Harley Davidson Sportster 883 phiên bản 2011 ở Sài Gòn
Giảm xóc mềm mại, động cơ vận hành ổn định cùng cặp ống xả êm ái, Sportster 883 lướt nhanh trên đường phố Sài Gòn.
Là một trong sáu mẫu thuộc dòng Sportster phiên bản 2011 của hãng môtô Mỹ, dường như những cỗ máy hầm hố mang đậm chất cứng rắn đang dần được cải tiến, làm mềm mại hơn để nâng cao tính cạnh tranh trong cùng phân khúc. Bởi vậy, lần đầu tiên ngồi lên chiếc xe Harley Davidson, người cầm lái sẽ không thấy cảm giác cồng kềnh, nặng nề của những chiếc xe Mỹ.
Mẫu xe môtô Harley Davidson Sporster 883 phiên bản 2011 tại Sài Gòn.
Về ngoại hình, Sporster 883 bản 2011 không khác biệt nhiều so với phiên bản 2010, nhưng có một số cải tiến ở khung sườn nhằm làm mẫu xe mới vận hành linh hoạt và nhẹ nhàng hơn. Trọng tâm thấp, chiều cao yên tính từ mặt đất 653 mm khiến ngay cả người có vóc dáng nhỏ ngồi lên xe cũng thấy thoải mái. Tay lái ngắn, người ngồi điều khiển hơi ôm bình xăng.
Chiếc Sporster 883 2011 do Saigonmoto nhập về là phiên bản tiêu chuẩn. Cặp ống xả lớn nguyên bản cùng động cơ 883 phân khối khi vận hành cho âm thanh khá êm. Khi tăng tốc, xe vọt khá nhanh. Đèn pha phía đầu xe thiết kế đơn giản, cùng cặp mâm (vành) đúc đa chấu và chiếc yên đơn cho một người khiến Sporster 883 mang đậm chất thể thao.
Harley Davidson Sporster 883 trang bị động cơ Evolution V-Twin 883 phân khối làm mát bằng không khí. Sporster 883 sử dụng hệ thống phun xăng điện tử ESPFI. Hệ thống giảm chấn giúp giúp giảm thiểu sự rung lắc, xe vận hành ổn định hơn. Sử dụng thắng (phanh) đĩa cho cả bánh trước và sau.
Giá tham khảo Harley Davidson Sporster 883 phiên bản 2011 ở nước ngoài ở mức dưới 10.000 USD. Đối thủ trực tiếp của nó là những chiếc Honda Shadow thế hệ mới.
Video đang HOT
Đức Quang
Theo VnExpress
Harley Davidson 883 SuperLow 2011 đầu tiên ở Sài Gòn
Mẫu môtô dòng sportster mới của hãng xe Mỹ đã có mặt tại Việt Nam, với trọng tâm thấp, gọn gàng hơn trong khi vẫn giữ kiểu dáng thiết kế truyền thống.
Harley Davidson 883 SuperLow 2011 xuất hiện tại Sài Gòn.
Harley Davidson 883 SuperLow 2011 đậm chất thể thao hơn, tay lái nhẹ, chiều cao yên xe 681 mm tính từ mặt đất. Cùng với động cơ V-Twin và âm thanh đặc trưng của dòng xe Mỹ, "chiến binh" này giữ lại kiểu thiết kế "nồi đồng cối đá", nhưng gọn gàng hơn.
Xe sử dụng bộ vành (mâm) đúc 5 chấu kép hình chữ V khỏe khoắn, vỏ (lốp) Michelin đặc biệt được sản xuất riêng cho Harley Davidson kích thước bánh trước 120/70ZR18, bánh sau 150/60ZR17. Tay lái thiết kế mới với kiểu dáng thể thao.
883 SuperLow 2011 trang bị động cơ V-Twin 883 phân khối làm mát bằng gió, hai van trên mỗi xi-lanh, hộp số 5 cấp của Harley Davidson. Mô-men xoắn cực đại 75 Nm tại vòng tua máy 3.500 vòng/phút.
Harley Davidson 883 SuperLow 2011 do Saigonmoto nhập về Việt Nam được phối hai màu trắng, cam.
Harley Davidson 883 SuperLow 2011 với kiểu dáng thể thao.
Cặp ống xả mạ crôm sáng bóng.
Bình xăng mới dung tích 17 lít nổi bật với hai màu tương phản.
Hốc hút gió mang đặc trưng của Harley Davidson.
Động cơ V-Twin 883 phân khối làm mát bằng gió cùng hộp số 5 cấp của Harley Davidson.
Mâm (đúc) cùng hệ thống thắng (phanh) đĩa cho cả bánh trước và sau.
883 SuperLow 2011 sử dụng hệ truyền động dây đai.
Phần đuôi xe được thiết kế khá đơn giản.
Yên đơn (solo) có chiều cao tính từ mặt đất 681 mm.
Đồng hồ điện tử báo tình trạng xe khi lưu thông được đặt gọn trên đồng hồ báo tốc độ.
Cụm tay lái đơn giản với các nút dễ điều khiển.
Đức Quang
Theo VnExpress
Ducati Hypermotard 1100S - 'ngựa hoang' trên đường phố Động cơ L-Twin 1.078 phân khối khiến người cầm lái trên đường phố Sài Gòn luôn &'ghì cương' bởi chiếc xe luôn sẵn sàng bứt tốc độ khi khẽ vặn tay ga. Bất ngờ xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm EICMA - Milan, Italy năm 2005, Hypermotad chính thức tham gia thị trường xe môtô cao cấp năm 2007. Phiên bản...