Hành trình lập nghiệp của gia đình nhỏ khi lựa chọn Suzuki là “người bạn” đồng hành
Anh Dương Văn Đảng, hiện đang là chủ doanh nghiệp trong ngành keo dán và là chủ sở hữu mẫu xe tải nhẹ Carry Pro, cùng với một chiếc SUV 7 chỗ Suzuki XL7.
Anh Dương Văn Đảng tin tưởng sử dụng 2 dòng xe Carry Pro và XL7 của Suzuki để phục vụ cho công việc và gia đình.
Anh Dương Văn Đảng, hiện đang là chủ doanh nghiệp trong ngành keo dán và là chủ sở hữu mẫu xe tải nhẹ Carry Pro, cùng với một chiếc SUV 7 chỗ Suzuki XL7. Với chiếc xe tải chất lượng và bền bỉ đã trợ giúp đắc lực nhiều năm, anh hiểu rõ và gần như không đắn đo gì khi mua thêm một chiếc xe du lịch cùng thương hiệu. Và sau 1 năm đồng hành với chiếc xe bền bỉ như XL7 anh thấy xứng đáng.
Chào anh Đảng, rất vui khi anh đã nhận lời phỏng vấn. Được biết anh đang sở hữu một chiếc Suzuki XL7. Đây có phải chiếc ô tô đầu tiên của anh không?
- Trước khi mua xe XL7, mình đã có chiếc xe tải Carry Pro cũng của Suzuki và chưa sử dụng mẫu xe du lịch nào khác. Chiếc xe tải này mình đã có cơ duyên chọn mua từ năm 2014 với số tiền khoảng 250 triệu đồng vợ chồng vay mượn để khởi nghiệp sau khi rời chân khỏi văn phòng. Và rồi đến 2020, sau 5 năm “cày cuốc” với chiếc xe vô cùng bền bỉ ấy, mình tự tin chọn thêm chiếc XL7 vừa để tiện hỗ trợ công việc vừa phục vụ cho nhu cầu đi lại của gia đình, đặc biệt là 2 thành viên “nhí” nhà mình.
Suzuki gắn bó với gia đình ảnh Đảng từ lúc bắt đầu khởi nghiệp đến tận bây giờ.
Khi mua Suzuki XL7, anh có cân nhắc thêm mẫu xe nào khác không? Điều gì ở XL7 đã thuyết phục được anh?
- Ở thời điểm chọn mua XL7, mình cũng có cân nhắc thêm một chiếc SUV khác và cuối cùng mình quyết định chọn mua XL7 vì ấn tượng ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu, và cũng biết trước sự bền bỉ, đáng tin của thương hiệu Suzuki qua quá trình sử dụng xe tải Carry Pro. Thực tế sử dụng cho thấy mình đã quyết định đúng, chiếc xe tiết kiệm còn hơn mong đợi, đặc biệt là trong tình hình giá xăng cao như hiện nay.
Suzuki XL7 hỗ trợ thế nào cho công việc cũng như phục vụ gia đình của anh?
- Với chiếc Suzuki XL7 thì cả gia đình mình lại có những chuyến đi chơi xa không biết mệt mỏi. Giá xe hợp túi tiền, ít hao nhiên liệu, kiểu dáng bắt mắt. Nội thất xe rộng rãi, ghế lái thì ngồi rất thoải mái, máy êm tạo cho người lái và người ngồi phía sau cảm giác rất thoải mái khi đi đường dài.
Xe có màn hình cảm ứng to, kết nối để dẫn đường, nghe nhạc hay các chương trình tụi nhỏ thích suốt đường đi. Bản thân mình lái cũng thoải mái hơn nhờ camera lùi rõ nét hiển thị trên màn hình to nhìn rất “sướng”.
Suzuki XL7 đã chứng minh được giá trị, dần dần chiếm được sự yêu thích của khách hàng khi mang lại nhiều giá trị vượt trội.
Ngoài việc phục vụ đi công tác, và những ngày cuối tuần cùng gia đình đi chơi, XL7 còn tham gia vào việc kinh doanh của gia đình cũng không thua kém anh xe tải. XL7 gập được ghế nên không gian phía sau rất rộng, chở được nhiều thùng hàng hóa, hỗ trợ đắc lực cho Carry Pro mỗi khi mình nhận quá tải đơn hàng.
