ và đôi đèn xi-nhan được gắn một cách tinh tế với đôi đèn phụ. Cụm tay lái của chiếc xe được đặt cao, cũng theo phom của những chiếc xe Harley cổ điển làm tăng thêm nét lịch lãm hoài cổ của xe. Bình xăng 18,9 lít được tích hợp đồng hồ hiển thị tốc độ mạ crôm ngay phía trên bình xăng.

Yên xe da được thiết kế gọn theo những nét hoài cổ của thập niên 50 tạo cảm giác khá thoải mái cho người lái, đồng thời yên cho người ngồi sau được làm tách riêng và thêm tấm tựa lưng cho cảm giác vô cùng thư giãn trong những chuyến đi dài.

Những chi tiết còn làm tăng thêm nét lịch lãm của xe

Là một chiếc xe trong dòng Softail, hệ thống treo sau của chiếc xe rất đặc biệt mà ta chỉ có thể tìm thấy ở Harley-Davidson. Hệ thống treo của xe dùng bộ khung cứng với 2 bộ giảm chấn đặt ngang để tạo cho chiếc xe vẻ cổ điển và tạo độ êm ái khi vận hành. Như để khẳng định thêm gam màu cổ điển, hệ thống hiển thị của Softail Deluxe cũng rất đơn giản với chỉ duy nhất đồng hồ hiển thị tốc độ.

Cảm nhận “gã” cơ bắp

Sở hữu khối động cơ Twin Cam 103 (1690cc) mạnh mẽ làm mát bằng không khí cùng với hộp số 6 cấp Six-Speed Cruise Drive, cung cấp công suất lớn hơn cho quá trình di chuyển, leo núi, và chở thêm người và hành lý – chắc chắn đây không phải là một cỗ máy “cổ điển” như vẻ bề ngoài của nó.

Động cơ của chiếc xe cũng được ứng dụng công nghệ phun xăng tuần tự (Electronic Sequential Port Fuel Injection – ESPFI) độc quyền của Harley. Bộ ống xả kép đặt so le với bộ giảm thanh đôi ngắn cho tiếng nổ đặc trưng của dòng Softail Deluxe.

Xe sở hữu khối động cơ Twin Cam 103 (1690cc) mạnh mẽ

Softail Deluxe được trang bị ghi đông bản rộng, đặt thấp, kết hợp với tư thế ngồi thấp cho cảm giác ngồi bề thế, tăng tính ổn định khi cầm lái. Xe đạt được khả năng vận hành tối ưu trên xa lộ và trong các hành trình dài, lúc đó người lái sẽ điều khiển xe một cách thoải mái và hết sức vững chãi. Tay côn khá nhẹ đi cùng hộp số 6 cấp vận hành trơn tru, êm ái giúp cho người lái sang số một cách nhẹ nhàng, không cứng nhắc.

Khi xoay trở trong không gian hẹp, vì tự trọng nặng hơn 300 kg cùng chiều dài cơ sở lớn sẽ khiến người lái sẽ khá vất vả. Ở các khúc cua hẹp, người cầm lái Softail sẽ phải ôm cua khá rộng để có thể qua được khúc cua.

Xe đạt được khả năng vận hành tối ưu trên xa lộ

Nếu bạn chưa từng điều khiển Harley, bạn sẽ gặp rất nhiều khó khăn để có thể điều khiển nó – nhưng một khi đã thuần hóa được Softail Deluxe, bạn sẽ “nghiện” nó mỗi khi cảm nhận cảm giác được cầm lái chu du trên khắp các cung đường, và có thể cảm nhận mình như “Một dân chơi thứ thiệt” với cái “chất” Harley đang ngấm vào người.

Softail Deluxe “đề pa” khá nhẹ nhàng, nhưng đặc biệt nhất là phát huy hết khả năng sở trường của nó trên những xa lộ. Với mô-men xoắn 120 Nm, cùng tỉ số truyền số 1 lên tới 9,6:1, khi vào số và thốc mạnh tay ga tại vị trí xuất phát, chiếc xe với khối trọng lượng hơn 3 tạ vọt lên phía trước thật dũng mãnh.

Cầm lái chiếc xe, bạn có thể cảm nhận “chất” Harley đang ngấm vào người

Theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất cho biết, trung bình xe chạy trên xa lộ hay đường cao tốc Softail Deluxe uống hết khoảng 4,5L/100 km. Với bình xăng xấp xỉ 19L, bạn có thể đi thẳng một mạch 420 km mà không phải lo nghĩ đến việc tiếp nhiên liệu.

Đánh giá

Những chiếc Harley – Davidson luôn khiến cho nhiều tín đồ chơi xe phải ngưỡng mộ bởi vẻ đẹp cũng như truyền thống hơn 100 năm của nó. Mỗi mẫu xe của Harley Davidson đều mang một vẻ đẹp riêng biệt, không hề giống bất cứ mẫu xe hay dòng xe của hãng nào nhưng với những chiếc xe mang thương hiệu Mỹ này, bạn cũng cần chú ý đến mức giá không hề rẻ của nó.

Chiếc xe có giá khoảng hơn 900 triệu đồng sau thuế

Mẫu Softail 2014 Deluxe được cung cấp chính hãng của Harley-Davidson Saigon tại Việt Nam có mức giá khoảng hơn 900 triệu đồng sau thuế. Chiếc xe Softail 2014 Deluxe trong bài viết này còn được chủ sở hữu độ thêm một số phụ kiện đi kèm từ chính hãng như túi cốp, chống đổ, nẹp để chân, bọc yên, tay cầm, dựa lưng ngồi sau… khoảng trên 100 triệu đồng.

Theo Autonet