Hào hứng với các màn “drift” xế độ của tay chơi Việt
Dưới trời mưa lớn buổi chiều cuối tuần (ngày 17-4), những chiếc xe “độ” thuộc câu lạc bộ Hanoi Drift Club biểu diễn kỹ năng drift điệu nghệ khiến người xem thích thú.
Coupe Genesis Coupe – cỗ máy drift được nhiều tay chơi Việt Nam yêu thích.
Trong bộ môn này, các loại xe dẫn động cầu sau được những tay đua sử dụng để thực hiện nhiều kỹ thuật khó. Một chiếc xe được xem như đang drift là trước khi vào góc cua, góc trượt ở phía sau lớn hơn phía trước và bánh trước xoay ở hướng ngược với góc cua.
Dù chỉ là xe cầu trước, Volkswagen Scirocco cũng đem lại những cảm giác hưng phấn nhất định khi trượt đi dưới mưa.
Video đang HOT
Xuất hiện vào khoảng thập niên 70 của thế kỷ trước tại Nhật Bản, drift dần trở thành một môn thể thao chuyên nghiệp, thịnh hành rộng rãi sang cả các nước châu Âu và châu Mỹ.
Xe BMW 325 (thế hệ E46) được sản xuất cách đây gần 2 thập kỷ vẫn là món đồ chơi drift được yêu thích.
Hàng loạt các giải thi đấu đã xuất hiện ở nhiều quốc gia khác nhau như NZ Drift Series ở New Zealand, Pro-drift ở Malaysia và Australia, Drift Mania ở Canada, King of Europe Drift Series ở châu Âu, Formula D ở Mỹ, BDC ở Anh, Superdrift ở Italia, URC (United Racers Club) ở Bangladesh…. Những bộ phim đình đám như Fast and Furious: Tokyo Drift; Initial D… cũng thổi bùng niềm đam mê drift trong cộng đồng yêu xe trên khắp thế giới.
Môn thể thao đòi hỏi kỹ năng cầm lái cũng thu hút đáng kể sự hâm mộ của phái đẹp.
Tại Việt Nam, drift cũng phổ biến dần trong khoảng 5 năm trở lại đây. Do ô tô là tài sản có giá trị, các nhóm chơi khởi đầu chủ yếu sử dụng các mẫu xe cũ với giá rẻ. Khi kỹ năng dần tốt hơn, họ bắt đầu đầu tư mạnh tay cho các dòng xe đời mới mà nổi bật là Toyota GT 86, Subaru BR-Z, Genesis Coupe…, thậm chí là các mẫu xe châu Âu đắt tiền của BMW (đặc biệt là dòng Series 3 E46), Mercedes-Benz…
Sự hào hứng của một tay đua sau những giây phút thăng hoa.
Các tay lái cũng ngày một nhiều hơn, nhiều tay lái có kinh nghiệm cũng mạnh dạn chia sẻ kỹ năng với “lính mới”, khiến số lượng người chơi có kỹ năng tốt tăng lên nhanh chóng. Một số giải thi đấu – dù vẫn chỉ ở quy mô nhỏ – thuộc hệ thống thi đấu của Hiệp hội Ô tô thể thao Việt Nam (VMA) từng bước chuyên nghiệp hóa môn thể thao đòi hỏi sự khéo léo này.
Chiêm ngưỡng Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe độ có vận tốc ngang Ferrari 458 Italia
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe vốn đã là một mẫu SUV có sức mạnh ấn tượng. Tuy nhiên, PerformMaster đã góp phần nâng cao con số ấy hơn nữa với bản nâng cấp hiệu suất mới.
Với mô-đun điều chỉnh PEC của mình, hãng độ tới từ nước Đức có thể nâng công suất của Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe lên 702 mã lực và mô-men xoắn 965 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0 - 100 km/h được rút ngắn còn 3,6 giây, tức nhiều hơn hai phần mười giây so với Ferrari 458 Italia. Bên cạnh đó, với việc loại bỏ tùy chọn V-max, xe có thể đạt vận tốc tối đa 300 km/h.
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe bản độ PerformMaster.
Không giống như những bản sửa ECU khác, mô-đun điều chỉnh PEC của PerformMaster phù hợp với nhiều mẫu xe chung động cơ của Mercedes-AMG và sẽ hoạt động khi động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành tối ưu để không gây mòn sớm.
Hãng độ tuyên bố rằng mô-đun PEC có thể dễ dàng tháo lắp nếu chủ sở hữu muốn đưa GLE 63 S Coupe trở về với thông số kỹ thuật tiêu chuẩn. Bộ mô-đun cũng đi kèm với dấu chấp thuận của TUV tại Đức. PerformMaster không công khai mức giá, nếu quan tâm khách hàng sẽ cần liên hệ trực tiếp với hãng độ này.
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe tiêu chuẩn sở hữu động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Theo Mercedes-AMG, thời gian để tăng tốc lên 100 km/h là 3,8 giây. Vận tốc tối đa là 250 km/h và có thể tăng lên 280 km/h với gói AMG Driver tùy chọn. Phiên bản động cơ 563 mã lực và mô-men xoắn 750 nm sẽ chậm hơn 0,2 giây.
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe có giá bán từ 169.696 USD (khoảng 3,9 tỷ đồng) tại Đức và 116.000 USD (2,7 tỷ đồng) Mỹ./.
Những chi tiết ý nghĩa dễ bỏ qua trên các mẫu xe nổi tiếng Một chi tiết rất nhỏ trên xe có thể chứa đựng thông điệp ý nghĩa của nhà sản xuất. Đèn pha kỷ niệm của Ford GT Ford đã công bố phiên bản sản xuất của GT thế hệ đầu tiên vào năm 2003 để kỷ niệm 100 năm thành lập hãng. Việc sản xuất hàng loạt bắt đầu vào năm 2004. Chiếc coupe...