Harley-Davidson Road Glice Special có mặt tại Việt Nam
Phiên bản hạn chế của mẫu Touring Harley-Davidson xuất hiện ở Việt Nam gây nhiều ngạc nhiên, khi mà thương hiệu Mỹ này vừa mới có nhà phân phối tại Tp Hồ Chí Minh và việc sở hữu một mẫu xe hiếm là điều không hề dễ dàng.
Road Glice Special là một mẫu xe khá đặc biệt, trên thế giới chỉ có 150 chiếc được sản xuất.
Mẫu xe này là một phần trong dự án mang tên Rushmore (về bản chất tương tự với các thương hiệu mô-tô lớn khác, với các sản phẩm được ra đời dựa trên các đóng góp và chia sẻ của khách hàng tiềm năng cũng như kinh nghiệm, phản hồi của những người đã sử dụng xe) và đây là lần đầu tiên mẫu xe này có mặt tại một thị trường châu Á – Thái Bình Dương.
Harley-Davidson Road Glide Special chính thức ra mắt tháng 8/2014 tại đường đua Sturgis Motorcycle Rally, South Dakota, Mỹ. Tại buổi họp báo, ông Matt Levatich – chủ tịch và đồng thời là giám đốc điều hành của Harley chia sẻ: “Road Glide vẫn luôn là một mẫu xe đặc biệt trong lòng người hâm mộ và đó là lí do tại sao chúng tôi hồi sinh dòng xe này với phiên bản Harley-Davidson Road Glide Special đáp lại tình cảm của những người yêu quý dòng xe này”
Là dòng xe thuộc phân khúc Touring cỡ lớn, Road Glide Special cũng như các mẫu xe khác mang lại cho người lái những giây phút tận hưởng cảm xúc rong ruổi trên những cung đường dài với một vị trí ngồi thoải mái, tầm quan sát rộng, dễ điều khiển và trang bị an toàn đầy đủ…
“Vua đường trường” hay “Chiến binh đường phố”…, có khá nhiều mỹ danh dành cho chiếc xe này; tuy nhiên, việc đó vẻ thừa thãi khi riêng thương hiệu HD cũng đã là một sức hút khó cưỡng đối với bất cứ biker nào.
Cũng như các mẫu Harley-Davidson Road Glide Special khác, chiếc xe duy nhất tại Việt Nam được trang bị cụm đèn pha Dual Reflector Daymaker được bổ sung hệ thống đèn Led chạy ban ngày, hệ thống thông tin giải trí Boom! Box 6.5GT với màn hình cảm ứng được hỗ trợ thêm tính năng 3D GPS (tuy nhiên nhà phân phối không tiết lộ hệ thống này có hỗ trợ bản đồ tại thị trường Việt Nam hay không) và hệ thống loa 6.5-inch Boom! Bagger với công suất 25W mỗi loa đi kèm hỗ trợ USB, kết nối bluetooth cho điện thoại…
Ngoài ra, Harley-Davidson Road Glide Special còn có thêm kính chắn gió (có thể chỉnh độ cao), tựa lưng cho ghế trước, hai cốp sau được tích hợp hệ thống loa (có chức năng chống nước), đồng hồ kim kiểu cổ điển được trang bị ngay trên tay lái bên trái, bộ lọc gió Screamin’ Eagle, hệ thống phanh Reflex với hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control…
Harley-Davidson Road Glide Special được trang bị động cơ phun xăng điện tử TwinCam (mỗi xy-lanh có 2 van) có dung tích 1.690cc làm mát bằng gió (có hỗ trợ làm mát dầu) đi kèm hộp số 6 cấp ly hợp chỉnh tay mang lại mô-men xoắn cực đại 142 Nm tại 3.250 vòng/phút. Hãng xe Mỹ cho biết chiếc xe này tiêu thụ 5,6L/100km ở đường thử tiêu chuẩn.
