Hậu duệ của Ferrari 458 Italita sẽ ‘xanh hơn’
Thay vì sử dụng động cơ V8, siêu xe thế chỗ chiếc 458 Italia sẽ chỉ sử dụng động cơ V6, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường.
Trong thời đại vấn đề tiết kiệm nguồn nhiên liệu và bảo vệ môi trường đang nhận được sự quan tâm từ nhiều quốc gia trên thế giới, các hãng xe cũng đưa ra nhiều nghiên cứu nhằm đạt được tối đa hai tiêu chí kể trên.
Siêu xe Ferrari 458 Italia.
Theo một số nguồn tin gần đây nhất, siêu xe kế nhiệm mẫu Ferrari 458 Italia sẽ được trang bị động cơ V6 tăng áp, một động thái giúp cắt giảm mức khí thải CO2 của xe so với hiện nay.
Tại một sự kiện của Ferrari, CEO Amedeo Felisa nhấn mạnh, hãng đang nỗ lực hết sức vào việc phát triển những công nghệ thân thiện môi trường, nhằm đáp ứng các quy chuẩn mới về mức khí thải và tiêu thụ nhiên liệu. Những quy chuẩn sẽ có hiệu lực tại châu Âu và Mỹ trong thập kỷ tới. Vị CEO này cũng tiết lộ, hãng đã lên kế hoạch đầu tư khoảng 322 triệu USD cho việc nghiên cứu và phát triển những mẫu “xe sạch” trong 5 năm tới đây.
Video đang HOT
Một yếu tố nữa ảnh hưởng nhiều đến hoạch định của Ferrari trong những năm tới là việc giải đua xe công thức 1 đang yêu cầu các hãng xe sử dụng động cơ V6 tăng áp cho mùa giải năm sau. Người đứng đầu Ferrari cũng cho biết, một số công nghệ sử dụng trên xe đua công thức 1 sẽ được áp dụng vào những mẫu xe thương mại trong 4 hoặc 5 năm tới. Đây cũng là thời điểm dự kiến mẫu xe thay thế Ferrari 458 Italia ra đời.
Chi tiết về loại động cơ V6 sử dụng cho siêu xe thay thế 458 Italia không được đề cập đến, tuy nhiên có những tin đồn rằng đó sẽ là khối động cơ dung tích 3.0, tương tự như loại động cơ sử dụng trên mẫu xe Maserati Ghibli.
Hiện tại, Ferrari 458 Italia được trang bị khối động cơ V8 4.5L, nạp nhiên liệu trực tiếp, mang lại công suất 562 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại 6.000 vòng trên phút.
TUẤN NGỌC
Theo Infonet
Chiêu gian lận khi thử nghiệm mức 'uống' xăng của ôtô
Các hãng ôtô sử dụng các mẹo như dán toàn bộ khe hở ở cửa xe, cửa sổ để giảm sức cản của gió, điều chỉnh phanh...
Báo cáo của nhóm Chiến dịch Môi trường và Giao thông của Bỉ vừa bóc trần một loạt 'chiêu trò' gian lận của các hãng xe trong các cuộc kiểm tra ôtô về mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 tại Châu Âu.
Ảnh minh họa
Các hãng ôtô thường xuyên sử dụng các mẹo sau khi cho xe đi kiểm tra để giảm tối đa mức tiêu thụ xăng:
Dán toàn bộ khe hở ở cửa xe, cửa sổ để giảm sức cản của gió, điều chỉnh phanh, bơm căng lốp xe, tắt điều hòa nhiệt độ và lái xe ở nhiệt độ cao.
Vì thế, mức tiêu thụ nhiên liệu do các nhà sản xuất ôtô công bố hầu như không đạt được trong thực tế sử dụng.
Đối với một số mẫu xe, lượng khí thải thật sự mà xe xả ra môi trường thậm chí còn cao gấp đôi so với kết quả kiểm tra.
Dù ăn gian khi kiểm tra mức tiêu thụ nhiên liệu nhưng các hãng xe trên thực tế lại không vi phạm luật. Họ chỉ lợi dụng kẽ hở để gian lận kết quả.
Báo cáo này nhận định các cuộc kiểm tra xe hiện nay đã lỗi thời và không phù hợp với điều kiện lái xe ngoài đời thực.
Do đó, bản báo cáo cũng kiến nghị nên thay đổi quy trình kiểm tra ôtô hiện nay để bảo vệ người tiêu dùng.
Theo Đất việt
Citroen C4 Picasso 2014 chính thức lộ diện Hãng xe hơi Pháp vừa chính thức giới thiệu mẫu C4 Picasso hoàn toàn mới, trước khi bán ra thị trường trong thời gian tới. Trong khi Jeep Cherokee và Nissan Juke thất bại trong việc mang đến diện mạo mới cho mặt trước, thì Citroen đã nỗ lực tạo nên một phong cách hấp dẫn cho C4 Picasso hoàn toàn mới. Một...