Harley Davidson Night Rod 2011 cập cảng Sài Gòn
Phiên bản Harley Davidson Night Rod đặc biệt 2011 với động cơ, mâm, giảm xóc trước sơn đen huyền bí đã có mặt tại Việt Nam.
Harley Davidson Night Rod Special 2011 của hãng xe Mỹ nổi bật với hai màu tương phản vàng đen.
Video đang HOT
Harley Davidson Night Rod Special với các chi tiết động cơ được sơn đen bóng.
Cặp ống xả của Night Rod 2011.
Cụm đèn pha Harley Davidson Night Rod 2011 với mặt nạ nhỏ bao bọc bên ngoài.
Khóa điện đặt bên hông, phía trước khối động cơ.
Harley Davidson Night Rod 2011 có chiều cao yên xe tính từ mặt đất 640 mm cho vị trí người lái.
Cụm thắng đĩa kép trên bánh trước với mâm đúc được sơn đen.
Night Rod 2011 phiên bản đặc biệt sở hữu nước sơn đen mờ với điểm nhấn là những chi tiết được sơn đen bóng ở động cơ, bánh xe… Toàn bộ phần mủ (nhựa) phủ lớp sơn vàng nổi bật cùng hai đường tem lửa song song màu đen chạy dọc từ bình xăng xuống hết vè (chắn bùn) sau.
Cụm ống xả kép đặt một bên với phần thân bằng titanium, bắt mắt hơn với cụm ốp thân và chụp đuôi ống xả màu đen bóng. Ngoài ra, phiên bản đặc biệt còn trang bị cụm tay lái mạ crôm, thấp và dễ điều khiển, tạo tư thế ngồi thoải mái. Đặc biệt, két nước tản nhiệt lớn đặt bên dưới phía trước động cơ thiết kế lớn, tạo thành chi tiết trang trí.
Harley Davidson Night Rod Special 2011 có chiều dài 2.398 mm, rộng 879 mm và cao 1.156 mm. Chiều cao yên tính từ mặt đất 640 mm. Tương tự như V-Rod Muscle, Night Rod sử dụng động cơ Revolution V-Twin với góc nghiêng 60 độ, dung tích 1.250 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Hệ thống phun xăng điện tử và hộp số 5 cấp. Bánh sau có kích thước lớn 240 mm. Trọng lượng 292 kg.
Theo VNE
Honda CB1000R 2011 - Mô tô giá ô tô
Hiện thuộc quyền sở hữu của một khách hàng tại TPHCM, chiếc Honda CB1000R 2011 này trị giá 578 triệu đồng, không hề thua kém giá một chiếc ô tô.
Chiếc Honda CB1000R 2011 này là bản Tricolour với ba màu xanh - trắng - đỏ giống màu sắc của Honda Racing Club. Phiên bản thường chỉ phối hai màu đen - trắng, nhưng chủ xe tại Việt Nam có lẽ không đề cao yếu tố này, nên đã "độ tưng bừng" cho chiếc xe, khi bổ sung màu sắc cũng như một số chi tiết khác: bỏ ống xả nguyên bản và thay bằng ống xả Akapovic, tấm chắn bùn màu cam, sơn thêm màu cho bộ vành nguyên thủy màu vàng...
Xe CB1000R 2011 có chiều dài cơ sở 1.445 mm, chiều cao yên xe 825mm, sử dụng động cơ 4 xylanh (mỗi xylanh có 4 van) dung tích 998c, làm mát bằng dung dịch, công suất 125 mã lực và momen xoắn cực đại 99 Nm. Xe có tốc độ tối đa 228 km/h, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h hết 5 giây. Đặc biệt, xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử hai lớp PGM-DSFI (với hai kim phun, được sử dụng cả hai khi vận hành ở vòng tua máy cao).
CB1000R 2011 sử dụng hệ thống giảm xóc trước kiểu up-side-dow hiệu HMAS với hành trình lên tới 43mm, giảm xóc sau kiểu monoshock với bộ prolink giảm chấn. Hệ thống phanh đĩa của CB1000R 2011 cũng là một điểm lí thú, với bộ đĩa đôi phía trước đường kính 310mm với 4 piston bơm dầu, đĩa sau đường kính 256mm và được ứng dụng hệ thống chống bó cứng phanh C-ABS (Combi Anti Break System).
Chiếc naked này sử dụng bộ mâm đúc 17" với kích thước bánh trước là 120/70ZR và 180/55ZR cho bánh sau...
Theo Dân Trí
Piaggio Liberty i.e lắp ráp nội trình làng Piaggio Việt Nam đã gây bất ngờ lớn khi công bố mức giá 54 triệu và 65,5 triệu đồng cho mẫu xe Liberty i.e lắp ráp trong nước. Trong lễ ra mắt, ông Sambuy, Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam cho biết, với tỷ lệ nội địa hóa khoảng 40%, mẫu Liberty i.e có hai phiên bản 125cc và 150cc sẽ được xuất...