Harley Sportster 883 biến hình xe đua drag “mông bự”
Xưởng độ Mean Machines, Úc đã độ với chiếc Harley- Davidson Sportster 883 đời 2004 độ theo phong cách xe đua drag với bánh sau cực lớn.
Với bản độ Harley-Davidson Sportster 883 theo phong cách xe đua drag này, Mean Machines đã từng gây “chấn động” làng độ xe với chiếc Triumph Bonneville cafe racer của mình. Bản độ Harley-Davidson mới nhất được đặt tên là “Furiosa” theo một nhân vật trong phim Mad Max.
Trên Furiosa, kiểu dáng cruiser nguyên bản của Sportster 883 đã hoàn toàn biến mất, thay vào đó là thân xe theo phong cách cafe racer và thể thao hơn nhờ có phuộc USD từ Suzuki GSX-R1000, dè trước sợi carbon, tay lái clip-on, đuôi ngắn… Vành đèn pha dát vàng tạo thêm cá tính độc đáo cho chiếc xe.
Một trong những điểm đặc biệt nhất của Furiosa đó là phần thân xe được sơn màu trắng với các họa tiết đặc biệt, tạo cảm giác về tốc độ ngay cả khi chiếc xe đang đứng yên. Đồng hồ mini cùng cùm công tắc do hãng Motogadget cung cấp.
Video đang HOT
Mặc dù khối động cơ nguyên bản của Sportster 883 khá mạnh mẽ nhưng so với một chiếc xe đua drag, cỗ máy này vẫn khá yếu. Chính vì vậy Mean Machines đã thay máy nguyên bản của xe bằng động cơ V-Twin 1200 cc của Harley-Davidson.
Chưa dừng lại ở đó, động cơ này còn tiếp tục được độ lại với gói “doa nòng” và các xi-lanh hợp kim rèn cứng của hãng Wiseco, đem tới mô-men xoắn cực lớn và công suất lớn hơn ở mọi dải vòng tua máy.
Thử thách lớn nhất khi độ Furiosa đó là bánh sau với lốp bản rộng tới 250 mm. Để có thể lắp được bộ vành lốp “khủng” này, gắp sau của xe đã được kéo dài, đồng thời hệ truyền động cũng được chuyển sang xích và hoàn toàn “đặc chế”.
Phần đuôi xe có thiết kế rút gọn theo phong cách cafe racer, với các tấm nhôm xếp lớp được bắn đinh tán vào với nhau chắn dưới gầm xe, đem tới vẻ đẹp độc đáo cho Furiosa.
Mặc dù có bánh sau cực lớn tuy nhiên chiếc Harley 883 độ Drag mang tên Furiosa vẫn đạt được độ cân bằng nhất định trong thiết kế, không có các tỷ lệ thân xe bị phá vỡ như những chiếc xe độ bánh lớn theo phong cách chopper khác.
Theo_Kiến Thức
Porsche Cayman Clubsport GT4 bản đua sắp ra mắt
Trước thềm Los Angeles Auto Show diễn ra vào tháng 11 tới, Porsche đã tiết lộ kế hoạch về mẫu xe đua thể thao Porsche Cayman Clubsport GT4 mới.
Nguồn tin cho biết, phiên bản xe đua Porsche Cayman Clubsport GT4 được trang bị động cơ sáu xi-lanh inline 3,8 lít tương tự phiên bản thông thường, cho công suất đầu ra 385 mã lực ( 283 kW).
Về cơ bản, phiên bản xe đua tương tự phiên bản Cayman GT4 thông thường, điểm thay đổi bao gồm hệ thống treo phía trước được lấy từ thiết kế xe đua 911 GT3 Cup, cùng với một trục cơ khí phía sau và hệ thống phanh đua đĩa thép 380 mm cho tất cả bốn bánh xe.
Động cơ sáu xi-lanh inline sẽ cùng làm việc với một hộp số ly hợp kép PDK được điều khiển thông qua vô-lăng. Cayman GT4 Clubsport cũng sẽ không có hàng ghế sau và ghế ngồi sẽ có khung bảo vệ. Porsche cho biết chiếc xe đua sẽ có trọng lượng tổng cộng vào khoảng 1.300 kg.
Các thông tin chi tiết sẽ được công bố vào ngày 18/11 tới khi Cayman GT4 Clubsport trình làng tại tại Los Angeles Auto Show.
Bộ phận Porsche Motorsport cho biết, những chiếc xe đua sẽ góp mặt tại các cuộc đua khác nhau như Pirelli World Challenge, Continental Tire Sports Car Challenge, Pirelli GT3 Cup Trophy USA, Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada và các cuộc đua câu lạc bộ của Porsche Club of America...
Các đơn đặt hàng chính thức mở cửa vào ngày 18/11, khách hàng châu Âu sẽ có thể mua xe thông qua hệ thống Porsche Motorsport tại Weissach trong khi ở Mỹ, nó sẽ có sẵn thông qua Porsche Motorsport North America.
Theo_24h
Harley-Davidson Fat Boy "biến hình" thành xe đua tốc độ Chiếc Harley Davidson Fat Boy đã trở nên "không đụng hàng" với những chiếc xe khác khi được chủ nhân "lột xác" thành xe đua tốc độ. Xuất thân là một người thợ sơn bảng quảng cáo, Tom Mosimann đã bắt đầu độ xe vào 3 năm trước và hiện đang sở hữu xưởng GS Mashin ở Bern - Thuỵ Sĩ. Chiếc Harley...