Anh đánh giá thế nào về khả năng vận hành của Suzuki XL7?
- Ngồi lái cảm giác thoải mái vì không gian rộng, cầm vô lăng cũng thú vị với thiết kế chữ D, hệ thống máy lạnh làm mát nhanh và có cả chỗ làm mát nước uống rất tiện. Nhờ gầm cao nên xe chạy tốt ở nhiều dạng địa hình, đường dốc xe cũng không gặp trở ngại gì. Nhưng mình vẫn ấn tượng nhất là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, xe 7 chỗ mà “uống ít” hơn xe 4 chỗ, ngay cả khi chạy trong nội thành.
Suzuki XL7 vẫn luôn được đánh giá cao nhờ vào khả năng vận hành tiết kiệm và chi phí sử dụng hợp lý.
Mình cũng từng về quê ở DakLak bằng chiếc xe này trong mùa dịch Covid, xe chở được rất nhiều đồ đạc kể cả bếp và xoong nồi, thực phẩm dùng nấu ăn dọc đường để tránh lây nhiễm bệnh. Cả 3 hàng ghế đều rộng rãi, duỗi chân thoải mái nên cả nhà mình đi đâu cũng có cảm giác rất “vô tư”, tụi nhỏ đi xe thấy khỏe re, không hề ngại đường xa.
Video đang HOT
Chế độ chăm sóc khách hàng của Suzuki có làm anh hài lòng?
- Tôi cảm thấy hài lòng. Xe mua 2 năm chưa tốn bất kỳ chi phí gì vì có chế độ bảo dưỡng của Suzuki, chỉ có đổ xăng, thay nhớt chính hãng 2 lần rồi bon bon chạy thôi. Bảo dưỡng có hệ thống lập trình trên vi tính rất chuyên nghiệp, hiện đại. Dịch vụ chu đáo, tận tình, nhân viên tự rửa xe khi xe dơ, khi về còn có quà tặng làm kỷ niệm.
Gia đình anh Đảng may mắn trúng chiếc xe tay ga 2 bánh Suzuki Impulse khi tham gia các chương trình của Suzuki.
Phía công ty khi có chương trình gì cũng gọi điện mời mình tham gia. Và may mắn cũng đến khi mình trúng được chiếc xe tay ga Impulse mà gia đình đang sử dụng. Hiện tại, mình cũng đang “nhắm” mua thêm xe côn tay GZ 150A.
Cảm ơn anh về những chia sẻ trên! Chúc anh tiếp tục có những chuyến đi dài với nhiều kỷ niệm đẹp cùng chiếc Suzuki XL7.
Cân đo đong đếm lợi ích kinh tế khi mua xe tải nhẹ Suzuki
Trong thời gian giãn cách, mọi hoạt động kinh tế gần như ngưng trệ, nhưng phải thừa nhận xe tải nhẹ Suzuki vẫn làm việc hết công suất ở nội đô.
Điều này khiến nhiều người đặt câu hỏi về việc đầu tư một chiếc xe tải nhẹ, không chỉ để "sống sót" qua mùa dịch này, mà còn có thể phát triển linh hoạt hơn sau dịch, trong điều kiện "bình thường mới".
Xe tải nhẹ với thiết kế gọn và tính linh hoạt trong di chuyển có thể đáp ứng đa dạng nhu cầu người dùng
Cần chuẩn bị ngân sách ban đầu như thế nào?
Trên thị trường, với loại xe tải trọng khoảng 900 kg, nếu mua một lần, thì chỉ cần khoảng 300 triệu đồng là có thể "lăn bánh" ngay.
Một số hãng hiện đang hỗ trợ đáng kể với các gói ưu đãi hỗ trợ dịch bệnh.
Chẳng hạn, với dòng xe tải nhẹ Carry Pro của Suzuki, người mua hiện chỉ cần trả trước 62,4 triệu, sau đó mỗi tháng trả góp thêm 3,8 triệu và hoàn tất trong vòng 8 năm là có thể sở hữu xe.
