Harley-Davidson Road King Classic “full đồ chơi” tại Hà Nội
Sở hữu kiểu dáng cổ điển thập niên 50, Harley-Davidson Road King Classic còn “chất” hơn nữa nhờ có một loạt các phụ tùng nâng cấp chính hãng.
Ra mắt lần đầu năm 1994, Harley-Davidson Road King đã thay thế cho dòng Electra Glide Sport trước đây và được coi là phiên bản không quây gió trước của dòng Electra Glide.
Dù ra đời trong thập niên 90 nhưng thiết kế của Road King Classic mang đậm chất cổ điển như những chiếc xe hai bánh thời hoàng kim từ những năm 1950 của thế kỷ trước. Mặc dù vậy, xe vẫn sở hữu những công nghệ tiên tiến giống các dòng môtô hiện đại khác.
Cả 2 bánh xe đều sử dụng niềng căm cùng lốp chiều dày lớn sơn chỉ trắng kiểu cổ điển. Tuy nhiên, hệ thống phanh trước của xe khá hiện đại, là loại Reflex Link có ABS.
Với tùy chọn kit hạ phuộc và tay lái Ape Hanger, chiếc Road King Classic này đã có được vẻ ngoài thấp và rộng, mang đậm nét của một chiếc xe đường trường cổ điển nhưng không bị mất đi sự linh hoạt khi điều khiển.
Gương chiếu hậu được gắn ở bên dưới tay lái, thay vì bên trên như thường thấy. Road King Classic cũng được trang bị sẵn hệ thống giữ ga tự động Cruise Control với núm chỉnh trên cùm công tắc.
Bảng đồng hồ đơn giản với chỉ có duy nhất đồng hồ đo tốc độ, cùng với màn hình LED nhỏ báo quãng đường đi và một dải các đèn báo bên dưới. Báo xăng của xe nằm ở nắp trái bình xăng.
Video đang HOT
“Trái tim” của Road King Classic là khối động cơ 2 xi-lanh chữ V Twin Cam 103 dung tích xi-lanh 1.690cc làm mát bằng gió, với mô-men xoắn cực đại 137 Nm và hộp số rời 6 cấp, giúp chiếc xe có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 5,6 lít/100km.
Chiếc Road King Classic này cũng sở hữu một số “đồ chơi” liên quan tới động cơ như các chi tiết nắp bộ truyền động thay mới được thu hẹp, bộ lọc gió mới gọn gàng hơn.
Yên xe là dạng yên đơn touring làm bằng da thật, với những đường chỉ thêu vân con thoi tinh tế.
Ở hai bên bánh sau xe, Road King Classic sở hữu những thùng đựng đồ bọc da mang đậm phong cách cổ điển, trong khi những chiếc Road King CVO hiện đại hơn có thùng đồ sơn airbrush nghệ thuật trẻ trung hơn.
Ở trước mỗi thùng cũng đã được gắn thêm những thanh bảo vệ mạ chrome sáng bóng, có gắn sẵn phản quang báo hiệu.
Cặp pô Screaming Eagle độ đem tới cho Road King Classic tiếng nổ uy lực, trong khi chụp pô dạng “đuôi cá” làm tăng nét cổ điển của xe.
Phiên bản Harley Davidson Road King Classic đang được bán chính hãng với mức giá từ 929 triệu đồng. Gói nâng cấp Harley Davidson Road King Classic (với khoảng 40 chi tiết, phụ tùng mới) có giá lên tới 316 triệu đồng.
Theo_Kiến Thức
Harley Road King Classic giá hơn 1 tỷ đồng tại Việt Nam
'Ông vua đường phố' Harley-Davidson Road King Classic nguyên bản có giá 929 triệu đồng, được trang bị thêm gói phụ kiện độ gồm hơn 40 chi tiết, trị giá 316 triệu đồng.
Road King Classic là dòng xe đường trường phong cách cổ điển, từng thịnh hành trong những năm 1950. Điểm đáng chú ý nhất trên mẫu xe này là tay lái cao, động cơ lớn mạ chrome và tư thế ngồi thoải mái.
Thế hệ mới của Road King Classic vẫn giữ nét thiết kế mang tính di sản của hãng nhưng trang bị nhiều công nghệ tiên tiến như giảm xóc hơi có thể điều chỉnh, hệ thống điều chỉnh ga tự động (cruiser control).
Trái tim của Harley-Davidson Road King Classic là khối động cơ Twin Cam 103, dung tích 1.690 cc làm mát bằng gió, kết hợp với hộp số rời 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe là khoảng 5,6 lít/100 km.
Hai bên hông được trang bị túi da tiện lợi trong những hành trình dài. Ngoài ra, cặp ống xả mới hiệu Screaming Eagle và nắp chụp ống xả kiểu đuôi cá khiến chiếc xe trở nên độc đáo.
Phiên bản Harley-Davidson Road King Classic được bán chính hãng tại Việt Nam cùng mức giá 929 triệu đồng. Gói nâng cấp của dự án Rushmore gồm 40 món phụ kiện khác nhau có chi phí 316 triệu đồng. Tổng giá trị chiếc xe sau khi độ là khoảng 1 tỷ 245 triệu đồng. Tuy nhiên, khách hàng chỉ phải trả khoảng 1 tỷ đồng trong chương trình ưu đãi của hãng, tiết kiệm trên 200 triệu đồng.
Phần đầu xe được bố trí các đèn pha hình tròn. Xe nguyên bản sử dụng đèn halogen, tuy nhiên với phiên bản độ, toàn bộ đèn chiếu sáng và đèn định vị được nâng cấp thành đèn LED nhằm tăng độ sáng cũng như tiết kiệm điện.
Yên đơn touring và tay lái mới giúp chiếc xe mang đậm hình ảnh của một chiếc xe đường trường cổ điển mà không mất đi sự linh hoạt khi điều khiển, khả năng vận hành êm ái khi đi qua những cung đường xấu.
Đồng hồ gắn trên bình nhiên liệu, chi tiết trang trí trên chắn bùn phía trước hay kiểu dáng cổ điển của bình xăng là những nét đặc trưng trên các mẫu xe Harley-Davidson nói chung và Road King Classic nói riêng.
Phiên bản Harley Davidson Road King Classic nâng cấp đã được gắn bộ kit hạ thấp phuộc trước và phuộc sau,
Road King Classic được trang bị hệ thống phanh ABS điều khiển điện tử với thống liên kết phanh ABS Reflex Link Brakes giúp xe vận hành an toàn hơn.
Cần để chân, cần số được thay mới giúp người lái có thể duỗi thẳng chân nhưng cũng phản ứng nhanh nhạy hơn trong những tình huống khẩn cấp.
Theo_Zing News
Honda Air Blade đời mới độ chính hãng đầu tiên tại Việt Nam Trong buổi lễ ra mắt Air Blade mới, hãng xe Nhật Bản cũng giới thiệu hai phiên bản đặc biệt gắn nhiều món đồ chơi chính hãng. Air Blade đời mới được trang bị nhiều món đồ chơi chính hãng như pô độ, pat kẹp phanh, ốp động cơ tương phản với thân xe. Đây là chiếc Honda Air Blade đời mới phiên...