Harley Blackhawk – chiến điểu tung cánh tại Biên Hòa

Chiêc Harley-Davidson Dyna đơi 2002 trang bi đông cơ 1.450 phân khôi, tri gia hang trăm triêu đông, được “mô xe” trong xương đô thanh xê đôc “nhưc măt”.

“Cuộc chơi xe cũng như cuộc vui nào rồi cũng phải kết thúc, nhưng việc độ xe như dấu ấn thăng hoa dành cho những người đam mê xe vô bờ bến, tiếp tục mở ra cuộc vui mới, kéo dài đến đâu thì tùy tính sáng tạo của mỗi người mà thôi!”. Ông Nguyên Quôc Tuân, kiên truc sư, thanh viên CLB những người chơi xe Harley-Davidson tại Sài Gòn (HOG Saigon Chapter), một sân chơi được chính thức công nhận trên hệ thống HOG toàn thế giới, đã chia sẻ như vậy.

Ông Quốc Tuấn vóc dáng nhỏ bé nhưng lai rât sôi nôi va manh me khi ban đên chuyên đô xe. Chiếc Harley-Davidson đầu tiên ông cầm lái là Sportster 883 trong hành trình Sài Gòn – Đà Nẵng. Sau chuyến đi đó, cách đây 3 năm, ông đã đem chiếc xe ra độ thành phiên bản Conqueror đầu tiên. Tiêp nôi nhưng ky niêm ngot ngao tư mâu xe ây, ông lai trăn trơ nhiêu năm đê quyêt đinh hoan thanh chiêc Conqueror thư hai tư mâu xe Harley đăt tiên hơn Sportster 883.

Với ý muốn bảo tồn những chiếc xe độ mình làm ra nên ông Quốc Tuấn luôn làm ra chiếc xe có nhiều thiết kế hoài cổ. Hầu hết các chi tiết đều được làm thủ công, han, uôn nhiêt tao hinh, phay bao, căt CNC, dùng máy định vị laser để cân bằng chảng ba, tư sang tao kiêu dang xe, không băt chươc hinh mâu xe đô nao. Sau ba năm lên y tương va môt năm băt tay lam, chiếc xe được hoàn thiện từ tháng 3/2014 va môi khi lươt phô đêu lâp tưc thu hut nhiêu căp măt chăm chu ngăm nhin vơi ve ngac nhiên thich thu.

Ngoài dàn khung, phuộc gin, nhóm thợ độ còn giư lai đông cơ, binh xăng con đê tiêng may nổ đung “chât” Harley.

Tuy chiếc xe co môt sô đương net nghiêng theo xu hương bobber nhưng “La ngươi chơi tay ngang nên đam mê la chinh, chưa co xương đô chuyên nghiêp, chi tư kham pha theo đam mê, đôi luc con đê cam xuc dân đương cho thu chơi riêng minh. Dù vậy, tôi va cac công sư cô găng tim toi sang tao cho ra net riêng!”, ông Quôc Tuân bay to. Muc tiêu cuôi cung, ông ươc mơ tao môt trương phai đô xe Harley vơi thương hiêu Conqueror (Kẻ chinh phục).

Chiêc xe đươc đăt tên Blackhawk (Chim ưng đen) cung la tên môt loai trưc thăng chiên đâu hiên đai bâc nhât cua không quân Hoa Ky. Thưc tê, nhìn ngang ở góc 3/4 phía trước, ghi-đông xe choãi rộng như đôi cánh và cặp phuộc trước hình quả chùy tựa cặp chân rắn chắc của “chiến điểu”. Kêt câu rông thoang ơ phân chang ba vơi găp phuôc trươc đa tao khoang trông phô bay kiêu dang đâu xe hung dung va đôc đao vơi choa đen thuôn nhon như đầu của chim ưng nhô ra chăm chú tìm mồi. Tô hơp “chang ba – ghi-đông” la môt trong nhưng bô phân đươc trau chuôt nhât trên xe.