Đâu mới là cách lựa chọn xe tải nhẹ sáng suốt về kinh tế?
Trên thực tế, thị trường xe tải nhẹ đô thị khá sôi động với rất nhiều phân khúc, có cả hàng nhập khẩu, hàng sản xuất nội địa, xe đã qua sử dụng và thậm chí là cả xe sao chép.
So về mặt bằng giá, dòng xe Carry Pro thấp hơn khoảng 50-80 triệu so với một số dòng xe tải xuất xứ Hàn Quốc khác.
Nhiều người thường đặt tiêu chí giá xe lên đầu tiên, nên thường ưu tiên chọn các loại xe rẻ, thậm chí là tiêu chí "ba không": không chính hãng, không rõ nguồn gốc, không đảm bảo chất lượng.
Tuy nhiên, việc mua xe tải là một bài toán về kinh tế cần phải làm rõ nhiều yếu tố, mà ở đó các dòng xe có thương hiệu được ưa chuộng, được tin tưởng sẽ mang đến hiệu quả hơn trong quá trình vận hành và sử dụng lâu dài.
Về mặt này, dòng xe Carry Pro của thương hiệu Suzuki được đánh giá cao. Cũng như tại Việt Nam, dòng xe tải nhẹ Suzuki Carry được ưa chuộng rộng rãi rộng rãi trên toàn thế giới và đã cán mốc hơn 2 triệu xe lăn bánh.
Còn tại Indonesia - nơi dòng xe Carry Pro được sản xuất và nhập khẩu về Việt Nam, mẫu xe tải nhẹ này cũng cực kỳ được yêu thích khi chiếm 32,7% thị phần trong phân khúc.
Giá "lăn bánh" có phải là yếu tố duy nhất cần quan tâm khi mua xe tải nhẹ?
Các khoản chi để nuôi xe tải nhẹ là gì?
Yếu tố quan trọng đầu tiên phải kể đến là chi phí nhiên liệu.
Với dòng xe tải nhẹ chạy xăng như Suzuki Carry Pro, lượng tiêu thụ trung bình khoảng 7 lít/100km khi chạy đủ tải, tương đương khoảng 1.400 đồng/km, nếu tính theo giá xăng 20.900 đồng/lít.
Đây là con số thực sự tiết kiệm bởi các dòng xe khác tiêu hao khoảng 8-9 lít xăng cho mỗi km.
Chi phí thứ hai cần quan tâm khi mua xe là chi phí bảo dưỡng.
Xe tải vận hành với cường độ cao và liên tục nên cần bảo dưỡng đúng theo lịch để đảm bảo xe vận hành an toàn, đảm bảo đơn hàng.
Với Suzuki Carry Pro, vì chất lượng đảm bảo nên người dùng không phải đi bảo dưỡng nhiều, chỉ cần bảo dưỡng ở mốc 6 tháng hoặc 7.500km, tiết kiệm nhiều chi phí và thời gian để làm việc.
Ba lần bảo dưỡng đầu tiên được miễn phí công, ước tính chủ xe chỉ phải chi chưa đến 3 triệu đồng cho việc bảo dưỡng xe trong năm đầu tiên, tức mỗi tháng chỉ hơn 200.000 đồng, vị chi chưa bằng một ly cà phê đen đường phố mỗi ngày.
Đó là chưa kể đến chi phí vật tư khi bảo dưỡng thấp hơn nhiều so với các dòng xe tương đương trên thị trường, ước tính chỉ bằng khoảng 65% so với loại xe tải đối thủ khác.
Suzuki Carry Pro là dòng xe tối ưu các chi phí bảo trì và vận hành, mang lại trải nghiệm tiết kiệm và bền bỉ
Như vậy, ước tính sau 5 năm vận hành khoảng 160.000 km, chủ xe Carry Pro có thể tiết kiệm hơn 114 triệu đồng.
Số tiền này bao gồm chi phí đầu tư ban đầu, ưu đãi trả góp, chi phí bảo dưỡng và chi phí nhiên liệu so với các dòng xe tải nhẹ cùng phân khúc.
Thêm một chi phí khác thường bị bỏ qua là khấu hao giá trị xe theo thời gian.
