Hao nước làm mát, ô tô có thể đang gặp trục trặc nghiêm trọng

Nước làm mát xe ô tô được lưu thông trong một hệ thống kín, rất ít hao hụt. Nếu chiếc xe của bạn hao loại nước này, rất có thể nó đang gặp trục trặc nghiêm trọng.

Nguyên nhân gì khiến ô tô bị hao nước làm mát

Nước làm mát ô tô là một trong những thành phần quan trọng đối với động cơ ô tô. Tác dụng làm mát cho động cơ ô tô giúp ô tô vận hành chuẩn chỉ, mát mẻ hơn. Thật khốn khổ khi động cơ ô tô bị nóng do thiếu nước làm mát. Nước làm mát ô tô giải nhiệt cho động cơ. Khi ô tô bị hao nước làm mát thì có hai nguyên nhân chính

Nước làm mát bị lọt vào bên trong buồng đốt

Trong động cơ ô tô có chi tiết giúp làm kín giữa hai bộ phận mặt máy và thân máy có tên là gioăng quy lát. Trường hợp mặt gioăng quy lát bị hỏng cũng là nguyên nhân khiến cho đường nước làm mát của động cơ bị thông sang với đường dầu hoặc là sẽ đi vào buồng đốt. Khi xi lanh của động cơ bị nứt sẽ khiến cho nước làm mát bị lọt vào buồng đốt.

Nước làm mát bị lọt vào bên trong buồng đốt

Các trường hợp hao nước làm mát xe ô tô như trên xuất phát từ nguyên nhân hư hỏng của các bộ phận liên quan đến động cơ xe. Do đó khi có hiện tượng này, động cơ hoạt động sẽ bị rung giật hoặc máy nổ không ổn định, thậm chí không hoạt động được nếu bị hư hỏng nặng. Ngoài ra, đối với các loại xe sử dụng số tự động thì nguyên nhân gây hao nước làm mát cũng có thể xuất phát từ việc két dầu của hộp số bị hỏng khiến cho nước làm mát của động cơ bị lẫn sang dầu của hộp số. Khi không xử lý kịp thời sẽ làm xe không hoạt động được.

Hệ thống làm mát của xe ô tô là một hệ thống tuần hoàn kín cho nên nước làm mát cũng sẽ không bị tiêu hao ngay cả khi động cơ làm việc. Trường hợp bạn kiểm tra và thấy nước làm mát cho động cơ bị thiếu thì khả năng nước làm mát đã bị rò rỉ hoặc xuất hiện hư hỏng ở bộ phận nào đó. Khi đó, bạn cần mau chóng đưa xe tới ngay các trung tâm sửa chữa để được kiểm tra và khắc phục. Nếu trong trường hợp khẩn cấp, bạn có thể tự châm thêm nước làm mát cho xe.

Nước làm mát bị rò rỉ ra bên ngoài

Khi xe vận hành, có thể làm các đường ống dẫn hay tại vị trí các khúc nối có siết bằng cổ dê đã bị hở và gây rò rỉ nước làm mát và bị hao dần. Quá trình hao nước làm mát này diễn ra từ từ nên rất khó để phát hiện nhất là những nơi gây rò rỉ có thể nằm ở vị trí ngóc ngách của động cơ xe.

Nước làm mát bị rò rỉ ra bên ngoài

Két chứa nước làm mát làm việc trong thời gian dài khiến cho các thanh tản nhiệt bị hỏng hoặc khi xe di chuyển trên đường bị đá văng lên làm cho két nước bị thủng nên gây hao nước. Nếu tình trạng rò rỉ này không được phát hiện kịp sẽ khiến xe bị hết nước làm mát.

Nắp của két chứa nước làm mát bị hỏng khiến cho hệ thống không còn được kín. Vì vậy khi động cơ hoạt động khiến nước nóng lên sẽ dẫn đến hiện tượng bay hơi đồng thời gây hao nước làm mát. Nếu bạn không kiểm tra thì sẽ không phát hiện ra sự cố này nên cứ đi một thời gian lại thấy nước làm mát bị hao nhưng lại chưa tìm được nguyên nhân vì không thấy có dấu hiệu nước bị chảy dưới gầm xe.

Cách xử lý khi xe bị hao hụt nước làm mát

Nếu thấy nước làm mát cho bị rò rỉ và hao hụt, thấp hơn mức “Low” thì bạn có 2 hướng xử lý:

Nếu là việc hao hụt bình thường do thời gian di chuyển và sử dụng xe thì chỉ cần bổ sung thêm nước làm mát là được (lưu ý khi châm nước mát phải đúng loại xe đang dùng).

Hoặc nếu phát hiện những tình trạng nghiêm trọng cần đưa xe tới ngay các trung tâm sửa chữa để được khắc phục kịp thời.