Harley-Davidson Road Glice Special tại Việt Nam có giá từ 1 tỷ đồng; trong khi tại Mỹ, các phiên bản khác nhau của mẫu xe này có giá bán cao nhất là 23.699 USD.
Thông số kỹ thuật
Harley-Davidson Road Glide Special
Chiều dài
Video đang HOT
2.430 mm
Chiều cao yên
695 mm
Trọng lượng không tải
369 Kg
Dung tích bình nhiên liệu
22,7 L
Kích thước bánh trước
130/60-19
Kích thước bánh sau
180/65-16
Một số hình ảnh chiếc Harley-Davidson Road Glice Special tại Việt Nam
Như Phúc
Theo Dantri
Hơn 43 nghìn xe máy BMW dính lỗi triệu hồi
Gần 43,5 nghìn chiếc môtô của BMW thuộc 16 mẫu khác nhau tại thị trường Bắc Mỹ, bao gồm các dòng GS, R1200 R, K1200... đều "góp mặt" trong danh sách triệu hồi lần này.
Lý do BMW đưa ra cho đợt triệu hồi này là bộ phận kết nối giữa trục truyền động và bánh sau (mặt bích) trong quá trình sử dụng có thể bị nứt vỡ, gây sự cố nghiêm trọng, ảnh hưởng đến sự an toàn của người sử dụng. Cụ thể, 16 mẫu BMW bị triệu hồi lần này bao gồm:
R1200GS và R1200RT phiên bản 2005-2010
R1200GS Adventure phiên bản 2006-2010
R1200R phiên bản 2007-2010
R1200S và K1200R Sport 2007
R1200ST phiên bản 2005-2007
HP2 Megamoto phiên bản 2008-2009
HP2 Enduro phiên bản 2006
HP2 Sport phiên bản 2008-2010
K1200S phiên bản 2005-2008
K1200R và K1200GT phiên bản 2006-2008
K1300S phiên bản 2009-2011
K1300R phiên bản 2010-2011
K1300GT phiên bản 2009-2010
- BMW cho biết, ở các mẫu xe kể trên, mặt bích được làm bằng nhôm có nguy cơ nứt vỡ do lực siết bu-lông lớn hơn tiêu chuẩn. Điều này dẫn đến nguy cơ làm các bu-lông bắt bánh sau vào trục truyền động có thể bị trôi ra, dẫn đến tính trạng bánh sau mất cân bằng, thậm chí có thể rơi ra.
Vị trí mặt bích bắt bánh sau vào trục truyền động
BMW chi nhánh tại Bắc Mỹ đã thông báo cho người tiêu dùng có xe nằm trong danh sách triệu hồi lần này và sẽ chính thức bắt đầu chiến dịch thay thế miễn phí mặt bích bằng nhôm hiện tại bằng loại vật liệu mới vào ngày 21/4 tới đây.
Hiện tại, lỗi nứt mặt bích mới chỉ được BMW công bố tại thị trường Bắc Mỹ; còn các thị trường khác hiện chưa có thông báo nào liên quan đến sự việc này.
Các mẫu mô-tô BMW tại Việt Nam được phân phối chính hãng từ năm ngoái 2014, nên không nằm trông số các mẫu xe triệu hồi lần này. Đối với các mẫu xe nhập khẩu không chính thức trước đó, chủ xe nên kiểm tra theo các ảnh minh họa trên đây) để có thể yên tâm với chiếc xe mình đang sử dụng.
Như Phúc
Theo Dantri/Motorcyclist
Thu nhập bao nhiêu thì có thể yên tâm mua ô tô? Thu nhập bao nhiêu thì có thể yên tâm mua ô tô? Chi phí "sêm sêm" để "nuôi" một chiếc xe có tốn kém lắm không? Đó là những câu hỏi mà không ít người băn khoăn trước khi quyết định tậu xế hộp. Mua ô tô ngày càng trở thành nhu cầu phổ biến với những gia đình trẻ ở các thành...