Suzuki Carry Pro, ngoài chất lượng bền bỉ, thùng xe không bị gỉ sét nhờ làm từ thép tấm mạ kẽm thì thời gian bảo hành dài hơn nhiều dòng xe tải nhẹ khác, lên đến 3 năm hoặc 100.000km.
Chính sách bảo hành dài vì hãng tự tin vào chất lượng xe, khi bán lại có giá trị cao vì chất lượng sử dụng vẫn hơn hẳn so với các dòng xe khác trên thị trường, đặc biệt là so với các loại xe tải sao chép, sử dụng động cơ không chính hãng.
Trung bình thời gian hoàn vốn mất bao lâu?
Việc mua xe phải gắn liền với bài toán doanh thu. Nếu đặt mục tiêu sẽ hoàn vốn mua xe trong 3 năm (cũng là thời điểm hết bảo hành), thì mỗi tháng bình quân người mua cần dành dụm được khoảng 9 triệu, sau khi trừ các chi phí.
Trường hợp mua trả góp, cùng với số tiền dành dụm được là 9 triệu đồng thì tới năm thứ tư, người mua có thể tự tin tất toán được khoản vay mua trả góp có kỳ hạn 8 năm này.
Tùy theo khả năng kiếm đơn hàng mà thời gian hoàn vốn sẽ dài hoặc ngắn.
Trung bình nếu mỗi ngày dùng Carry Pro chuyển hàng 100km, thu nhập gần 1 tháng (25 ngày công) sẽ khoảng 30 triệu đồng, trừ xăng xe và phí bảo dưỡng đã tính bên trên, chủ xe còn dư đến khoảng 25 triệu đồng.
Vì vậy, chủ xe có thể nhanh chóng hoàn vốn, phát triển kinh tế gia đình.
Suzuki Carry Pro là lựa chọn đầu tư bền vững, đặc biệt trong bối cảnh đô thị hiện nay
Cứ mỗi năm, doanh số bán hàng hóa tại riêng TP. HCM tăng bình quân hai chữ số. Trên thực tế, nhu cầu xe tải nhẹ đô thị đang rất lớn.
Sở hữu loạt lợi thế linh hoạt và gọn gàng, dòng xe tải nhẹ đô thị như Carry Pro dễ quay đầu ở hẻm nhỏ, có thể chở được rất nhiều loại hàng hóa khác nhau, từ thực phẩm, rau củ, đồ uống, vật liệu xây dựng, và rất nhiều loại hàng hóa khác.
Theo khảo sát Hiệp hội Các doanh nghiệp Khu công nghiệp TP.HCM (HBA), hiện nay hầu hết doanh nghiệp đều nói đơn hàng của họ khá dồi dào, nếu bị phong tỏa dài ngày, không có xe để vận chuyển nguyên vật liệu như hiện nay sẽ bị gãy chuỗi sản xuất, mất đơn hàng, mất thị trường.
Đây là cơ hội cho những ai muốn chuyển hướng vào thị trường phân phối hàng hoá bằng đội ngũ xe tải nhẹ chất lượng từ Suzuki.
Đồng hành cùng nhà vận chuyển trong tháng 9, Suzuki ưu đãi tương đương 20 triệu đồng khi chọn mua Suzuki Carry Pro.
Ngoài ra, hai mẫu xe tải nhẹ Carry Truck và Blind Van cũng được ưu đãi hấp dẫn, giá trị lên đến 25 triệu đồng.
Chi tiết vui lòng liên hệ 38 Đại lý Suzuki ủy quyền hoặc gọi hotline miễn phí 1800 6950 để nghe tư vấn trực tiếp.
Suzuki Carry - Lời giải cho bài toán kinh doanh với xe tải nhẹ hiệu quả nhất Trong thời gian giãn cách vừa qua, trong khi hoạt động kinh tế, đặc biệt là ngành dịch vụ vận tải bị ngưng trệ thì công việc của dòng xe tải nhẹ không những có sự ổn định mà còn có xu hướng tăng trưởng do khẳng định được ưu thế tại các đô thị lớn... Điều này đã giúp nhiều người tìm...