Ghi-đông đươc uôn hinh canh cung mêm mai ma răn roi với ba khơp nôi đêu liên kêt băng câu truc ngam phưc tap nhưng chăt che va co năp chup kiêu chom câu băng đông mau vang sang bong. Cac đương khăc trang tri trên chang ba đep măt vơi phân vo boc kiêu bup măng ma vang. Cum nut trên tay lái, ốp đèn xi-nhan, chuôi tay câm lai, năp chup binh dâu phanh, ôp lôc may, nep viên choa đen stop va viên biên sô… cung đêu căt CNC băng đông thau mau vang bong bây. Ngoai viêc gắn hai đồng hồ Harley-Davidson lên cụm tay lái trái và phải, sư câu ky con thê hiên ơ năp xăng vơi câu tao nâc khoa ngam mau vang ong băt măt đươc mai dua va “chay” CNC săc sao tương như mân mê hoai mai không chan. Nhin cac khơp va goc bo uôn tron cung như cac đinh ôc lom văn câu ky nhưng thât ra viêc mơ năp binh xăng chi cân hai thao tac bât chôt giư va lây ngam, con nhanh gon hơn đông tac văn xoay ngon tay đê mơ binh xăng thông thương.

Trên xe có thể thấy nhiều chữ Conqueror được khắc vẽ tai càng bóp phanh, côn, nắp nồi, năp chup bô e (hinh cac tâm khiên xêp day), hai bên hông và mặt lưng bình xăng… Trong đo, chư Conqueror hinh dâu nga bên hông binh xăng (cung hinh dâu nga) cang nhân manh đương net mêm mai thanh thoat như chim bay cua thân xe. Phân yên xe (được gò từ một tấm kim loại) thanh manh như môt dâu châm hoan hao trên chư i, vơi măt căt doc cua yên xe đơn trông giông chiêc lông vu lơn. Cụm máy V đồ sộ đặc trưng của Harley-Davidson trở thành bệ đỡ vững chãi cho khối thân xe liền lac từ đầu đen pha tới bình xăng và yên ngồi lái. Phần mỏ cày che lốc máy được vuốt nhọn và đầy đặn gợi nhớ móng vuốt của loài chim đầu rắn thời tiền sử. Trum lên căp lôp beo ban to tương xưng vơi thân xe công kênh la bửng chắn bùn bánh trước và sau được vuốt nhọn liên tưởng đến móng vuốt của loài chim. Mâm xe được thay bằng mâm nan hoa cổ điển có vành mạ crôm sáng loáng. Căp lôp viên trăng thuôc loai kho tim trên thi trương, la hang nhâp tư My. Ông pô đươc rut ngăn, lam mơi vơi cac ông uôn bên trong, nep va năp chup inox ơ đâu ông pô đươc căt mai hinh ngon lưa, kêt nên sư hai hoa trong dang xe nhin tư xa.

Gần 20 năm chơi môtô PKL, trong đó có nhiều năm theo đuổi niềm say mê đặc biệt môtô Harley-Davidson, ông Quốc Tuấn là một trong số ít người đi tiên phong trong phong trào độ xe Harley-Davidson tại Việt Nam. Trong đo, nghề kiến trúc sư đã tác động đến ông trong quá trình độ, với sự cố gắng bảo đảm hài hòa trong hai tiêu chí: chiêc xe có tính mỹ thuật nhưng phải bảo đảm tính năng kỹ thuật. Ông cho biêt, quá trình hoàn thiện chiếc xe vẫn đang tiếp tục từ ý tưởng sáng tạo của ban thân và cả từ những góp ý của dân chơi xe. Bên canh đo, sắp tới ông sẽ tiếp tục độ xe theo phong cách Conqueror (Kẻ chinh phục) trên các dòng xe Harley Softail, Touring…

Những hình ảnh được vẽ và khắc trên thân xe Harley Conqueror Blackhawk mang phong cách huyền bí của trường phái điêu khắc và hội họa Gothic vốn phát triển mạnh tại Pháp và chỉ mất một thời gian ngắn đã trở nên phổ biến khắp Tây Âu từ thế kỷ thứ 12. Khi quan sát kỹ những hình vẽ trên thân xe, sẽ cảm nhận sự hầm hố mang màu sắc và phong thái hỗn loạn xen lẫn những đường nét quái dị, như ngầm chuyển tải thông điệp về một sức mạnh thiên nhiên thần thánh, hiện thân cho tham vọng chinh phục trong mỗi con người mang tinh thân Conqueror.

Theo Sử Tuấn/Sống mới